Závěrem finále série služeb, které zahájila heslem „150 projektů za 150 dní“, 190. službou, İBB dokončila výstavbu trasy metra Dudullu-Bostancı, která má 1,7 milionu obyvatel. 4 okresy, je dlouhá 14,3 km a má 13 stanic. Otevření linky; Předseda CHP Kemal Kılıçdaroğlu, předseda strany IYI Meral Akşener, předseda budoucí strany Ahmet Davutoğlu a prezident IMM Ekrem İmamoğluKonalo se za účasti
Istanbulská metropolitní samospráva (IMM) dokončila výstavbu trasy metra Dudullu-Bostanci, která bude procházet 4 čtvrtěmi o délce 14,3 km a 13 stanicích. Otevření linky, která usnadní životy 1,7 milionu lidí žijících v regionu a Istanbulitů, předsedovi CHP Kemalu Kılıçdaroğluovi, předsedovi strany IYI Meral Akşenerové, předsedovi budoucí strany Ahmetovi Davutoğluovi a prezidentovi IMM Ekrem İmamoğluKonalo se za účasti Místopředsedové parlamentní skupiny CHP Engin Altay, Özgür Özel, místopředsedové skupiny CHP Seyit Torun, Bülent Tezcan, Yüksel Taşkın, Gamze Akkuş İlgezdi, čestný předseda Adıgüzel, Veli Ağbaba, Muharrem Male, místopředseda strany IYI Do Burak De Burak De Burak Místopředseda strany Saadet Yılmaz Bayat, prezident provincie CHP Istanbul Canan Kaftancıoğlu, prezident provincie IYI Istanbul Buğra Kavuncu, bývalí prezidenti IMM Nurettin Sözen, Ali Müfit Gürtuna a starosta metropolitní obce Antalya Muhittin Böcek Byl také mezi jmény, která se otevření zúčastnila. V obřadu, kde občané projevili velký zájem, resp. İmamoğlu, Davutoğlu, Akşener a Kılıçdaroğlu vystoupili s projevy.
İMAMOĞLU: „NEJTĚŽŠÍ ZKOUŠKA PRO PREZIDENTY IMM JE ZKOUŠKA METRO“
İmamoğlu vyjádřil, že se jim podařilo otevřít 150. spoj, linku metra Dudullu-Bostancı, k využití občanům na jejich cestách s mottem „150 projektů za 190 dní“, a poděkoval svým kolegům a dodavatelským společnostem. Říká: „Existuje zkouška, kterou musí projít metropolitní starostové, kteří vládnou nejen naší zemi, ale také největšímu městu Evropy, Istanbulu,“ řekl İmamoğlu. Nejnáročnější zkouškou prezidentů IMM je zkouška v metru. Protože, stejně jako ve všech velkých městech na světě, jsou železniční systémy tím nejzákladnějším, nejnaléhavějším a trvalým řešením istanbulských dopravních problémů. Metro; Je to dominantní záležitost civilizace a civilizovaných měst. Bohužel, mnoho z předních světových měst před mnoha lety v tomto závodě předstihlo Istanbul. Proto jsme hned po mém nástupu do funkce přijali stavbu metra jako věc cti a hlavní služby pro Istanbul, abych tak řekl.
„ANI ZE SVĚTA ANI EVROPY, K TOMU NEMŮŽEME BÝT ZPĚT“
Řekl: "V tomto ohledu jsme nemohli zůstat pozadu za světem nebo Evropou," řekl İmamoğlu:
„Proto jsme 3,5 roku věnovali nejméně polovinu naší energie a zaměření výstavbě kolejového systému. Samozřejmě, až mi skončí funkční období, vydají mi Istanbulští vysvědčení i o metru. Až ten den přijde, chceme, abychom si mě a můj tým pamatovali jako manažery, kteří vybarvili tvář Istanbulu při stavbě metra. Chceme se zapsat do historie. Chceme, aby se na nás dobře vzpomínalo; Chceme v té nebeské kupole zanechat pěkný zvuk. Proto je toto cenné otevření, které jsme si uvědomili, velmi důležité. Za 3,5 roku včetně dnešního otevření dosáhla délka trasy metra, kterou jsme do Istanbulu přivezli, 46.2 kilometru. Další výroba pokračuje. Neudělali jsme všech těchto 46 kilometrů od A do Z. Ale tato 46kilometrová trať nemohla být otevřena, kdybychom nepřišli na úkol, změnila by se ve stavby, které stále stojí. Je to velmi jasné a přesné."
PROJDE 4 OBVODY, SLOUŽE 1,7 MILIONU OBČANŮ
IMM; Výstavba linky metra Dudullu-Bostancı s 4 stanicemi (Bostancı, Emin Ali Paşa, Ayşekadağı, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, İMES, Modoko-Keyap, čtvrť Dudullu, Huzur, 14,3. o délce 13 km, Začalo to v roce 26. Výrobní operace, které dosáhly 2016 procent, se v březnu 55 zastavily kvůli nedostatku financí. Prezident IMM, který se úřadu ujal po volbách 2019. června 23 Ekrem İmamoğlu, upřednostnil problematiku zastavených linek metra a soustředil se na hledání finančních zdrojů. Práce na trase metra Dudullu-Bostancı byly znovu zahájeny v roce 2020 s využitím vlastních zdrojů IMM. Linka metra; Maltepe, na Anatolské straně, kde žije přibližně 1,7 milionu lidí, Kadıköyspojuje okresy Ataşehir a Ümraniye. Linka poskytuje integraci s námořními linkami a jinými linkami železničního systému na různých místech. Linka postavená pomocí elektromechanického systému nejnovější technologie bude sloužit jako „Plně automatické metro bez řidiče“ a bude schopna jet jednou za 90 sekund. S metrem, které zkrátí vzdálenost mezi Bostancı a Dudullu na 21 minut, lze přepravit 44 400 cestujících v jednom směru za hodinu. Pro bezpečnost na stanicích byly použity „Full Height Platform Separator Doors“, aby se zabránilo pádu po kolejích. V rámci investice je vybudováno podzemní parkoviště s celkovou kapacitou 869 tis. 1.962 vozidel, 2 v Bostancı a 831 XNUMX v Kozyatağı.
ZASTÁVKY METRA BOSTANCI-DUDULLU
Zastávky metra Bostancı-Dudullu o délce 14,3 km jsou následující:
JAK BUDE VÝLETNÍ HODINY?
Provozní hodiny metra Bostancı Dudullu se budou konat mezi 06.00:00.00 a XNUMX:XNUMX ráno.
SE KTERÝMI SÍTĚMI METRO JSOU PROPOJENY?
- Linka metra M5 Üsküdar-Çekmeköy na stanici Dudullu
- M4 na stanici Kozyatağı Kadıköy- Metro na letišti Sabiha Gökçen
- Linka metra Söğütlüçeşme-Yenidoğan na stanici IMES
- Ve stanici Bostancı je transfer po Marmaray a námořních trasách.
.
Buďte první kdo napíše komentář