První zkušební jízda se uskutečnila na 2021kilometrové tramvaji Çiğli, jejíž základ položila metropolitní obec İzmir v roce 11. Prezident byl mezi prvními cestujícími v tramvaji, kterou Çiğliové se zájmem přivítali. Tunç Soyer Bylo také. Prezident uvedl, že budou pokračovat v investicích do železničního systému v souladu s cílem pokrýt město železnými sítěmi Tunç Soyer„Je to velmi vzrušující den. Nechť je tramvaj Çiğli naším novoročním dárkem pro obyvatele İzmiru.“
Metropolitní magistrát İzmir, který pokračuje v investicích do železničního systému bez zpomalení, zahájil zkušební provoz tramvaje Çiğli. První zkušební expedice, starosta metropolitní obce Izmir Tunç SoyerVyrobeno za účasti Na výpravu; Starosta Cigli Utku Gumrukcu, Karşıyaka Zúčastnil se starosta Cemil Tugay, prezident Asociace novinářů İzmir Dilek Gappi, generální tajemník metropolitního magistrátu İzmir Barış Karcı, byrokrati metropolitního magistrátu İzmir, zástupci tisku a ředitelé.
Potlesk občanů
Zkušební expedice začala prezentací Mehmeta Ergenekona, vedoucího oddělení železničních systémů metropolitního města Izmir. Cesta prezidenta Soyera a doprovodné delegace KarşıyakaZačalo to od. Při průjezdu přes Ring Road viadukt vybudovaný v rámci projektu Çiğli Tram doprovázela tramvaj skupina cyklistů. Na nádraží Semra Aksu, kde vznikne spojení s İZBAN, obyvatelé regionu přivítali prezidenta Soyera květinami. Zkušební expedice skončila v organizované průmyslové zóně İzmir Atatürk. Tady je prezident Tunç Soyer Hilmi Uğurtaş, předsedkyně představenstva İAOSB, přivítala cestující a jejich hosty. Během zkušební výpravy řidiči v provozu troubili a obyvatelé Çiğli v regionu oslavili průjezd tramvaje potleskem.
Soyer: „Náklady se zvýšily 5krát“
Starosta metropolitní obce Izmir, který učinil prohlášení o hmotné velikosti tramvaje Çiğli Tunç Soyer„Stránky jsme dodali 17. prosince 2020. Čas má do května, ale skončí dříve. Zajímavostí je, že před 2 lety byla cena zakázky 415 milionů lir. Dnes přesahuje 2 miliardy. Za 2 roky jsme čelili více než pětinásobnému nárůstu nákladů. Dejte to vědět,“ řekl.
“Velmi vzrušující den”
Prezident Soyer prohlásil, že díky železničním systémům zvýší komfort, řekl: „Je to pro nás velmi vzrušující den. Chtěli jsme to dát İzmirovi jako dárek k novému roku. Mým přátelům se ji podařilo vypěstovat dodnes. Zvládli turné po celé trase. Snad se dnes poprvé ukázala tato linka, která nabídne komfort, pohodlí a estetiku lidem, kteří na této trase žijí desítky let. Kolejnicové systémy znamenají estetičtější, pohodlnější, levnější a čistší dopravu. Naší hlavní prioritou v dopravě je ponechat gumová kola stranou a kolejové systémy učinit mnohem efektivnějšími a rozšířenějšími. Budeme pokračovat ve sbližování tohoto města s železničními systémy velmi intenzivním způsobem,“ řekl.
Starosta Soyer slíbil, že budou pokračovat v investicích, řekl: „Mír v míru, v tomto ponurém prostředí Turecka, ve dnech, kdy se prohlubuje ekonomická krize, roste inflace a rostou životní náklady, protože metropolitní magistrát Izmiru bude pokračovat v našich investicích bez přerušení jakýmkoli způsobem. Budeme i nadále sloužit lidem v Izmiru,“ řekl.
"Novoroční evangelium"
Starosta Çiğli Utku Gümrükçü řekl: „Pro Çiğliho je to velmi velký den. Byla to pro nás skvělá vánoční zpráva. Karşıyaka a zvýší Çiğliho objetí. Jsme si vědomi krásy, kterou tento projekt našemu Çiğli přinese.“Karşıyaka Starosta Cemil Tugay řekl: „Je to příjemný den, na který nezapomeneme, Karşıyaka Je to linka, která do značné míry odstraní rozpojení mezi Çiğli a Ankarou“.
Co se stalo?
V rámci výstavby tramvaje Çiğli, jednoho z důležitých projektů metropolitního magistrátu İzmir, který vnese nový dech do ekologické, ekonomické a pohodlné městské dopravy, linka Karşıyaka Dokončen je 750 metrů dlouhý viadukt, který napojí tramvaj na pěší a cyklistickou stezku, 6 transformoven, 14 zastávek a 11kilometrová traťová výroba (22 tisíc 600 metrů instalace kolejnic). Dne 20. prosince byla trať pod napětím a byly provedeny železniční a trolejové kontroly. Tramvaj Çiğli má být uvedena do provozu v březnu.
zazvoní
Základ tramvajové trati Çiğli byl položen v únoru 2021. Linka, která je dlouhá 11 kilometrů a skládá se ze 14 stanic, bude obsluhovat průmyslovou zónu Ata, státní nemocnici Çiğli, univerzitu Katip Çelebi a organizovanou průmyslovou zónu Atatürk. Ulice Semra Aksu, kde bude integrace cestujících s İZBAN provedena, byla upravena pro pěší. Tramvajová linka Çiğli Karşıyaka spojení s linkou bylo zajištěno na křižovatce Karya. Linka bude pokračovat do křižovatky Ekol a odtud přes viadukt do Atatürkovy ulice. Z ulice Atatürk do ulice Semra Aksu, odtud na křižovatku ulic Old Airport Street a Doğa Koleji, poté projíždějící státní nemocnicí Çiğli a průmyslovou zónou Ata přijede na křižovatku Evka-5. Odtud se dostanete do Atatürkovy organizované průmyslové zóny. Linka, která se dostává na Univerzitu Katip Çelebi z AOSB, bude pokračovat v AOSB a povede do ulice Nazım Hikmet Ran a znovu do křižovatky Ekol a dokončí její okruh. Tramvaj Çiğli v regionu dýchne, uleví dopravě a usnadní přístup do nemocnic, univerzit a průmyslu v regionu.
Buďte první kdo napíše komentář