Společnost Alstom, světový lídr v oblasti chytré a udržitelné mobility, obdržela zakázku od největšího středoevropského soukromého železničního osobního dopravce RegioJet na dodávku 13 lokomotiv Traxx MS3 pro provoz v regionu střední Evropy.
Tyto nové lokomotivy budou sloužit pro vnitrostátní i přeshraniční jízdy na elektrifikovaných sítích v České republice, na Slovensku, v Rakousku, Maďarsku, Polsku a Německu. Jsou navrženy pro použití s různými elektrifikačními systémy a jsou vybaveny signalizačním systémem ETCS úrovně 2 vedle všech konvenčních signalizačních systémů pro příslušné země. Očekává se, že dodávky budou zahájeny v roce 2024.
Radim Jančura, majitel RegioJetu, říká: „Těšíme se na další dodávky nové generace lokomotiv Traxx MS3. V současné době provozujeme 18 vícesystémových lokomotiv, z nichž 3 je nejnovější generace Traxx MS22. Tyto moderní lokomotivy jsou spolehlivou a osvědčenou součástí našeho vozového parku. Kromě zvýšení efektivity a nižších provozních nákladů nám nové lokomotivy umožní dále rozšiřovat kvalitní a moderní služby železniční dopravy pod značkou RegioJet v České republice mimo jiné evropské země. Tyto akvizice zároveň jasně potvrzují náš závazek investovat do nové vlakové technologie, která přináší cestujícím větší komfort.“
„RegioJet je váženým zákazníkem, se kterým máme dlouhodobé a úspěšné partnerství v odvětví lokomotiv. Těší nás, že můžeme i nadále přispívat k zefektivnění a udržitelnosti osobní a nákladní dopravy ve středoevropském regionu těmito 13 lokomotivami Traxx, které přicházejí s optimalizovaným režimem údržby s menšími zásahy. „Věříme, že tato smlouva připraví cestu pro další smlouvy, o kterých s RegioJetem jednáme,“ řekl Dan Kurucz, generální ředitel Alstomu Česká republika a Slovensko.
Platforma Traxx nabízí flexibilní a modulární design pro mnoho aplikací a konfigurací (AC, DC a multisystém) v Evropě a sousedních regionech. Výkonná, modulární platforma poskytuje několik výhod pro aplikace v jedné a více zemích.
Lokomotiva Traxx třetí generace nabízí vyšší provozní výkon a spolehlivost a přichází s vyšší energetickou účinností ve srovnání s předchozími verzemi. Intervaly údržby byly navíc prodlouženy o 33 %, aby se zvýšila dostupnost a snížily náklady na údržbu. Za posledních 20 let se prodalo více než 2.400 20 kusů. Jsou schváleny ve 300 zemích a ročně najedou celkem více než XNUMX milionů km.
Nová lokomotiva Traxx byla navržena v závodě Alstomu v Mannheimu a vyrobena v závodě Kassel (Německo). Podvozky dodává závod Siegen (Německo) a konstrukce trupu jsou vyráběny ve Wroclawi (Polsko).
Buďte první kdo napíše komentář