Ottonom Engineering v Burse vyrobil na žádost světoznámé letecké společnosti Airbus mobilní testovací kabinu pro vodíkové palivové články pro použití v letadlech. Předseda představenstva Ottonom Engineering İsmail Özcan řekl: „Pro naši zemi a naši společnost je hrdým a šťastným vývojem, že vyvinula a implementovala největší mobilní testovací systém na světě, který zatím není příkladem na světě, aby zajistit testování vodíkových palivových článků."
Ottonom nabízí svým domácím i zahraničním zákazníkům produkty a řešení s vysokou přidanou hodnotou pomocí dynamického inženýrského modelu a více než 18 inženýrských týmů včetně 250 různých inženýrských oborů pro inženýrské potřeby obranného průmyslu, letectví, automobilového průmyslu a dalších průmyslových odvětví. v leteckém sektoru v Turecku a ve světě. V souladu s pařížským klimatickým narativem a klimatickým zákonem schváleným v Evropském parlamentu rozhodnutí o nulování emisí uhlíku v zemích EU do roku 2050 urychlilo práci odvětví lokomotiv na této otázce. V této souvislosti má Airbus, jedna z největších světových značek civilního letectví, za cíl integrovat do svých komerčních letadel v první fázi až do roku 2035 své letadlo nové generace, které bude pracovat s vodíkovými palivovými články, které nadále vyvíjí.
Airbus kontaktoval Ottonom Engineering ohledně procesu testování vodíkových palivových článků pro použití v letadlech. Poté byla v rámci společnosti vyrobena testovací kabina pro testování vodíkových palivových článků.
"Bude to důležitá změna pro civilní letectví"
İsmail Özcan, předseda představenstva Ottonom Engineering, řekl o technologiích, které vyvinuli:
„V důsledku měnících se potřeb světa den za dnem a hledání různých energetických alternativ formuje elektrická energie poskytovaná obnovitelnými zdroji výzkumné a vývojové studie leteckého průmyslu, který je jedním z předních sektorů na světě. zejména automobilový průmysl. V této souvislosti chce Airbus, jedna z největších světových značek civilního letectví, do roku 2035 převést všechna svá letadla na tuto technologii nové generace tím, že bude pokračovat v práci na leteckých motorech s nulovými emisemi tím, že zavede motory nové generace, které budou pracovat s vodíkovým palivem. buňky, které nadále vyvíjí, do svých komerčních letadel až do roku 2050. Na druhou stranu, Detail, který Airbus preferuje také se svými odbornými znalostmi v oblasti testovacích technologií a výroby kabin, které poskytují spolehlivé výsledky testů, s testovací technologií a kabinou vyvinutou a vyrobenou pro „Hydrogen Fuel Cells“, což bude důležitá změna. pro civilní letectví; simulace pohybů letadla ve vzduchu při současném testování vodíkových palivových článků, jak bude letadlo reagovat za různých atmosférických podmínek; účinnost, body přerušení, odezvy atd. Nabízí důležitou analýzu témat. Pro naši zemi a naši společnost je hrdým a šťastným vývojem, že naše značka Detail, která pokračuje ve svých aktivitách v rámci orgánu Ottonom, vyvinula a implementovala největší světový mobilní testovací systém, který zatím není ve světě příkladem, v roce s cílem zajistit testování ‚vodíkových palivových článků‘, jedné z hlavních změn na světě.“
Buďte první kdo napíše komentář