Vysokorychlostní vlak Bursa je nyní připojen k externím kreditním limitům

Dlouhá doba název diskutovali jsme ... Ale bursa 'projektu vlaku Vysokorychlostní vlak teď to víme Vzhledem k tomu, Bursa-Bilečík v řadě nákladní vlak a tyto dva vlaky z technických důvodů nemohou pracovat na stejné lince.

Název našeho vlaku TCDD v dokumentech konvenční vlak definován jako Vysoká standardní železniční trať prochází jako. To znamená, normální rychlost vlaku budeme mít vlak.

Ne

V prosinci 2012 jsme nadaci vzali s velkým nadšením Bursa Train projekt má problémy od začátku a projektu požadovanou rychlostí Nepohybuje.

Když to řeknu ...

Bursa dobře míněné úsilí politiků, zejména zákonodárců, a urychlit práci Je třeba zdůraznit, že jejich pokusy by měly být oceněny.

Ale ...

Ankara protože to vypadá jinak bona fide úsilí ještě nedospěl k závěru.

Ve skutečnosti ...

Ankara 'od přátel v poslední zprávy ukazuje, že neštěstí projektu přetrvávají. Od přátel, s nimiž jsme mluvili en syn naučili jsme se toto:

40 kilometrů ještě nezačalo Yenisehir-Bilecik na chvíli financovat linku outsourcovaná půjčka azyl TCDD našel tuto půjčku. Ale i tentokrát Je plná tureckých zahraničních úvěrových linek kvůli schválení Naučte se nezdařilo.

Z tohoto důvodu O

V blízké budoucnosti Yenisehir-Bilecik Na lince není možné začít pracovat.

Stále…

Přátelé, se kterými jsme mluvili "Aby mohli být pravidelně prožíváni" upozornili a že byste neměli ztratit morálku a ztratit naději Říkali.

Podle nich…

Turkey "Tento problém lze překonat bez čekání na zlepšení ekonomických problémů, ale je na programu mechanismů, které učiní rozhodnutí. větší problémy Tam. Proto rozšíření zorného úhlu musíte počkat.

Také dodali:

"To je na Bursa, aby to zajistil." Dynamika Bursy by však neměla ponechat politické iniciativy na pokoji. To se děje v jiných městech, ale v Bursa chybí. “

Nenechte se naštvat, ale z těchto slov Bursa, která neví, jak čekat, bude čekat trochu déle Chápu.

Technické zobrazení: Rychlost vlaku se nezmění

bursa 'změnit název projektu vlaku související zdroje vypadají takto:

"Změna názvu na High Standard Railway je technická aplikace pro získání zahraničních půjček."

Informace, které poskytují, jsou tyto:

"Maximální rychlost vlaku 200 kilometrů se nemění." Existuje 250 kilometrů vysokorychlostního vlaku a na těchto tratích nelze přepravovat žádný náklad. 200 kilometrů vysokorychlostního vlaku a tyto tratě mohou přepravovat cestující i náklad. “

Účet je následující:

"Rozdíl 105 kilometrů jízdy Bursa-Osmaneli mezi oběma vlaky je jen 6-7 minut." (Ahmet Emin Yılmaz/Olay)