Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, se setkal se studenty, kteří na ministerstvu vykonávali stáže, a hovořil o investicích. V reakci na kritiku projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru Karaismailoğlu řekl: „Partnerství veřejného a soukromého sektoru budují, provozují a převádějí projekty, o kterých se na veřejnosti široce diskutuje. Tyto diskuse vedou k dezinformacím. Ti, kteří chtějí tyto technické záležitosti využít pro špatnou politiku, bohužel čísla zkreslují,“ řekl.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu řekl, že v programu, kterého se zúčastnil, jsou staveniště infrastrukturních projektů po celém Turecku. Karaismailoğlu vysvětlil, že doprava je primárně nezbytná pro rozvoj regionů, uvedl, že díky velkým projektům v posledních 20 letech se země nyní dostala do pozice, kdy vyrábí vlastní inženýrská řešení a vyváží svá díla do světa.
Karaismailoğlu uvedl, že investovali 183 miliard dolarů do dopravy a investic do infrastruktury, a poukázal na to, že z toho vyčlenili 112,4 miliard dolarů na dálnice a přibližně 37 miliard dolarů na železnice. Karaismailoğlu zdůraznil, že od nynějška přešli na investiční období založené na železnici, uvedl, že do roku 2053 bude 52 provincií vzájemně spojeno vysokorychlostními vlaky.
ANI STOLETÍ OD VLÁDNÍHO TREZORU NA LETIŠTI ISTANBUL
Ministr dopravy Karaismailoğlu vyjádřil, že identifikovali překážky, které v příštích letech nastanou, a předem přijali preventivní opatření, a vysvětlil, že mezi důležité projekty patří most Yavuz Sultan Selim a letiště Istanbul. Karaismailoğlu prohlásil, že istanbulské letiště je projekt hrdosti, a řekl, že je zde roční kapacita 120 milionů cestujících a v budoucnu se může zvýšit na 240 milionů. Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu uvedl, že na istanbulském letišti bylo investováno 10 miliard eur, aniž by ze státní kasy vyšel jediný haléř, a že během provozu bude státu poskytnuto 26 miliard eur z příjmů z pronájmu. Karaismailoğlu poznamenal, že v Anatolii provedli mnoho investic do infrastruktury, a uvedl, že podepsali velmi cenné projekty z hlediska inženýrství v každém koutě Turecka.
PŘÍJMY A VÝDAJE PROJEKTŮ SE ZAČNAJÍ VYROVNÁVAT V ROCE 2024
Karaismailoğlu vysvětlil dopady obřích investic, jako je letiště Istanbul, dálnice Severní Marmara, dálnice Istanbul-Bursa-İzmir a most Osmangazi, tunel Eurasia, letiště Antalya, dálnice Malkara-Çanakkale a most Çanakkale na životní prostředí a ekonomiku: výdaje začnou vzájemně se vyrovnávat. Po roce 2024 začneme získávat příjmy z těchto projektů. Po roce 2024 se jako ministerstvo dopravy a infrastruktury staneme ministerstvem, které si vytváří vlastní příjmy bez odebírání prostředků z veřejného rozpočtu.“
S odkazem na komunikační investice Karaismailoğlu řekl, že Türksat vypustil do vesmíru dva satelity během jednoho roku navzdory obtížným podmínkám pandemie a že v roce 2023 vyšle domácí a národní Türksat 6A.
DISKUZE BUDOVAT-PROVOZOVAT-TRANSFER BUDE K DEZINFORMACI
V reakci na kritiku projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) Karaismailoğlu řekl: „Projekty PPP budovat-provozovat-přenos jsou široce diskutovány na veřejnosti. Tyto diskuse vedou k dezinformacím. Bohužel ti, kteří chtějí tyto technické záležitosti využít pro špatnou politiku, zkreslují čísla. Koneckonců, odvedení práce něco stojí. Pokud máte peníze, můžete to udělat ze státního rozpočtu, ale my jsme měli omezené rozpočty. Potřebovali jsme vytvořit další finanční model, abychom mohli dělat tuto velkou práci zároveň. Investovali jsme 183 miliard dolarů, jen 20 procent z toho bylo s PPP, pro sebe jsme vyrobili rozpočet 38 miliard dolarů. Tyto projekty jsme v krátké době dokončili v jiné části Anatolie se státním rozpočtem, což jsou pro region velmi cenné projekty.
NAŠE CÍLE JSOU SKVĚLÉ
Ministr dopravy Karaismailoğlu vyjádřil, že připravují PPP projekty na financování potřeb infrastruktury z rozpočtu ústřední vlády, a uvedl, že mají náklady na projektování, výstavbu, provoz, údržbu, opravy a obnovu, až budou převedeny na stát. a soukromý sektor pokrývá tyto prvky. Karaismailoğlu uvedl, že tyto investice nabízejí mnoho výhod, jako je úspora času a paliva, snížení emisí a dopravní komfort: „Za 20 let jsme udělali tak skvělou práci, ale naše cíle jsou velké. Je jasné, co budeme dělat do roku 2053, do kterého sektoru a kolik budeme investovat“.
Karaismailoğlu zdůraznil, že si za svou prací stojí, že čísla exportu Turecka vzrostla na 250 miliard dolarů a že je jednou z nejrychleji rostoucích zemí na světě díky těmto investicím do infrastruktury.
PŘISPĚJETE K RŮSTU NAŠÍ ZEMI
Karaismailoğlu také radil stážistům: „Když se k nám přidáte, přispějete k růstu naší země. Je to asi 28 let, co můj pracovní život začal, když se podíváte zpět, uplyne mnoho let. V tomto procesu se najdou tací, kteří před vás položí kameny, ale vy se dostanete na místo tím, že budete pracovat ve prospěch svého státu a národa, s odhodláním a odhodláním, aniž byste ztratili motivaci. Chce to trpělivost a tvrdou práci, přeji vám všem úspěch ve vašem životě.“
V odpovědi na otázky studentů Karaismailoğlu zakončil svůj projev prohlášením, že komunikaci přikládají každým dnem větší význam a že ji vnímají také jako bezpečnostní problém.
Buďte první kdo napíše komentář