Britský velvyslanec David Reddaway uvedl, že investice tureckého železničního sektoru následovaly s obdivem, „vláda Spojeného království věnuje železničnímu sektoru velkou pozornost. Nejvýznamnějšími podporovateli Turecka v EU jsou šampioni a Anglie. Naše dvoustranná partnerství se rychle rozvíjejí. Tuto spolupráci bychom měli promítnout do odvětví železniční dopravy “. Předseda Ankarské průmyslové komory Nurettin Özdebir s tím, že investice do železniční dopravy v Turecku v nadcházejících letech přikládají váhu budoucím velkým investicím do infrastruktury, aby bylo možné dosáhnout cíle 10 let. Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman uvedl, že bylo rozhodnuto převést v příštích 11 letech zdroj ve výši přibližně 45 miliard dolarů do odvětví železniční dopravy.
ANKARA (ANKA) - Britský velvyslanec David Reddaway uvedl, že investice do tureckého železničního sektoru následovaly s obdivem, „vláda Spojeného království věnuje železničnímu sektoru velkou pozornost. Nejvýznamnějšími podporovateli Turecka v EU jsou šampioni a Anglie. Naše dvoustranná partnerství se rychle rozvíjejí. Tuto spolupráci bychom měli promítnout do odvětví železniční dopravy “.
Delegace britského železničního sektoru se zúčastnila konference v Ankarské průmyslové komoře (ASO). Konference se zúčastnili generální ředitel TCDD Süleyman Karaman, britský velvyslanec Devid Reddaway, jakož i zástupci TCDD a britského železničního sektoru.
Předseda ASO Nurettin Özdebir zde ve svém úvodním projevu zdůraznil, že rozdělení tureckých dálnic a silnic je dost dobré, “„ tato otázka dosáhla bodu nasycení. Shodovalo se navíc s obdobím, kdy začaly a pokračovaly vážné investice do železnice, která byla roky opomíjena. Turecké železniční operace, které do 1940. let 1950. století vykazovaly významné pohyby, byly bohužel po roce XNUMX zanedbávány, což bylo v tomto sektoru možná trochu opomíjeno, byly nevděčné, “uvedl.
S poukazem na cíle do roku 2023 Özdebir řekl: „Naším cílem bylo mít ekonomiku 2 biliony dolarů, export 500 miliard dolarů a být mezi 10 nejlepšími ekonomikami světa. Abychom tohoto cíle dosáhli, musíme kromě stávající silniční sítě vyvinout i naši železniční síť, abychom zastavili změny, ke kterým dochází v souvislosti s globálním oteplováním, s nedostatkem energie a globálním oteplováním ve světě jako jednou z podmínek ekologicky udržitelné industrializace, přestože je dnes chladné počasí. železniční doprava je nesmírně důležitá, “uvedl. Společnost Özdebir uvedla, že jedním z cílů je dosáhnout 10 procent v osobní dopravě a 15 procent v nákladní dopravě, a zdůraznil, že těchto cílů je třeba dosáhnout.
Prezident ASO Özdebir v Turecku, 12 tisíc kilometrů vysokorychlostních vlaků v příštích 13-10 letech, což znamená, že je třeba udělat o 5 tisíc kilometrů více konvenčních tratí, řekl, že pro příštích 10 let jsou zapotřebí velké investice do infrastruktury.
-TURECKO NEJVĚTŠÍ DESTEKÇİSİYİZ-
Britský velvyslanec David Reddaway uvedl, že s obdivem sledovali investice v železničním sektoru v Turecku. Reddaway uvedl, že nejrychleji rostoucím odvětvím v Evropě je odvětví v Anglii, „uvedl britský vládní sektor přikládá železničnímu sektoru velký význam. Nejvýznamnějšími podporovateli Turecka v EU jsou šampioni a Anglie. Naše dvoustranná partnerství se rychle rozvíjejí. Tuto spolupráci bychom měli promítnout do odvětví železniční dopravy “.
Zdroj: Novinky FX
Buďte první kdo napíše komentář