Metropolitní magistrát, který uvedl do provozu mnoho investic, jako jsou železniční systémy, nové silnice, inteligentní křižovatky a veřejná doprava s cílem vytvořit radikální řešení problému dopravy v Burse, pokračuje ve svém úsilí vdechnout dopravě život. Starosta metropolitní samosprávy Alinur Aktaş, který nedávno oznámil projekty, které plánuje realizovat v novém období, uvedl, že hodlá odlehčit dopravní zátěž přibližně 3krát tím, že napojí město, které se nachází na jediné hlavní trati, na 3 hlavní linky. „Jižní koridor“, který vznikne jako alternativa k jedné hlavní ose, je pomalu zaváděn s pokračujícími dopravními investicemi.
Spojovací silnice Türkmenbaşı-Erdoğan Caddesi, která je pokračováním dokončovacích prací jižního koridoru, jehož prvním krokem byl vybudován most a spojovací komunikace na Balıklıdere, byla slavnostně uvedena do provozu za účasti ministra životního prostředí , Urbanizace a změna klimatu, Mehmet Özhaseki. Na 213. ulici spojující ulici Türkmenbaşı s ulicí Erdoğan v okrese Esenevler a na silnici na ulici Erdoğan bylo provedeno osvětlení, výtlak nízkého napětí, dlažba, obrubník a asfaltové práce. Celkem přibyly 900 metrů dlouhé, 2 jedoucí a 2 vratné dělené cesty. Kromě toho byla také vytvořena a zpřístupněna občanům cyklostezka v délce 550 metrů. Díky otevřené silnici se oblast mezi ulicí Kestel Uludağ a Yıldırım Bağlaraltı Kaplıkaya sjednotila. Zatímco jsou obě čtvrti vzájemně propojeny, cílem je ulehčit městské dopravě na trati Kestel-Yıldırım-Osmangazi-Nilüfer díky „jižnímu koridoru“. Ceremoniálu se kromě metropolitního starosty Alinura Aktaşe zúčastnili guvernér Bursy Mahmut Demirtaş, zástupci Bursy Mustafa Varank, Müfit Aydın, Ayhan Salman, provinční předseda strany AK Davut Gürkan, starostové okresů, zástupci politických stran, ředitelé a občané.
„MĚSTSKÉ TRANSFORMACE JSOU VÝSLEDKEM NAŠICH SNOV“
Starosta Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş připomněl, že okres Yıldırım je okres tvořený imigrací z regionů, jako je východ a jihovýchod, Černé moře a střední Anatolie. Starosta Aktaş uvedl, že Yıldırım, který pokrývá 1 procento Bursy z hlediska rozlohy, pokrývá 21 procent města z hlediska počtu obyvatel, že Yıldırım je rychle rostoucí a rozvíjející se region s populací 650 tisíc. Starosta Aktaş vysvětlil, že rychlá migrace má negativní dopad na Bursu a Yıldırım, řekl: „Naši lidé samozřejmě chtějí být v krásnějších domech, krásnějších silnicích, krásnějších parcích a jejich děti chtějí být vzdělávány v lepších školách. K tomu je nutné provést transformaci. Spolu se starostou Yıldırım Oktayem Yılmazem prokazujeme důležitou vůli pro transformaci čtvrti. Městské transformace, které provádíme, jsou výsledkem těchto snů. V tomto období se bude tato transformace šířit ve vlnách s podporou našeho ministerstva. "Pokud budeme mít štěstí, všichni společně zažijeme Bursu a Yıldırım, o kterých skutečně sníme," řekl.
