Světlo se objevilo v „tunelu T1“ přechodu Kırkdilim, bráně oblasti Černého moře do střední Anatolie

Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu zdůraznil, že světlo bylo vidět také v tunelu T1 na přechodu Kırkdilim, bráně oblasti Černého moře do regionu Střední Anatolie, a řekl: „Až bude projekt dokončen, stávající silnice bude vysokého standardu s komfortem rozdělené silnice a tunelu na trase spojující Černé moře se střední Anatolií. Cestování mezi strmými útesy a útesy bude minulostí.“

Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu učinil prohlášení na slavnostním ceremoniálu Kırkdilim Tunnel Crossing T1. Pod vedením prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana Karaismailoğlu, který vzal Turecko za vodítko Century Vision, prohlásil, že i nadále podnikají kroky k naplnění potřeb zítřka tím nejpřesnějším způsobem v 81 provinciích Turecka, a řekl: Jsme podniknout pevné kroky vpřed k přeměně Turecka na globální logistickou velmoc. Za tímto účelem zaútočíme na služby a práce ve všech koutech Turecka. S našimi téměř 5 tisíci kolegy na našich téměř 700 tisících staveních a servisních místech budujeme investice, které budou co nejpřesněji odpovídat potřebám zítřka.“

PROMĚNILI JSME NAŠÍ ZEMĚ V MEZINÁRODNÍ KORIDOR

Karaismailoğlu zdůraznil, že přidaly sílu k síle silniční dopravní sítě, zejména s přesunem silnic zahájeným v roce 2003, a poznamenal, že 1 procent výdajů ministerstva ve výši více než 653 bilionu 60 miliard lir na investice do dopravy a komunikací v Turecku patří dálnicím.

Karaismailoğlu uvedl, že investice ve výši 2003 miliard 2022 milionů lir byla provedena do dálnic v letech 995 až 900, a uvedl ve svém prohlášení:

„Dokončili jsme práce, které lze provést za 100 let, za 20 let; Naši zemi jsme proměnili v mezinárodní koridor díky našemu úspěchu ve velkých dopravních projektech, které vyžadují pokročilou technologii, jako je Euroasijský tunel, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi a mosty Çanakkale z roku 1915 a Istanbul-İzmir, Ankara-Niğde a Severní marmarské dálnice. Spojili jsme svět s Tureckem. Rozdělenými silnicemi, dálnicemi, megaprojekty a chytrými dopravními systémy jsme naši zemi posunuli kupředu. Začali jsme tak do světa exportovat naše znalosti, dovednosti a zkušenosti, naše inženýrské schopnosti a příklady modelů dobré praxe. Společně jsme psali historii Turecka v dopravě a úspěchy naší země. Stávající rozdělenou silniční síť z 2003 6 kilometrů jsme před rokem 100 navýšili na 29 82 kilometrů. I přes zvyšující se počet vozidel a zvýšenou mobilitu vozidel jsme snížili nehodovost na silnicích o 13 procent. Každý rok jsme díky bezpečným silnicím zachránili životy více než 2021 tisícům občanů. Díky našim investicím; pouze v roce 28; Ušetřili jsme celkem XNUMX miliard dolarů na palivu, čase, údržbě vozidla a provozních nákladech.

OBŘÍ DÍLA BUDE RÁMCÍ STOLETÍ TURECKA

Ministr dopravy Karaismailoğlu, který řekl: „Kromě 2023. výročí naší republiky v roce 100 budou obří díla, která jsme stavěli 20 let, signální erupcí budoucnosti našeho Turecka, tureckého století,“ řekl Karaismailoğlu. Řekl, že pokračují ve své servisní politice ze všech sil. Karaismailoğlu podtrhl, že pokračuje výstavba 3 kilometrů rozdělených silnic, poznamenal, že postavili 665 dálničních tunelů o délce 458 kilometrů, 127 mostů a viaduktů o délce 80 kilometrů. Karaismailoğlu zdůraznil, že stavební práce na 488 kilometrech vysokorychlostní vlakové tratě pokračují, uvedl, že práce na optické infrastruktuře o délce 4 tisíc kilometrů pokračují. Karaismailoğlu řekl: „Stejně jako jsme dodrželi své sliby v roce 262; Stejně jako jsme udělali více, než jsme slíbili, v roce 50 není žádná zastávka, jen pokračujte."

