IMM v rámci maratonu „150 projektů za 150 dní“, KabataşDo provozu byla uvedena část Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız na trase metra Mecidiyeköy-Mahmutbey. Při zahájení, které se konalo za účasti místopředsedy CHP Group Engina Altaye, místopředsedy CHP Bülenta Tezcana a čestného Adıgüzela, prezidenta İBB Ekrem İmamoğlu„Protože vidí Istanbul a IMM jako svůj osobní majetek a bohužel s tímto městem zacházejí stejně, nemohli a nemohou se smířit s prohrou. Historický úspěch IMM vidí jako překážku, která je před nimi. Ale zapomínají na jednu věc a mýlí se: Ačkoli mě postavili do centra byznysu, právě teď čelí 16 milionům obyvatel Istanbulu. Ve skutečnosti je to 85 milionů lidí naší krásné země, kteří věří v demokracii. Ti, kteří jsou proti, jsou naši občané, kteří nikdy nepřijímají uzurpaci národní vůle,“ řekl.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), 150. služba v rámci maratonu „150 projektů za 189 dní“, Kabataş- Linka metra Mecidiyeköy-Mahmutbey otevřela úsek Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız. Slavnostní zahájení linky, která bude procházet okresy Şişli a Beşiktaş; Místopředseda skupiny CHP Engin Altay, místopředseda CHP Bülent Tezcan, čestný Adıgüzel, prezident İBB Ekrem İmamoğlu, starosta Şişli Muammer Keskin, starosta Beşiktaş Rıza Akpolat, starosta Kartal Gökhan Yüksel a místopředseda skupiny shromáždění CHP İBB Doğan Subaşı. V obřadu, resp. Vystoupili náměstci generálního tajemníka IMM Pelin Alpkökin, Keskin, Akpolat, İmamoğlu, Adıgüzel, Tezcan a Altay.
IMM PŘIPOJIL DO NOVÉHO ROKU „AHOJ“ TŘEMI SKVĚLÝMI SLUŽBAMI
Prezident İBB İmamoğlu uvedl, že „ahoj“ do nového roku s biologickou čistírnou odpadních vod Baltalimanı, kterou otevřeli 1. ledna, s linkou metra Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız, kterou dnes uvedli do provozu, a s linkou Dudullu- Linka metra Bostancı, která bude občanům zpřístupněna 6. ledna. İmamoğlu se podělil o informaci, že celkové investiční náklady na tyto 3 služby jsou 20 miliard lir, řekl: „Ti, kdo neinvestují zdravým způsobem a neutrácejí své peníze zdravým způsobem, nemohou získat srdce Istanbulčanů. Pokud by měli kapacitu vyrobit 25 kilometrů ročně místo 5 za 15 let v předchozím období – a na světě byla města, která dosáhla 25 pěti kilometrů za 25 let – dnes by byl Istanbul v úplně jiná pozice. Ale záleží na tom, čemu dáváte přednost. V tomto ohledu bohužel nebyly učiněny zdravé kroky. Najednou, jiným způsobem, cítili, že přišli pozdě. Zejména v ose 2015-16 bylo vypsáno mnoho výběrových řízení. Bohužel mnoho z těchto výběrových řízení zůstalo na papíře. Jeho projekt byl neúplný, o jeho financování se nikdy neuvažovalo. Proto jsme převzali 10 linek metra, které byly zastaveny, nepostaveny a zapomenuty. Kvůli systému plýtvání zanedbávali svou práci, upřímně řečeno, zapomněli na popravu a vytvořili pouze období, kdy podporovali pouze politické boje a partyzánské nálady. Opustili Istanbul, abych tak řekl, svými polovičatými projekty metra, které produkovali hluboko pod to, co dokázali, neustále rozšiřovali práce a které bohužel zůstaly na papíře.“
CELKOVÁ STANICE 19 BUDE
Kabataş- Celková délka linie Mahmutbey je 24,5 km. Linka, která se skládá z 19 stanic, bude mít kapacitu 70 tisíc cestujících v jednom směru. Linka, která bude procházet okresy Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler a Bağcılar; Kabataş v Station Kabataş- S lanovkou Taksim Kabataş-Bağcılar Tram Line bude integrována. Integrace bude zajištěna z linky Yenikapı-Mecidiyeköy. Linka Habibler-Edirnekapı-Topkapı ze stanice Karadeniz je jedním z integračních bodů. Poslední integrace bude ze stanice Mahmutbey s autobusovou stanicí-Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olympic Metro.
Buďte první kdo napíše komentář