PARS ALPHA 8×8 je průkopníkem inovativních řešení v oblasti obrněných bojových vozidel nové generace, spojuje technologie, které zahrnují vynikající mobilitu a schopnost přežití, odolnost, situační povědomí a systémy podpory života na jediné platformě.
Mobilita ve všech typech terénu
PARS ALPHA, která má vynikající mobilitu ve všech druzích půdy a povětrnostních podmínek, vyniká kombinací pohonu všech kol, výškově nastavitelného nezávislého zavěšení kol a systému otáčení všech náprav, které FNSS zažila u svých vozidel 8×8, s inovativním design a rovnoměrné rozložení náprav, které přináší přední výkonová skupina, nabízí kreativní mobilitu. Hydropneumatický systém odpružení s nastavitelnou světlou výškou umožňuje snadné přizpůsobení různým terénním podmínkám a pozitivně přispívá ke snížení siluety vozidla. Díky systému natáčení všech náprav poskytuje vysokou manévrovatelnost v terénu s poloměrem otáčení optimalizovaným zejména pro rezidenční scénáře v úzkých oblastech. Díky pohonu všech kol a rovnoměrně rozloženému vyvážení náprav a také nájezdovým a nájezdovým úhlům přes 45 stupňů dokáže vozidlo snadno překonat 40 procent bočních svahů, 70 procent strmých svahů, 2,4 metrové příkopy a 0,80 metrové vertikální překážky.
PARS ALPHA, která dokáže dosáhnout rychlosti přes 115 km za hodinu, bude volbou obrněných mechanizovaných pěchotních jednotek po celém světě díky svému výkonovému balíčku, funkcím, které dokážou uzamknout systém řízení všech náprav, a pokročilému systému odpružení. což umožňuje upravit výšku vozidla pro nejlepší jízdní vlastnosti. Kromě výhod, které přináší systém odpružení, jeho jedinečná konstrukce, která zajistí rovnoměrné rozložení náprav, zajišťuje, že si vozidlo zachová svou pohyblivost a bude pokračovat ve své službě, i když dojde ke ztrátě jednoho z kol. Vozidlo s dojezdem přes 800 km umožňuje nasazení na dlouhé vzdálenosti bez nutnosti doplňování paliva.
Vozidlo má také vynikající výkon a spolehlivost, s provozní odolností, kterou prokázal koncový uživatel 5.000 XNUMX km jízdy na zemi a silnici.
PARS ALPHA 8×8 (13) CROPPED
Díky své jedinečné konstrukci nabízí PARS ALPHA 8×8 možnost snížit logistickou zátěž uživatele, zejména v terénu, a být vždy připraven do služby s nízkou poruchovostí, kterou zajišťuje spolehlivý design ověřený testy.
PARS ALPHA zajišťuje přežití posádky a udržuje bojovou účinnost v CBRN prostředí, a to díky svému hybridnímu CBRN systému, který zahrnuje přetlakový a ochranný systém typu masky.
Vzhledem k tomu, že objem interiéru vozidla je jednoduchý a velký, lze v rámci stejné platformy mobility a karoserie snadno realizovat různá uspořádání požadovaná podle potřeb uživatele. Design velkého vnitřního prostoru, který umožňuje řidiči, veliteli a posádce snadno komunikovat v rámci stejného vnitřního objemu bez potřeby jakéhokoli vybavení, poskytuje pohodlné uspořádání, které zvýší komfort personálu, například široký prostor pro ramena. Navzdory vysoké úrovni ochrany díky nastavitelnému systému odpružení a struktuře karoserie nabízí PARS ALPHA se svou nízkou siluetou posádce velký vnitřní objem.
Vysoká schopnost přežití
Toto vozidlo nové generace má nejvyšší schopnost ochrany ve své třídě proti minám, IED, balistickým hrozbám a dělostřeleckým šrapnelům, se kterými se lze v terénu setkat. S výhodou umístění pohonné jednotky vpředu zvyšuje minovou a balistickou odolnost vozidla na ještě vyšší úroveň. Díky umístění řidiče a velitele za oddílem výkonové skupiny staví ochrana personálu vozidlo do jiného bodu než jeho konkurenti. Uspořádání interiéru navržené proti minovým, balistickým a IED hrozbám zvyšuje bezpečnost posádky a personálu proti vysokým hrozbám, které mohou na vozidlo přijít ze všech směrů. Vozidlo, které má díky hydropneumatickému systému odpružení nastavitelnou světlou výšku, může volitelně zvýšit světlou výšku na více než 60 cm, což dále zvyšuje ochranu proti minám. Díky flexibilnímu vnitřnímu a vnějšímu uspořádání vozidla lze snadno integrovat užitečné zatížení (systém detekce výstřelu, laserový varovný systém, systémy aktivní ochrany) v závislosti na požadavcích uživatele.
