Konya Metropolitan Municipality vyvíjí mapové aplikace s využitím technologických příležitostí ke zvýšení kvality služeb ve veřejné dopravě.
Starosta Altay poznamenal, že jsou i nadále vzorem pro Turecko s postupy, které zavedly ve službách městské hromadné dopravy, a řekl: „Naše metropolitní město Konya se účastní jako partner projektu Spravedlnost podporovaného Evropskou unií a financovaného společností TÜBİTAK. Jednou z aplikací vyvinutých v rámci projektu pro zvýšení dostupnosti a inkluzivity veřejné dopravy jsou mapové analytické studie. Konya je jedním z evropských měst, kde se projekt realizuje, spolu s Bruselem a Štrasburkem. S připraveným softwarem jsou prováděny analýzy týkající se dopravy do určitých bodů veřejnou dopravou v centrech měst. V projektu s časy přepravy vytvořenými na mapě je určeno, jak dlouho trvá, než se člověk dostane na místo, kam chce jet ze své aktuální polohy pomocí vozidel MHD metropolitního magistrátu. "Studie zahrnuje i rozbory pro tělesně a zrakově postižené," uvedl.
Starosta Altay zdůraznil, že projekt zvýší efektivitu městské dopravy a sníží hustotu dopravy, řekl: „Projekt také přispěje k zefektivnění a zpřístupnění městské sítě veřejné dopravy.“
EVROPSKÁ UNIE PODPOROVALA „PROJEKT JUSTICE“
V rámci projektu jsou časy přepravy zobrazeny na mapě v různých barevných tónech. V mapových studiích vytvořených podle 0minutových přepravních časů, jako je 10-10 minut, 20-20 minut, 30-10 minut, je ukázáno, jak dlouho trvá, než se člověk dostane na místo, kam chce jet ze svého současného ukazují na autobusy a tramvaje používané ve veřejné dopravě metropolitní obce Konya. Tato studie je důležitá jak z hlediska zlepšení současného stavu, tak z hlediska projekce dopadu nových investic MHD na městskou dopravu.
Projekt Spravedlnost, který potrvá 36 měsíců ve třech městech, má v zásadě za cíl zvýšit přístup znevýhodněných skupin k příležitostem veřejné dopravy a navrhnout systém veřejné dopravy s inkluzivnějším přístupem. Z tohoto důvodu, s participativním přístupem, za přispění nevládních organizací, jsou realizovány cesty MHD s tělesně postiženými, zrakově postiženými, staršími a nízkopříjmovými lidmi a jejich názory tvoří důležitou součást projektové práce.
