V rámci společného slavnostního otevření v TRNC byly uvedeny do provozu Güzelyurt-Lefke, Balalan-Yenierenköy a dokončené vesnické silnice. Ceremoniálu ve veřejném datovém centru se zúčastnili viceprezident Turecké republiky Fuat Oktay, předseda vlády TRNC Ünal Üstel, předseda Shromáždění republiky Zorlu Töre, ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu, zástupce generálního ředitele dálnic Ahmet Sağlam, kyperský koordinátor dálnic Aykut Mutlu, poslanci, byrokrati, zástupci společností a občané.
Fuat Oktay, viceprezident Turecké republiky, ve svém projevu na ceremonii; TRNC svádí půl století boj o existenci, rozvoj a rozvoj, někdy se tento boj nazývá cestovní ruch, školství, zemědělství; někdy říkal, že je to doprava, energie nebo výroba. Oktay popřál, aby byly inaugurační investice prospěšné, a poděkoval všem, kteří přispěli.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu na slavnostním ceremoniálu řekl: „Naším společným cílem je přeměnit TRNC na centrum přitažlivosti ve východním Středomoří. Karaismailoğlu zdůraznil, že Turecká republika vždy upřednostňuje svou část ochrany práva zajištěním míru, blahobytu a bezpečnosti rozvoje tureckých Kypřanů, uvedl, že v rámci hlavního plánu silnic bylo postaveno celkem 602 km hlavních silnic a v souladu s protokolem byl také revidován hlavní plán dálnic.
Po úvodních projevech obdržel viceprezident Fuat Oktay prostřednictvím živého spojení informace o dálničních projektech od našeho náměstka generálního ředitele pro dálnice Ahmeta Sağlama v Lefke.
Güzelyurt-Lefke Road, jedna z investic uvedených do provozu, byla postavena o délce 17,2 km, 2×2 jízdní pruhy, s asfaltovým nátěrem za horka. Díky projektu se jediná existující silnice spojující Lefke, která se nachází v nejzápadnější části Severokyperské turecké republiky, s Güzelyurtem, změnila na rozdělenou silnici.
Silnice protínající Güzelyurt s okruhem; Do Lefke se dostává jako tranzit bez vstupu do areálů Güneşköy, Aydınköy, Gaziveren, Yeşilyurt a Denizli. S projektem, který vyvede tranzitní dopravu z města; Zatímco přeprava Lefke do Güzelyurtu a okolních kampusů byla zmírněna, eliminovalo se čekání na zastavení na silnici, kde denně projede 10 tisíc vozidel. Jízdní doba na trase, která se zkrátila o 1,5 km, se zkrátila z 21 minut na 11 minut.
Dokončením silnice byla navíc zajištěna celistvost nepřerušené rozdělené silnice táhnoucí se od nejvýchodnější až po nejzápadnější část Severokyperské turecké republiky.
Se silnicí Güzelyurt-Lefke bude ročně dosaženo celkem 29,6 milionů TL úspor, 6,7 milionů TL z času a 36,3 milionů TL z topného oleje a množství uhlíkových emisí se sníží o 1.422 XNUMX tun.
Balalan – Yenierenköy Road, která je pokračováním North Coast Road; Celkem 2,5 km dlouhá, z toho 2 km dělená dálnice s 2×13,3 jízdními pruhy a 2 km jedna silnice s 1×15,8 jízdním pruhem, byla postavena s asfaltovou vozovkou z horké směsi.
Silnice, která byla navržena na nové trase ze severu areálů Yeşilköy a Yenierenköy, zvýšila dopravní standard v centrech měst, jejichž roční průměrný denní provoz dosahuje 3 tis., s možností tranzitní dopravy, kterou poskytuje.
Díky projektu bylo zajištěno přímé spojení Kyrenie s poloostrovem Karpaz a byla dokončena severní pobřežní silnice TRNC. Projekt, který zajišťuje i přístup do areálu ITU, zkrátil stávající silnici o 3 km a zkrátil dobu jízdy z 18 minut na 8 minut. Se silnicí Balalan – Yenierenköy bude dosaženo celkových úspor 19,4 milionů TL ročně, 4,9 milionů TL z času a 24,3 milionů TL z topného oleje a emise uhlíku se sníží o 1.017 XNUMX tun.
V rámci obecních komunikací, jejichž stavební úpravy jsou rozděleny na dvě východní komunikace a západní komunikace, 2021 km v roce 32,5 a 2022 km v roce 57,5, bylo zprovozněno celkem 90 km silnic. Do konce roku se plánuje dokončit další 10 km úsek.
Buďte první kdo napíše komentář