Pokročilá integrace palebné síly
FNSS design TEBER-II 8/8 Remote Controlled Tower (UKK) byl integrován do nové generace vozidla PARS ALPHA 30×40. Věž je vybavena 30mm automatickým kanónem s dvojitým podáváním. Stávající 30mm hlaveň zbraně lze nahradit 40mm hlavní při zachování základních dílů zbraně a pažby v původním stavu. Tato volba adaptabilního zbraňového systému umožňuje uživatelům snadno zvýšit palebnou sílu, když je to potřeba. Kromě toho je vedle hlavního děla umístěn koaxiální kulomet ráže 7.62 mm.
Do systému TEBER-II 30/40 UKK lze integrovat i různé protitankové raketové systémy. Dvě protitankové střely připravené k palbě jsou podporovány systémem řízení palby integrovaným do věže. Tato schopnost umožňuje eliminovat různé hrozby s efektivním dosahem přesahujícím 4 km.
Na věži je nezávislý dálkově ovládaný zbraňový systém (UKSS) s nastavitelnými úhly střelby nahoru i dolů. Elevační úhel tohoto systému, který lze namontovat na kulomet ráže 7.62 mm nebo 5.56 mm, lze použít proti hrozbám na vysokých místech v obytných oblastech (budovy, střechy atd.) a také proti dronům přibližujícím se z vysokých úhlů. Tento systém se také používá jako nezávislý systém vidění velitele pro schopnosti „stíhač-střelec“.
Věž i UKSS jsou navrženy tak, aby zasáhly více cílů současně v libovolném směru. TEBER-II 30/40 UKK má dvouosé stabilizační schopnosti, které umožňují sledování cíle a střelbu, když je vozidlo v pohybu.
Vozidlo může být také vybaveno různými typy pilotovaných nebo dálkově ovládaných věží, včetně TEBER-II 30/40 UKK, dále zbraňovými systémy 35 mm, 90 mm, 105 mm a 120 mm, 120 mm minomety, systémy protivzdušné obrany a protitankové systémy.
Na věži je nezávislý dálkově ovládaný zbraňový systém (UKSS) s nastavitelnými úhly střelby nahoru i dolů.
Elevační úhel tohoto systému, který lze namontovat na kulomet ráže 7.62 mm nebo 5.56 mm, lze použít proti hrozbám na vysokých místech v obytných oblastech (budovy, střechy atd.) a také proti dronům přibližujícím se z vysokých úhlů. Tento systém se také používá jako nezávislý systém vidění velitele pro schopnosti „stíhač-střelec“.
Bezkonkurenční informovanost o situaci a vynikající koordinace posádky
Od konce období studené války se při vývoji kolových obrněných bojových vozidel 6×6 a 8×8 držel společný konstrukční přístup. V tomto tradičním provedení je řidič umístěn zcela v přední části vozidla, v blízkosti motorového prostoru, zatímco velitel je umístěn za řidičem. Oba členové posádky mají omezenou viditelnost při jízdě s horními poklopy v zavřené poloze
Pancéřové bojové vozidlo nové generace PARS ALPHA 8×8 má inovativní konstrukční design, ve kterém jsou posádka a personál umístěny za silovou skupinou. Díky optimalizované konstrukci energetického balíčku mohou velitel a řidič sedět vedle sebe. Vozidlo PARS ALPHA, které umožňuje umístění manévrovacích kamer, navíc poskytuje snadné ovládání a minimální možnosti slepého úhlu pro řidiče a velitele.
Tato konstrukce navíc umožňuje bezpečnou jízdu na dlouhé vzdálenosti ve všech druzích regionů a terénů, kde je nepřátelská hrozba intenzivní, aniž by bylo nutné otevírat horní kryty. Navíc unikátním způsobem umožňuje oční kontakt a efektivní koordinaci mezi posádkou vozidla a personálem. Vozidlo je také vybaveno 360° situačními systémy integrovaného s kamerami a displeji, které poskytují posádce a personálu denní i noční vidění.
Vozidlo je také vybaveno 360° situačními systémy integrovaného s kamerami a displeji, které poskytují posádce a personálu denní i noční vidění.
Tento nový přístup k uspořádání výrazně zvyšuje přehled o situaci tím, že poskytuje oběma cestujícím viditelnost v reálném čase o více než 180°.
Díky své strategické operační schopnosti jej lze přepravovat letecky
PPARS ALPHA 8×8 je mimořádně vhodný pro moderní vojenskou logistiku, protože jej lze přepravovat silničními, železničními a strategickými dopravními letadly, jako jsou A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, An-124 a Il-76. Díky této úrovni kompatibility s leteckou dopravou je PARS ALPHA připravena stát se lídrem rodiny vozidel PARS, připravena dominovat všude, kde to mise vyžaduje.