Metropolitní magistrát Ankary zveřejnil informace o procesu se soukromými veřejnými autobusy. V prohlášení „Vedení soukromých veřejných autobusových živnostníků oznámilo své rozhodnutí nevozit naše občany se studentskými předplatnými a právy na bezplatnou jízdu ve svých autobusech, zaměřené na naši obec kvůli nárůstu nákladů a nárůstu paliva. V této souvislosti bylo zaparkováno 9 vozidel nad rámec trestního řízení uplatněného na ostatní vozidla. Pro ty, kterým se nelíbí podpora ze strany ministerstva, není místo pro podání žádosti magistrát, ale instituce, které zákonem určují právo na bezplatnou přepravu a na oplátku platí. "Zejména když je takový systém zaveden v celém Turecku, není možné, abychom se jako státní instituce podřídili tomuto nezákonnému rozhodnutí přijatému pouze v Ankaře před nadcházejícími volbami ve významné době."
Prohlášení učiněné metropolitním magistrátem Ankary je následující:
„Vedení soukromých obchodníků s veřejnou autobusovou dopravou oznámilo své rozhodnutí, že nebudou vozit naše občany se studentskými předplatnými a právy na jízdu zdarma ve svých autobusech, s cílem zaměřit se na naši obec kvůli nárůstu nákladů a nárůstu paliva.
Naše obec přijala dne 21. září 2023 oznámení od celkem 754 občanů, z nichž 1056 mělo studentské předplatné a 1810 palubní lístky zdarma, na nezákonný zákaz vjezdu autobusů.
Pro všechna oznámení byly zavedeny varovné a trestní řízení v mezích práv, která našemu magistrátu přiznává zákon. V této souvislosti bylo zaparkováno 9 vozidel nad rámec trestního řízení uplatněného na ostatní vozidla.
Pozor na naše spoluobčany z Ankary
Obce nejsou povinny hradit peníze ze svého rozpočtu výměnou za dopravu zdarma. Taková podpora nebyla nikdy v minulosti poskytnuta.
Poprvé v roce 2020 byly vypláceny pravidelné platby podpory soukromým veřejným autobusům, aby se předešlo přemrštěnému navyšování poplatků za stravování a aby se podpořila veřejnost v obtížných ekonomických podmínkách. Výše poskytnuté podpory dosáhla 200 milionů TL.
Navzdory celému tomuto procesu, aniž by analyzovali finanční situaci metropolitní samosprávy Ankary, se opoziční členové městské rady rozhodli vyplácet podporu příjmů soukromým veřejným autobusovým dopravcům za EXORBITIVNÍ SAZBY a způsobem, který by v rozporu se zákonem zničil EGO.
To jsou peníze lidu Ankary. Rozhodnutí, jehož cílem bylo zhroutit EGO a učinit jej nefunkčním, bylo vetováno.
Pro ty, kterým se nelíbí podpora ze strany ministerstva, není místo pro podání žádosti magistrát, ale instituce, které zákonem určují právo na bezplatnou přepravu a na oplátku platí. Zvláště když je takový systém zaváděn v celém Turecku, není možné, abychom se jako státní instituce podřídili tomuto nezákonnému rozhodnutí, které přijali až v Ankaře, před nadcházejícími volbami ve významné době.
Pokud naši občané nemohou využít svého zákonem stanoveného práva na bezplatnou přepravu, mohou se na naši obec dopravit prostřednictvím linky Başkent 153. Kdo pravidla nedodrží, bude v rámci zákona okamžitě potrestán.
INFORMACE: Podle průměru za 13 let byl poplatek za nástup do autobusu v Ankaře 1 dolar, tedy 27 TL v dnešní hodnotě. V novém období, za účelem podpory veřejnosti v obtížných ekonomických podmínkách, je tento poplatek 15 TL, tedy 0,55 dolaru. Přestože v minulosti bylo jízdné drahé, od roku 2013 se nepořídil ani nový autobus. "Během tohoto období bylo do města přistaveno 400 nových autobusů."
