Čína předstihla Japonsko v roce 2023 a stala se největším světovým vývozcem automobilů. Ve skutečnosti čínský automobilový export v roce 2023 meziročně vyskočil o 57,4 procenta a dosáhl 5,22 milionu vozů.
Hlavním faktorem tohoto růstu byla nová energetická vozidla, kterých bylo vyvezeno více než 77,6 milionu, což je nárůst o 1,2 procenta ve srovnání s předchozím rokem. V této souvislosti se podle Čínské asociace výrobců automobilů (CAAM) objem exportu samotných elektrických vozidel meziročně zvýšil o 80,9 procenta, zatímco export hybridních vozidel vzrostl o 47,8 procenta.
Na druhou stranu údaje CAAM ukázaly, že celkový prodej automobilů v Číně se v roce 2023 zvýšil o 12 procent na 30,09 milionu vozů, zatímco výroba vzrostla o 2022 procenta ve srovnání s rokem 11,6 a dosáhla 30,16 milionu jednotek vozidel.
Cui Dongshu, generální tajemník China Passenger Car Association, uvedl, že trhy západní a jižní Evropy a jihovýchodní Asie jsou hlavními exportními destinacemi Číny a na tento seznam byly také přidány Belgie, Španělsko, Spojené království a Thajsko.
Soudě podle údajů CAAM se mezitím čínský vývoz nových energetických vozidel zvýšil jak v množství, tak v ceně. Průměrná exportní cena za vozidlo se zvýšila z 2021 tisíc 19 dolarů v roce 500 na 2023 tisíc 23 dolarů v roce 800. Vozidla čínské výroby nejen rozšířila svůj dosah, ale také zvýšila své uznání na relevantních trzích a získala ocenění trhu z hlediska kvality. Ve skutečnosti CAAM oznámil, že očekává, že nová čínská verze energetického vozidla dosáhne v roce 2024 11,5 jednotek a celkový export těchto automobilů dosáhne 5,5 milionu jednotek.
Zhang Yongwei, viceprezident think-tanku EV100 pro průmysl elektrických vozidel, řekl, že rostoucí přítomnost Číny změní podobu světového automobilového průmyslu. Zhang uvedl, že čínský automobilový export přesáhne v roce 2030 10 milionů, pokud se započítá výroba čínských společností v zahraničí, a polovinu tohoto objemu budou tvořit nová energetická vozidla.