Systém číslování tažných vozidel TCDD

Systém číslování tažných vozidel TCDD
Parní lokomotivy
Tankové (samohybné) lokomotivy
Číslo lokomotivy je čtyřmístné ve tvaru ÇTnn. První číslice, Ç, počet hnacích náprav, druhá číslice, T, celkové číslo (trakční + vodicí) nápravy nn označuje pořadové číslo lokomotivy. Vzhledem k tomu, že TCDD má různé cisternové lokomotivy ve stejné posloupnosti náprav, je pořadové číslo, nn, také rozhodující z hlediska dalších vlastností lokomotivy.

Nabídkové lokomotivy
Číslo lokomotivy má pět číslic ve tvaru ÇT nnn. První číslice, Ç, je počet hnacích náprav, druhá číslice, T, celkové číslo (trakce + vedení) nnn označuje pořadové číslo lokomotivy. Vzhledem k tomu, že TCDD má lokomotivy s různými nabídkovými řízeními ve stejné posloupnosti náprav, je pořadové číslo, nnn, také rozhodující z hlediska dalších vlastností souvisejících s lokomotivou. Počet náprav v nabídce se v počtu neobjeví.

Dieselové a elektrické lokomotivy a vlakové řady
HH BB Bnn
První jedno nebo dvě písmena, H, typ trakce vozidla 1 další jedna, dvě nebo tři číslice (za předpokladu, že následovníci, nn, jsou považovány za nulové) čelí formátu BBP (zaokrouhleno na nejbližší koňské číslo 50) Tři číslice nn nebo Bnn označují pořadové číslo vozidla 2.

Použité dopisy a významy
D
motorová nafta
E
Elektrický
F
boxcar
H
Hydraulické / rychlé (HT 65 000 CAF ve vysokorychlostním vlakovém soupravě)
M
Moto / vozy / Motor
R
přívěs
T
Vlak
V
auto

příklady
DH 6 500
Dieselový hydraulický motor 650
DH 7 000
Dieselový hydraulický motor 700
DE 11 000
Diesel Electric 1 100 Koňská síla
DE 21 500
Diesel Electric 2 150 Koňská síla
E 40 000
Elektrický výkon 4 000
HT 65 000
Vysokorychlostní vlak sada, 6 500 koní

Nesoulad
KL 46 000
Pro park mládeže, ELMS (nyní TÜLOMSAŞ) produkoval parní lokomotivy s 600 mm linky linky.
T 56 201 a T 56 202 jsou dvě turecké parní lokomotivy vyráběné společností Karakurt a Sivas Cer Ateliesi (nyní TÜDEMSAŞ) vyráběné společností ELMS (nyní TÜLOMSAŞ).
Dieselové hydraulické lokomotivy 33 100 a 44 100 jsou číslovány podle uspořádání náprav, například parních lokomotiv Tendered.
B4 / C4 8 000 Electric Commuter Sequences Dopisy jsou jako vozy (druhá pozice B4, třetí pozice C4, čtyři nápravy, žádné vozy) a výkon vozidla je výkon 1380.
BB 4 000 Elektrická lokomotiva
BB podvozek ukazuje vyrovnání náprav, lokomotiva má výkon 2320 (maximální, 2200 konstantní výkon)
A4 14 000 Electric Commuter Sequences Dopisy označují výkon motoru (4 1 koňských sil), jako je počet vozů (první poloha A400, čtyři nápravy a žádný průchod z vozu na vůz)

Čísla vozidel na serveru E 40 003 jsou věrně použita ke štítkům na vozidle. Například lokomotiva, která je v mnoha dokumentech TCDD uvedena jako E 4 000, je pojmenována jako BB 4 000, E 8 000 a E 14 000 a elektrická příměstská řada, která je uvedena jako B4 / C4 8 000 a A4 14 000, DH 33 100, se nazývá pouze 33 100.