OL THE WAY IS CIVILIZATION “
Starosta Aktaş připomněl, že lidé také podstupují operaci, když jsou jejich žíly zablokovány a jejich žíly znovu otevřeny, „Otevíráme ucpané žíly Bursy a Yıldırımu. Bursa je město, které se opírá zády k Uludağu na jihu na ose 30 kilometrů mezi Kestel a Görükle a je to město, které bývalo rovinou na severu a nyní pokrývá jeho velkou část. Zatímco naše centrální populace byla v roce 2000 1 milion, populace v centru je nyní 2 miliony 200 tisíc. Ale pořád jezdíme tam a zpět stejnou ulicí. Zesnulý Süleyman Demirel mluvil o jižním okruhu před 40-50 lety. Ale na ministerstvu silnic jsem takový projekt neviděl. Vytváříme Jižní okruh s podporou našeho prezidenta a našeho ministerstva. Součástí tohoto projektu je i tato otevřená silnice. Ministerstvo nám přidělilo 66 dekárů státní pokladny. Nyní je zde další oblast 33-34 decare. Pokud nám ho předložíte, uděláme proměnu velmi pohodlnou a snadnou. Oblast již byla vyhlášena jako rezervní oblast. Dále od Vás žádáme úřad k realizaci zonace v kraji. Doufejme, že při této příležitosti budeme schopni rychleji dokončit práci, kterou jsme provedli v Degirmenönü-Karapınar-Cumalıkızık. Cesta je civilizace, cesta je rozvoj. To není Yıldırımova smůla. Naší jedinou starostí je připravit krásnější Yıldırım a Bursu pro naši mládež a děti. "Yıldırım je s tebou krásný," řekl.
“EXISTUJE TÉMĚŘ 50 POHYBLIVÝCH PORUCHOVÝCH ŘÁDEK”
Mehmet Özhaseki, ministr životního prostředí, urbanizace a změny klimatu, si přál, aby nově otevřená silnice byla přínosem pro okres a Bursa, a všem, kteří ji budou využívat, popřál cestu bez nehod. Ministr Özhaseki uvedl, že existují starostové, kteří jsou v dobré náladě, ale nemohou provést městskou transformaci, kteří každý den pontifikují v médiích, předstírají, že jsou prezidentem, líně se potulují a pak zmizí, když uslyší o přeměně města. . Cesta je civilizace. Děkuji Alinur Aktaş, který otevřel cestu, na kterou se léta čekalo. Kéž nám Bůh dá schopnost otevřít mnoho krásných cest. Máme vlast jako nebe. I když tyto země mají mnoho krás, mají také nevýhody ve dvou ohledech. Jedním z nich je, že není nouze o kondici, druhým, že je to zemětřesná zóna. V současné době je aktivních téměř 50 zlomových linií. Nejdůležitější z nich je North Anatolian Fault Line. Začíná kolem Vanu a během 80 let dosáhla Niksar-Tosya-Bolu-Abant-Gölcük. Nyní čeká poručík Adalaru. Nedej bože, kdyby se to zlomilo, což historická minulost říká, že ano. "Nikdo z nás neví, kdy to praskne, ale všichni budeme velmi trpět," řekl.
„MINISTERSTVO-OBEC-OBČANÉ PŘIPOJÍ RUKU“
Zdůraznil, že Turecko potřebuje co nejdříve obnovit kvůli této zlomové linii, která je aktivní po tisíce let, Özhaseki řekl: „Musíme co nejdříve transformovat naše domovy. K tomu je zásadní transformace měst. Jsme země zemětřesení. Nemůžeme si poplácat kolena a vzdychat pokaždé, když dojde k zemětřesení a pokračuje. Díky bohu, jsme také chytří lidé. Tyto úkoly snadno zvládneme s našimi předchozími zkušenostmi. Všichni musíme podniknout velmi vážné kroky proti nadcházejícímu zemětřesení. Existuje jen jeden způsob, jak provést městskou transformaci správně. Ministerstvo, magistrát a občané podají ruce. Budou spolu vycházet a spolupracovat. Urbanistická transformace se provádí ruku v ruce. Pro občany to bude minimální zátěž. Možná to nikdy nepřijde. Starosta, který se dohodne s občany a přijde na ministerstvo problém řešit, je nejúspěšnějším starostou. Alinur Aktaş a Oktay Yılmaz přišli do Ankary a mnohokrát se setkali. Když koupil 60 deka pozemků, řekl, že když koupí dalších 34 deka pozemků, udělá tady lepší urbanistickou transformaci. Záleží na nás jako na ministerstvu, ale v konečném důsledku je to majetek národa. Pokud se má použít při transformaci měst, 30 decares, 130 decares, 230 decares je dobře provedeno. Jsem připraven dát, pokud to udělá on. "Každý požadavek od Bursy má vysokou prioritu," řekl.
Po projevech byla ministrem Özhasekim, starostou Aktaşem a členy protokolu otevřena pro dopravu přestřižením pásky Türkmenbaşı-Erdoğan Street Connection Road.
