Potřeba co nejefektivnějšího využití času, minimalizace škod na životním prostředí způsobených silniční dopravou a skutečnost, že železnice jsou spolehlivějším dopravním prostředkem ve srovnání s jinými druhy dopravy, přinutily některé vyspělé světové a evropské země k závažným a významným investicím do výstavby vysokorychlostních vlakových linek.
Od doby, kdy 2003 naše vlády obnovily železnice jako státní politiku, nevyhnutelně zkrátilo dobu cesty na trati Ankara-Istanbul, která představuje nejdůležitější součást železniční a osobní dopravy. Byly zahájeny práce na výstavbě vysokorychlostních vlakových tras v chodbách, které spojí hlavní turecká města, pokud jde o potenciál cestujících a obyvatelstvo, jako jsou Ankara, Eskişehir, İstanbul, Konya, İzmir, Sivas a Bursa.
Rychlík v Turecku
- Ankara-Istanbul ... , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 533km./3 hodin
- Ankara-Eskisehir .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 245 km./1 hodin 5 minut
- Ankara-Konya .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 212 km./1 hodin 15 minut
- Istanbul a Konya. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 641 km./3 hodin 30 minut
- Eskisehir a Konya. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 360 km./1 hodin 26 minut
- Ankara-Sivas .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 466 km./3 hodin
- Ankara-Izmir .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 624 km./3 hodin 20 minut
- Ankara-Afyon. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 281 km./1 hodin 20 minut
- Bandırma-Bursa-Osmaneli ... , , , , , , , , , , , , , , , , , , 190 km./60 minut
- Ankara-Kayseri .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 350 km./2 hodin
- Halkalı- Bulharsko. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 230 km./1 hodin
- Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars ... , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 710 km./5 hodin
Turecko potká vysokorychlostní vlak ...
… Ankara a Istanbul jsou nyní blíže ve ve
Turecka dvě největší města Ankaře a Istanbulu, se neustále vyvíjejí městské populace a migrační oblasti. Protože jedním z nich je hlavní město a druhým je město obchodu a průmyslu, poptávka po dopravě mezi nimi roste souběžně s vývojem v ekonomice, průmyslu a obchodu.
Do té doby, než byly investice 2003 realizovány hlavně na dálnicích, se výrazně snížila konkurenční šance železnice. Po dokončení projektu Vysokorychlostní vlak bude doba cesty 7 hodin zkrácena na 3 hodin. Se zkrácenou dobou cesty bude vytvořena pohodlná a bezpečná dopravní příležitost a bude zvýšen podíl železnice. Podíl cestujících na železnici se zvýší z 10 na 78.
Po dokončení projektu se změní všechny cestovní plány těch, kteří cestují mezi Ankarou a Istanbulem, a dojde ke snížení používání automobilů a letadel. Bude integrován s projektem esi Marmaray ', který je jedním z předních světových projektů spojujících kontinenty Asie a Evropy pod mořem.
Bude možné jet z Ankary do centra Evropy, aniž byste vystoupili z vlaku. Města s průměrem 300 km se budou zvyšovat díky ekonomické, sociální a kulturní interakci mezi městy. Vlak Project Turkey Ankara Istanbul High Speed bude mít své místo mezi privilegované země s vlakem technologie vysokorychlostního.
Dálnice zabírá podíl na trhu
Letecká společnost, která byla výhodná z hlediska doby cesty ze středu do centra, ztratila významnou část svého potenciálu cestujících kvůli vysokým nákladům na letenky a neschopnosti železnice provádět technologické investice, zkrátit dobu cesty a zvýšit pohodlí. Silniční (autobusové) podnikání, které se přizpůsobilo trendům cestujících v kratším časovém období, obrátilo většinu svého podílu na trhu ve svůj prospěch.
V důsledku investic do dálnic se výstavbou dálnic mezi Ankarou a Istanbulem snížila doba jízdy po silnici na 6 hodin a v nepřetržitém řízení autobusů na 5 hodin. Otevřením tunelu Bolu, který byl dokončen v rámci dálničních prací, došlo ke zkrácení zhruba o 5 hodinu za 6-1 hodin provozu autobusu.
Vysokorychlostní železnice zvyšuje konkurenceschopnost železnice
Doba cesty mezi Ankarou a Istanbulem je přibližně 3 a 4,5 hodin, pokud je použita kyvadlová doprava. Na železnici je doba cesty na této trase podle aktuální situace 7 hodin, a jakmile je dokončena část Ankara-Eskişehir části vysokorychlostního vlakového projektu Ankara-İstanbul, zkrátí se doba cestování na 4-4,5 hodin, 2. Celková doba cesty bude snížena na 3 hodin.
Celková trasa mezi Ankarou a Istanbulem je dnes 576 km, všechny jsou signální a elektrické. Po dokončení projektu vysokorychlostního vlaku bude železnice postavená v souladu s rychlostí 250 km / h snížena na 533 km mezi dvěma velkými městy.
Buďte první kdo napíše komentář