Zajistěte, aby příměstské vlaky byly vhodné pro jízdu na kole; Občan, který se ucházel o instituci veřejného ochránce práv (KDK), uvedl, že používání jízdních kol je součástí moderního chápání života a stát je v mnoha zemích povzbuzován ke zdravému životnímu prostředí. KDK našla občanské právo při přezkoumání, které provedl na základě žádosti, a uvedla Demiryolları Taşımacılık A.Ş. Předložil doporučení generálnímu ředitelství (TCCD), aby byly stávající příměstské vlaky vhodné pro přepravu kol.
Pravidla pro cyklistickou dopravu na příměstských a Marmarayových letech poskytovaná TCDD na oficiálních webových stránkách jsou následující;
Dojíždějící vlaky a vlaky Marmaray
- S výjimkou nedělí a dnů státních svátků, s výjimkou 07.00-09.00 až 16.00-20.00 hodin, což jsou hodiny pro cestující (špičkové hodiny), budou jízdní kola přepravována ve vlacích a malá zavazadla budou přijata s cestujícím bez jakýchkoli dalších poplatků.
- Cestující nebude ve špičce přijat do vlaku.
- Cestující budou přijati k přepravě jízdních kol během dne na nedělních nedělních dnech a státních svátcích.
- Jízdní kola by měla být přijata na všechny vozy a, pokud existují, musí být přepravována tak, aby nebránila průchodu cestujících v prostorech nebo meziprostorech vyhrazených pro přepravu.
- Povoleno je pouze jedno kolo na cestujícího.
- Majitel jízdního kola odpovídá za všechny druhy škod a způsobených škod a / nebo jiných cestujících ve výtazích, eskalátorech, vlacích a sestupech.
- Cyklistické průsmyky budou vyrobeny ze zdravotně postižených turniketů v oblastech, kde se nachází turnikety.
- Nakládání, vykládání a vykládání jízdních kol ve vlaku bude provádět majitel.
- Majitel jízdního kola odpovídá za škody způsobené naším pokusem, za sebe a / nebo za ostatní cestující.
Podle písemného prohlášení KDK si občan stěžoval orgánu, že v určitých denních dobách je zakázáno jezdit na kolech v příměstských vlacích. Žadatel uvedl, že v současné době není povoleno jezdit meziměstské vlaky mezi 07.00:09.00 a 16.00:20.00 ráno mezi 07.00:08.30 a 16.00:18.30 večer. V žádosti bylo uvedeno, že TCDD požádala o změnu těchto hodin z XNUMX:XNUMX na XNUMX:XNUMX a ze XNUMX:XNUMX na XNUMX:XNUMX. Občan uvedl, že ve své odpovědi ho TCDD zaslal, svou žádost zamítl a uvedl, že jeho žádost není vhodná.
Občan, který podal stížnost, prohlásil, že používání jízdních kol bylo státem podporováno pro zdravé prostředí v žádosti, kterou podal KDK, a že jízdní kola, která se mají přidat do vlaků a jízdních kol, lze zakoupit ve vlacích kdykoli během dne s různými tarify jízdného. Občan, který zdůraznil, že při nákupu jízdních kol pro vlaky by měly být brány v úvahu názory nevládních organizací, veřejných institucí a uživatelů jízdních kol, požádal o novou žádost.
KDK našla občanské právo při přezkoumání žádosti a rozhodla se doporučit TCDD. Agentura ve svém rozhodnutí uvedla, že nesoulad byl způsoben integrací jízdního kola do systému železniční dopravy a doporučil, aby se omezení hodin zrušilo po době, kdy bylo kolo přijato do železniční dopravy, aby byla zajištěna udržitelná doprava. V „rozhodnutí o doporučení“ vydaném TCDD bylo rovněž uvedeno, že by měla být co nejdříve provedena nezbytná práce, aby byly stávající příměstské vlaky vhodné pro přepravu jízdních kol.
Buďte první kdo napíše komentář