Jeden z tunelů, který se má nacházet v 533 kilometrů dlouhém úseku „İnönü-Vezirhan-Köseköy“, který je druhou fází projektu vysokorychlostního vlaku o délce 158 kilometrů mezi Ankarou a Istanbulem, tvoří 7 tisíc 470 metrů a dalších 6 tisíc 100 metrů. Mezi Vezirhanem a Köseköyem, známý také jako Doğançay Ripage, bude postaven tunel o délce 7 tisíc 470 kilometrů. S tímto tunelem bude poskytnuto přímé přistání do Sapancy. Turecko je druhou nejdelší výstavbou tunelu v sektoru İnönü-Vezirhan, který byl založen 7 kilometrů Bilecik.
Státní železnice Turecké republiky (TCDD), doba jízdy mezi tunelem vysokorychlostního vlaku Ankara-Istanbul za druhým, aby se snížila na 3 hodiny, a köprüyol (viadukt) se staví. Zejména bude postaveno 54 tunelů a 104 mostů mezi İnönü-Vezirhan (33 km) a Vezirhan-Köseköy (29 km), což je druhá fáze projektu vysokorychlostního vlaku. Celková délka tunelů, z nichž 19 se nachází mezi İnönü a Vezirhan, je 29 146 metrů. Zatímco byly dokončeny tunelovací práce 16 tisíc 300 metrů těchto tunelů, bylo dokončeno 5 procent z 856 viaduktů 13 tisíc 80 metrů ve stejné části. Podobně mezi Vezirhanem a Köseköyem pokračuje 29 tunelů o celkové délce 806 tisíc 14 metrů a výstavba 6 viaduktů 866 16 metrů. Zatímco bylo dokončeno 60 procent stavby viaduktu, délka otevřeného tunelu dosáhla 10 200 metrů. Jejím cílem je dokončit všechny tunely do jednoho roku a přejít na etapy pokládání a elektrifikace kolejí.
Nejdelší turecká viaduktová současná řada, první krok byl učiněn v řezání Ankara-Eskisehir. Byly postaveny 3 viadukty o celkové délce 999 4 471 metrů. Tato trať má jeden tunel o délce 206 metrů a jeden otevírací a zavírací tunel. Lety byly zahájeny na trati Ankara-Eskişehir o délce 13 kilometrů dne 2009. března 13. Ve skutečnosti mezi 2009. březnem 30 a 2011. červnem 3 cestovalo 906 miliony 857 tisíc XNUMX lidí.
Zlepšení Gebze-Köseköy
Pokračují také práce na trati mezi úsekem „İnönü-Vezirhan-Köseköy“, druhou fází projektu vysokorychlostních vlaků Ankara-Istanbul a tratí Gebze-Köseköy v rámci projektu Marmaray prováděného generálním ředitelstvím DLH. Dvoukolejná železnice mezi Köseköy a Gebze bude rekonstruována a přizpůsobena pro provoz vysokorychlostních vlaků. Některá místa budou odstraněna na 3 řádcích. Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnşaat zvítězila ve výběrovém řízení na 56kilometrovou trať, jejíž projektové práce byly dokončeny, s nabídkou 469,6 milionů lir. Očekává se, že web bude doručen společnosti, která tento měsíc vyhrála výběrové řízení. Firma dokončí práci 36 měsíců po předání stránky.
Zdroj: Čas
Buďte první kdo napíše komentář