Starosta İnegöl a kandidát na starostu Lidové aliance Alper Taban, který se připravuje na vybudování nové éry s projekty vize, které město posunou vpřed ve všech oblastech, oznámil své projekty, které přivedou město do nové éry v dopravě a dopravě a nabídnou racionální řešení dopravy İnegöl. Plán dopravy, Severní okruh, Alanyurt-Akhisar a otevření nových silnic včetně podjezdu z regionu Alanyurt do centra a nové spojovací silnice z ulice Hastanesi do ulice Osmanbey, alternativní plány veřejné dopravy, nová parkoviště, práce na dláždění silnic İnegöl zažije během 5 let vážnou změnu a transformaci v dopravě a provozu s projekty zahrnujícími pohodlnou veřejnou dopravu, nové cyklostezky, systém park-and-ride, parkoviště pro skútry a kola a centrální práce pro pěší.
Starosta Taban vysvětlil jeden po druhém, co se plánuje v pětiletém období v dopravě; Své dopravní a dopravní projekty uvedl následovně: „Náš plán dopravní dopravy; Hodnotíme ji pod dvěma hlavičkami: Hlavní plán dopravy a Hlavní plán veřejné dopravy. Naší prioritou je Dopravní hlavní plán... V této oblasti jsou zahrnuty otázky jako otevírání nových rozvojových komunikací, otevírání napojovacích komunikací, vyvlastňování podle dopravních kapacit, objemů a míry využití a výroba nových parkovacích ploch. Naší prioritou a problémy, kterým přikládáme důležitost, jsou alternativní řešení. V souladu s naším hlavním plánem provozu; Náš projekt Severního okruhu, který bude zahrnovat 5 mosty a 2 viadukt o celkové délce 1 km ve směru Kulaca-Şehitler. "Naším cílem je implementovat náš nový projekt silničního okruhu, který zahrnuje dálnici Ankara a regiony New İnegöl."
SPOJOVACÍ CESTY KE 3 KRITICKÝM BODŮM
„Cenné jsou také naše projekty, které spojí náš region Alanyurt, centrum a region Akhisar. Máme projekt spojovací silnice, která začíná od křižovatky Esentepe a vede k mostu Akhisar. Máme také projekt spojovací silnice s podjezdem pro auta přes naši tržnici Merpa vytvořením nové silniční osy z ulice Tuna Boyu, která je označována jako region Kozluca. V současné době je v této oblasti podchod pro pěší. Opět otevřením nové spojovací komunikace na ose Adnan Menderes Boulevard, Eski Hastanesi Street a Osmanbey Street rozdělíme tok na Kasımefendi Street a Osmanbey Street. "S naší prací na těchto osách zažije provoz v İnegöl vážnou úlevu."
BUDE OTEVŘENA STAVEBNÍ SILNICE 150 KM
„Sice ulehčíme dopravě na hlavních tepnách, ale zároveň zvýšíme počet ulic a vedlejších komunikací v centru a na venkově. Naším cílem je otevřít celkem 116 km nových rozvojových komunikací ve 150 čtvrtích našeho města. "V nové éře nezůstanou v centrálních čtvrtích neotevřené žádné plánované rozvojové cesty."
VE VENKOVA NEZŮSTANE ŽÁDNÁ SILNICE NEZPRACOVANÁ
„Kvalita silnic je stejně důležitá jako kvantita. Po dokončení prací na infrastruktuře se zaměříme na dláždění komunikací. Naším cílem je provést celkem 116 tisíc m500 prací na dláždění komunikací ve 2 čtvrtích. "V našich venkovských čtvrtích nebudou žádné nezpevněné cesty."
PRÁCE CHYTRÉ KŘIŽOVAČKY BUDOU POKRAČOVAT
„V rámci prací na inteligentních křižovatkách a signalizaci budeme pokračovat ve výrobě chytrých řešení dopravních problémů způsobených rostoucím počtem vozidel v koordinaci s Bursa Metropolitan Municipality. V této souvislosti budeme pokračovat v našich inteligentních křižovatkách a signalizačních pracích v různých částech našeho města.“
CYKLISTICKÉ CESTY DO MĚSTA NA KOLE İNEGÖL
„Naším cílem je vytvořit nepřerušované trasy, které posílí naši síť cyklostezek v souladu s historií našeho cyklistického města İnegöl. V rámci našeho územního plánu dopravy budeme v tomto období nadále rozšiřovat naše cyklistické trasy. „Naším cílem je vytvořit parkovací plochy pro kola a skútry v různých oblastech, abychom zabránili nepravidelnému parkování způsobenému rozšířeným používáním jízdních kol a skútrů, které se v poslední době v İnegölu rozšířily.“
KROKY K TOMU, ŽE STŘED UDĚLÁTE PĚŠÍ
„Chceme zpestřit centrum. Naším cílem je provést pěší úpravy v centru s přihlédnutím k cílům transformace komunikací často využívaných našimi občany na udržitelné pěší zóny v souladu s urbanistickou identitou našeho města nebo vytvoření prostornějších ploch s různým uspořádáním. Zejména v rámci našich krátkodobých praktik se snažíme v určitých lokalitách vytvářet oblasti uzavřené pro provoz pouze o víkendech. "Všechny tyto práce provedeme v souladu s údaji našeho hlavního plánu dopravy a hlavního plánu veřejné dopravy."
SYSTÉM PARK AND GO
„Abychom snížili používání soukromých vozidel v městské dopravě, usilujeme o příkladnou aplikaci systému Park and Ride v našem městě, který umožňuje pokračovat v jízdách veřejnou dopravou s parkovišti vytvořenými v centru a na periferii. centra.”
