Alstom poskytne ERTMS úrovně 160, digitální řešení řízení dopravy a elektrifikaci na dvou pozemcích, které pokrývají 120 km dvou železničních tratí, poskytující rychlost 66 km/h pro osobní vlaky a 2 km/h pro nákladní vlaky.
Alstom, světový lídr v oblasti chytré a udržitelné mobility, podepsal v Rumunsku dvě nové smlouvy na signalizaci a elektrifikaci v rámci modernizačních prací na prvních dvou dílčích úsecích trati Cluj Napoca-Oradea. Tyto dvě smlouvy byly podepsány s konsorciem Asocierea RailWorks, skládajícím se z Alstomu a rumunské stavební společnosti Arcada, a rumunského státního provozovatele železniční infrastruktury CFR SA. Alstom poskytne nejmodernější digitální řízení vlaků, řešení pro řízení dopravy a elektrifikační infrastrukturu a provede veškeré stavební práce v Arcadě. Doba realizace každé smlouvy je 42 měsíců.
“ Tyto nové smlouvy posilují vedoucí pozici společnosti Alstom na rumunském železničním trhu jak v oblasti digitálního řízení vlaků, tak elektrifikace. „V posledních letech se Bukurešť stala strategickým centrem pro odbornost Alstomu v oblasti signalizace a zaměstnává více než 200 kvalifikovaných inženýrů, jejichž odborné znalosti slouží místním i mezinárodním projektům,“ říká Gabriel Stanciu, výkonný ředitel Alstomu pro Rumunsko, Bulharsko a Moldavskou republiku.
Tyto dvě smlouvy se týkají modernizace 66 km dvojité železniční trati mezi Cluj Napoca a Poieni (30 km pro Cluj Napoca – Aghireș a 36 km pro Aghireș-Poieni). Zahrnuje elektrifikaci, modernizaci infrastruktury a nástavby, signalizační a telekomunikační systémy a stavební práce. Alstom bude přímo dohlížet na zavádění ERTMS úrovně 2, implementaci řešení řízení dopravy, digitálních zabezpečovacích a informačních systémů pro cestující, jakož i na elektrifikační práce včetně napájení a nadzemního komunikačního vedení. Modernizace zajistí rychlost 160 km/h pro osobní vlaky a 120 km/h pro nákladní vlaky.
Pro obchod s elektrifikací Alstom dodá dvě trakční elektrárny a řešení trolejového vedení OCS3 pro hlavní tratě, přičemž využije své vlastní kapacity ve svém výrobním závodě v italském Lecco a prvotřídní zkušenosti z komerčního provozu OCS3.
Buďte první kdo napíše komentář