Dny před prezidentskými volbami 14. května sdílel 13. prezidentský kandidát a předseda CHP Kemal Kılıçdaroğlu na svém účtu na sociální síti video, ve kterém vysvětlil projekt „Historická hedvábná stezka a železnice“. Pozornost vzbudil projekt oznámený Kılıçdaroğlu, který sdílel s větou „Ani Západ, ani Východ, to je cesta Turka“. Co je tedy projekt Historical Silk Road Highway? Historické hedvábí
Co je projekt Dálnice a železnice?
Kılıçdaroğlu řekl: „Mí drazí lidé, drazí mladí lidé. Pomlouvají, že ‚Národní aliance je prozápadní‘. Nech je mluvit. Dnes oznamuji největší projekt mého života. Ať vidí, jak moc mi záleží na západě a východě. Nerozlišuji mezi východem a západem. Tam, kde jsou zájmy tureckého státu, tam budu. Projekt, který vysvětlím, je projektem tureckého státu setkat se s tureckým světem v reálných podmínkách. Jde o projekt, který přivede na trůn vztahy Turecka s turkickým světem, které začaly pozdě, ale postupně se začaly usazovat na zdravé půdě.
Oživíme historickou hedvábnou stezku. Jinými slovy, propojíme Turecko s Čínou. Otevřeme nový rychlý obchodní a dopravní koridor, a to dálnici. Podél tohoto koridoru vytvoříme vysokokapacitní dálnici a dvoukolejnou železniční infrastrukturu. Historická hedvábná stezka a železnice budou dlouhé přibližně 5 kilometrů.
Přemýšlejte o tom, opustíte Gürbulak a Kapıköy v Turecku, minete Tabriz a Teherán v Íránu, Ašchabad v Turkmenistánu, Taškent v Uzbekistánu a Almaty v Kazachstánu a dorazíte do Číny. Gürbulak a Čína tak budou spojeny s evropskými a černomořskými přístavy zemí na koridoru na severu a s přístavy Kapıköy, Mersin a İskenderun na jihu.
Moji drazí, dnes se asi 90 procent mezinárodního obchodu odehrává po moři. Tento projekt spojí vnitrozemský Turkmenistán, Uzbekistán a Kazachstán s tureckými přístavy. Turecko bude námořní vstupní branou tureckého světa. Podívejte, to bude znepokojovat západ. Svou zprávu předají dnes večer. A já říkám, ať si dělají starosti.
Promluvím si také s Čínou. Vzhledem k tomu, že tento projekt bude také příležitostí pro Čínu, bude jedním z našich předpokladů, aby zastavila pronásledování Turkestánu. Nenecháme tam své životy a krev jejich osudu. Zkrátka by to mělo znepokojovat Západ i Čínu. Pojďme k našemu podnikání. Tento projekt je oboustranně výhodný. Řekneme: ‚Tady, sedni si s námi ke stolu‘.
Obchod těchto regionů se Spojenými státy bude rovněž procházet našimi přístavy. V silniční a železniční dopravní infrastruktuře u nás dojde k vylepšení a novému napojení, aby bylo zajištěno napojení koridoru do všech regionů Turecka a přístavů do Evropy.
První z nich je železniční trať Horasan, Ağrı, Gürbulak. Tato tranzitní trasa bude mít několik východů pro každou zemi. Kolem výstupních cechů budou vybudována lepená logistická centra. Exportní zboží dorazí do Íránu za 17 hodin, do Turkmenistánu za 31 hodin, do Uzbekistánu za 50 hodin, do Kazachstánu za 63 hodin. Díky historické hedvábné stezce a železnici se objem našeho tranzitního obchodu mezi Evropou a těmito zeměmi ohromně rozroste.
Náš zahraniční obchod vzroste minimálně o 50 procent. Ekonomický a strategický význam Turecka ve světě ještě vzroste, když bude hostit jednu z nejdůležitějších obchodních cest mezi Asií a Evropou. Podle vlastních podmínek začne hrát svou vlastní hru. Protože tímto spojením usnadníme obchod mezi Evropou a Asií.
Zajistíme větší spolupráci a hospodářskou integraci mezi zeměmi. Turecko bude mít zásadní postavení na obchodních trasách mezi Střední Asií, Kavkazem a Čínou. Stane se centrální zemí v globálních a regionálních obchodních, dopravních a logistických sítích. Kromě toho všeho historická hedvábná stezka a železnice zvýší politickou, kulturní a sociální interakci mezi zeměmi.
Posílí se naše kulturní a historické vazby, naše společná historická paměť. Turecko bude plně integrováno se svými sesterskými zeměmi. Kdysi jsem říkal, že Türkiye bude soutěžit se světem, ale nikdy jsem neprodal sny svým lidem. Věřte mi, není to vůbec těžké. Tak se naše krásná země stane zemí, která konkuruje světu a integruje se s tureckým světem. Moji drazí lidé, Türkiye si to zaslouží víc než dost. Měj se dobře."