Testovací proces Pirelli pro nové 13palcové pneumatiky Formule 18, které od příští sezóny nahradí stávající 1palcové pneumatiky, byl dokončen na okruhu Paul Ricard ve Francii, závěrečným testem pneumatik na mokré vozovce alpského týmu a jezdce Daniila Kvjata.
Pro představení nových nízkoprofilových pneumatik, které představují technickou revoluci pro šampionát na vrcholu světového motorsportu, byl proveden intenzivní výzkumný a vývojový program, zahrnující vnitřní i závodní testování. Ve srovnání s předchozí generací 13palcových pneumatik začal proces navrhování 18palcových pneumatik od nuly. V tomto procesu inženýři Pirelli přehodnotili a přepracovali každý prvek pneumatiky, od profilu po konstrukci a směs. 18palcové pneumatiky byly v roce 2021 testovány na tratích po dobu 28 dní. Než byl program odložen kvůli pandemii COVID-19, bylo s pneumatikami provedeno celkem 2019 dní traťových testů, včetně testů na konci roku 2020 a na začátku roku 36.
Vývoj nových 18palcových pneumatik byl komplexní operací od začátku do konce. Přes 10.000 5.000 hodin vnitřního testování, přes 70 30 hodin simulace a více než 4.267 virtuálně vyvinutých prototypů, výsledných 20.000 fyzických specifikací bylo testováno na tratích piloty. Celkem bylo uskutečněno 1568 392 túr a najeto více než XNUMX XNUMX kilometrů. Na tuto vzdálenost, což je asi polovina obvodu země, bylo použito XNUMX sad, což odpovídá XNUMX pneumatikám.
Téměř všechny týmy a 15 pilotů se zúčastnilo testovacího programu Pirelli, z nichž 19 bylo v šampionátu. Piloti sehráli klíčovou roli a každý přinesl svůj vlastní jedinečný pohled na různé fáze vývojového procesu. Tato cenná zpětná vazba pomohla Pirelli krok za krokem vyvinout nové pneumatiky, přičemž zohlednila komentáře a očekávání pilota.
Mario Isola, F1 a ředitel automobilových závodů
„Dokončili jsme program vývoje nových 18palcových pneumatik provedením závěrečného testu pneumatik za mokra. Minulý rok jsme museli kompletně přepracovat náš testovací program kvůli pandemii COVID-19. Zrušili jsme traťové testy, abychom se zaměřili na simulace a také virtuální vývoj a modelování. Tento virtuální skenovací systém nám pomohl optimalizovat počet vyrobených fyzických prototypů a vrátit se k testům na dráze po dobu 2021 dní v roce 28. Začali jsme vývojový proces s profilem, než jsme přešli k základní struktuře. Poté jsme se soustředili na další vývoj pěti těst, která budeme homologovat pro příští rok. Přestože byly použity testovací vozy, dosavadních výsledků bylo dosaženo díky příspěvkům pilotů, kteří stále soutěží v šampionátu, což považujeme za velmi důležité. Příští rok nás také čekají testovací dny a v případě potřeby budeme schopni doladit pneumatiky 2022 pro nová auta. Jakmile bude specifikace schválena FIA, budou mít jezdci možnost vyzkoušet nejnovější verze 18palcových pneumatik v testu, který proběhne po Grand Prix Abú Zabí. Ale budeme muset počkat na předsezónní testování v příštím roce, abychom viděli tyto pneumatiky poprvé v použití na vozech roku 2022."
Buďte první kdo napíše komentář