Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, oznámil, že práce na rychlovlakové trati Ankara-Sivas, která patří mezi turecké megaprojekty, se chýlí ke konci, a že brzy zavedou vysokorychlostní vlak Ankara-Sivas. vlakovou linku do služeb občanů, s projektem asi 1,4 bydlící v provinciích Kırıkkale, Yozgat a Sivas Uvedl také, že XNUMX miliony občanů budou mít možnost cestovat vysokorychlostním vlakem.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu nadále bedlivě sleduje práce v Adıyamanu, kam odešel po zemětřesení v Kahramanmaraş. Karaismailoğlu, který na místě zkoumal práce v regionu, poznamenal, že zatímco turecké rány po zemětřesení byly zahojeny, práce pokračovaly v probíhajících projektech. Karaismailoğlu poukázal na to, že jedním z těchto projektů je linka vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas, řekl: „S přidáním naší linky vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas k provozu vysokorychlostních vlaků, který byl zahájen. mezi Ankarou-Eskişehirem dokončíme důležitou část naší vysokorychlostní železniční sítě v Ankaře. Naše 405 kilometrů dlouhá vysokorychlostní železniční trať Ankara-Sivas bude také důležitou součástí východo-západního vysokorychlostního železničního koridoru táhnoucího se od Edirne po Kars.
Karaismailoğlu, který uvedl, že vzdálenost mezi Ankarou a Sivas se sníží z 250 kilometrů na 603 kilometrů s vysokorychlostní vlakovou tratí postavenou v souladu s rychlostí 405 km / h, poukázal na to, že doba jízdy z 12 hodin se zkrátí na 2 hodiny a vzdálenost mezi Ankarou a Yozgatem na 1 hodinu.
1,4 MILIONU NAŠICH OBČANŮ BUDE MÍT MOŽNOST CESTOVAT RÝCHLOVLAKEM
Karaismailoğlu zdůraznil, že díky tomuto projektu bude mít přibližně 1,4 milionu občanů žijících v provinciích Kırıkkale, Yozgat a Sivas možnost cestovat vysokorychlostním vlakem, pokračoval následovně:
„Po dokončení vysokorychlostní vlakové linky Ankara-Sivas bude zajištěn přístup vysokorychlostním vlakem v provinciích nacházejících se na trase projektu a také v provinciích sousedících s Sivas s dálnicí + vysokorychlostním vlakem. spojení. V rámci projektu o celkové délce 405 kilometrů jsme vybudovali celkem 8 stanic v Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli a Sivas. V projektu, ve kterém bylo provedeno celkem 155 milionů m3 výkopu a zásypu, jsme udělali významná umělecká díla, kde byla zažita prvenství. V rámci projektu jsme vybudovali 66 tunelů o celkové délce 49 kilometrů a 27,2 viaduktů o celkové délce 49 kilometrů. Nejdelší tunel projektu se nachází v regionu Akdağmadeni s 5 tisíci 125 metry. Postavili jsme nejdelší železniční viadukt v Çerikli/Kırıkkale s 2 tisíci 220 metry. Postavili jsme železniční viadukt s nejdelším rozpětím v Turecku s 90 metry a železniční viadukt s nejvyšší nohou v Turecku s výškou 88.6 metrů v Elmadağ. Kromě toho je tento viadukt nejdelším rozpětím železničního viaduktu na světě, přičemž metoda MSS (bednící vozík) má rozpětí 90 metrů.“
DOMÁCÍ KOLEJKA JE POPRVÉ POUŽITÁ NA RYCHLOVLAKU
Karaismailoğlu uvedl, že na vysokorychlostní vlakové trati byla poprvé použita vnitrostátní železnice, a poznamenal, že první aplikace na silnici bez zátěže (betonová silnice) byla provedena v tunelech se 138 kilometry betonové silnice. V rozsahu projektu; Ministr dopravy Karaismailoğlu vyjádřil, že v Sivas bylo vybudováno místní a národní zařízení na prevenci a odmrazování ledu, řekl: „Blížíme se ke konci naší práce na vysokorychlostní vlakové trati Ankara-Sivas. V blízké budoucnosti zprovozníme vysokorychlostní vlak Ankara-Sivas do služeb našich občanů. I v této těžké době budeme našimi pracemi podporovat naši zemi a naši ekonomiku. S každým naším projektem posuneme naši zemi o krok dále. Budeme i nadále postupovat ruku v ruce s naším národem, bok po boku,“ řekl.