PROJEKT MÁ 4 TUNELY O DÉLCE 185 3 METRŮ

Karaismailoğlu poukázal na to, že provinční silnice Laçin, která se táhne severojižním směrem v Çorum, což je křižovatka silnic spojujících střední Anatolii s Černým mořem a východní Anatolii na západ, tvoří hornatou část trasy Kırkdilimského průsmyku. následující informace o projektu:

„V oblasti, kde dochází často k sesuvům, byl na komunikaci vybudovanou v minulých letech jako obslužná komunikace doplněn stoupací pás a byla zajištěna návaznost dopravy. V Kırkdilimu, který se jmenuje podle 40 zatáček na trase, však cestování, z nichž většina se odehrává mezi strmými útesy a srázy, naše řidiče vždy znervózňuje. Abychom tuto negativní situaci eliminovali a zajistili bezpečnost majetku a života našich lidí, realizujeme naše 8,6 kilometrů dlouhé projekty rozdělených silnic a tunelů mezi Laçin a Kırkdilim. V našem projektu; Máme tunely o celkové délce 1409 1 metrů, včetně 1198 2 metrů T-1578, 3 4 metrů T-185 a 3 2 metrů T-2, z nichž každý byl postaven jako dvojitý tubus. Součástí projektu jsou také 3 mimoúrovňové křižovatky a 1 podjezdy. V předchozích obdobích jsme dokončili ražbu tunelů T-10,2 a T-1,6. Dnes jsme hrdí na to, že jsme dokončili výkopové práce v tunelu T-8,6. Kırkdilim Tunnel Crossing tvoří důležitou část severojižní osy, která poskytuje snadný přístup do okresů Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin a Kargı a také začíná ze Sinopu ​​a přes Çorum, Yozgat, Kayseri a Niğde zasahuje do Středozemního moře. Po dokončení projektu bude zajištěno, že stávající silnice na trase spojující Černé moře se střední Anatolií bude zprůjezdněna ve vysokém standardu s komfortem rozdělené silnice a tunelu. Na trase bude zajištěna bezpečnost života a majetku. Cestování mezi strmými útesy a útesy bude minulostí. Stávající XNUMX kilometru silnice; Oproti staré trase se zkrátí o XNUMX kilometru a zkrátí na XNUMX kilometru a zkrátí se doba jízdy po silnici.“

ZA DOPRAVNÍ A KOMUNIKAČNÍ INVESTICE V ÇORUM JSME Utratili více než 9 MILIARD LIRA

Karaismailoğlu vyjádřil, že přikládají zvláštní důležitost každému projektu, který posílí dopravní síť v Çorum, a že všechny projekty pozorně sledují, uvedl, že za posledních 20 let utratili více než 9 miliard lir na investice Çorum do dopravy a komunikace. Karaismailoğlu, ministr dopravy, řekl: „Zatímco v roce 2003 bylo pouze 59 kilometrů rozdělených silnic, udělali jsme o 308 kilometrů více, čímž jsme délku rozdělené dálnice prodloužili 5krát na 367 kilometrů. Prodloužili jsme délku asfaltové silnice v provincii z 59 kilometrů na 422 kilometrů. Mezi 2003-2022; Dokončili jsme důležité projekty, jako je Samsun-Ankara Road, North Tetek Axis, Çorum-Sungurlu oddělení, Alaca Çorum-Yozgat road, vjezd do Alaca, İskilip městský přechod, İskilip-Çankırı silnice a Saraydüzü-Kargı Road. Celkové náklady na našich 12 dálničních projektů, které v současnosti probíhají po celém Çorum, jsou 11 miliard lir.“

SILNICI POVAŽUJEME ZA JEDNU Z IKON CIVILIZACE

Karaismailoğlu zdůraznil, že vidí ‚silnici‘ jako jeden ze symbolů civilizace, a řekl: „Říkáme, že silnice jsou jako potoky. Stejně jako řeky oživují místa, kterými procházejí, každá nově vybudovaná silnice také oživuje zaměstnanost, výrobu, obchod, kulturu, turistiku a umění v místech, kterými procházejí. Se všemi našimi projekty, které jsme realizovali a které jsou stále ve výstavbě; S rozvíjející se dopravní sítí Çorum, která nese kulturní dědictví Chetitů, starověké a bohaté civilizace, se počet návštěvníků mnohonásobně zvýší. Turistické, obchodní a výrobní aktivity města porostou na ještě vyšší úroveň.