Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, řekl, že dosáhli 99,67 procenta fyzického pokroku v infrastrukturních pracích na vysokorychlostní vlakové lince Ankara-Sivas, „Až bude projekt dokončen v dubnu 2023, cestovní doba se zkrátí z 12 hodin. do 2 hodin." řekl.
Karaismailoğlu ve své prezentaci o rozpočtu ministerstva na rok 2023 ve Výboru pro plánování a rozpočet Velkého národního shromáždění Turecka uvedl, že do značné míry dokončili infrastrukturní systémy Turecka a poznamenal, že nyní nastala nová éra dopravy. byl zadán.
Oblasti činnosti ministerstva tvoří základní části infrastruktury potřebné pro holistický rozvoj Turecka
Karaismailoğlu poukázal na to, že všechny oblasti činnosti ministerstva tvoří základní pilíře infrastruktury potřebné pro holistický rozvoj Turecka, a uvedl, že od roku 2003 realizovalo velmi velké a důležité projekty v oblasti dopravy a komunikací, přičemž investovalo 1 bilion 653 miliard 451 milionů lir.
Karaismailoğlu zdůraznil, že také vyhodnocují alternativní zdroje financování, aby mohly být investice dokončeny rychleji a nabídnuty pro služby občanům, a uvedli, že zahájili projekt spolupráce veřejného a soukromého sektoru v celkové výši 374,7 miliard TL a že 83 procent uvedené investice byly dokončeny.
Karaismailoğlu uvedl, že jejich cílem je přivést do Turecka dalších 63,7 miliard lir investic pomocí projektů spolupráce veřejného a soukromého sektoru, které jsou ve výstavbě, a řekl: „V našem investičním portfoliu je 3 tisíce 342 projektů. Celková velikost těchto projektů je 991 miliard 476 milionů TL. V těchto projektech jsme dosáhli přibližně 447 miliard 595 milionů hotovostních realizací.“ řekl.
Za 20 let bylo do železnic investováno celkem 346,6 miliard lir
Karaismailoğlu s důrazem na to, že za 20 let investovali do železnic 346,6 miliard lir, uvedl, že zavedli Turecko do řízení vysokorychlostních vlaků.
Karaismailoğlu uvedl, že oživili historickou Hedvábnou stezku, která sahá z Číny do Turecka po železné hedvábné stezce Baku-Tbilisi-Kars (BTK) a vede do Evropy pomocí Marmaray jako železnice. část přepravy do Evropy přes Čínu-Rusko (Sibiř) po železniční trati známé jako severní trať, přes „Střední koridor“ přes naši zemi. řekl.
99,67 procenta fyzického pokroku bylo dosaženo ve výstavbě infrastruktury na vysokorychlostní lince Ankara-Sivas
Karaismailoğlu uvedl, že rozvoj sítě vysokorychlostních vlaků pokračuje a řekl:
„Dosáhli jsme 99,67 procenta fyzického pokroku ve výstavbě infrastruktury vysokorychlostní vlakové trati Ankara-Sivas. Byly dokončeny částečně testovací a certifikační studie. Po dokončení projektu v dubnu 2023 se doba jízdy zkrátí z 12 hodin na 2 hodiny. Dosáhli jsme 54% fyzického pokroku v infrastruktuře vysokorychlostní vlakové linky Ankara-İzmir. Zkrátíme dobu cestování vlakem mezi Ankarou a Izmirem na 3 hodiny a 30 minut. Po dokončení chceme přepravit přibližně 508 milionu cestujících a 13,5 milionů tun nákladu ročně na vzdálenost 90 kilometrů. Dosáhli jsme 86procentního pokroku v pracích na infrastruktuře vysokorychlostní vlakové trati Bursa-Yenişehir-Osmaneli. V souvislosti s rychlovlakovou tratí Ankara-Istanbul jsme zahájili stavbu svršku 106kilometrové rychlovlakové trati Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Zprovoznili jsme vysokorychlostní vlak Konya-Karaman. Mezi Karamanem a Ulukışlou jsme dokončili práce na infrastruktuře a dosáhli 55 procent fyzického pokroku v pracích na stavbě nástavby. Naše práce na vysokorychlostní vlakové trati táhnoucí se z Mersinu do Gaziantepu horečně pokračuje. S plánovaným dokončením projektu do konce roku 2024 se doba jízdy mezi Mersin-Adana a Gaziantep zkrátí na 2 hodiny a 15 minut. Uskutečnili jsme také výběrové řízení na naši vysokorychlostní trať Ankara-Yerköy-Kayseri. Podepsali jsme smlouvu. Gebze-YSS Bridge-Istanbul Airport-Halkalı Velký důraz klademe také na náš projekt vysokorychlostního vlaku.”
ATG Metro Connection se otevře v roce 2023
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že přispěli 4 miliard lir do turecké ekonomiky 7 projekty metra, které provedli ve 22,8 provinciích, a řekl: „S městskými železničními systémy budou dopravní zácpy v našich metropolitních městech vyřešeny, zatímco emise uhlíku budou odstraněny. pokles o 73 tisíc tun ročně.“ použil fráze.
Karaismailoğlu poznamenal, že linka Atatürkovo kulturní centrum-Gar-Červený půlměsíc, která se napojí na vysokorychlostní vlakové nádraží v Ankaře, bude otevřena na začátku roku 2023.
Rozvoj kapacity domácí výrobní infrastruktury na železnici
Karaismailoğlu uvedl, že na železnici byla rozvinuta kapacita domácí výrobní infrastruktury, a uvedl, že budou využívat vnitrostátní elektrické vlaky vyrobené společností TÜRASAŞ a před dokončením jsou zkoušky 2 vlakových souprav.
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že vozidla národního projektu metra, která se budou vyrábět lokálně a celostátně v továrně v Adapazarı, budou poprvé použita v projektu Gaziray, a řekl: „V našem plánování do roku 2035 bude naše železniční vozidlo požadavek je 17,4 miliard eur, podle toho plníme naše výrobní plány.“ řekl.
Halkalı-Zahájena výstavba úseku Ispartakule
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že zvýšili počet mezinárodních přístavů ze 152 na 217 a upozornil na skutečnost, že množství nákladu odbavovaného v těchto přístavech vzrostlo ze 190 milionů tun na přibližně 526 milionů tun.
Karaismailoğlu poukázal na to, že se předpokládá, že počet lodí, které proplují Bosporem v 2050. letech 78. století, dosáhne XNUMX tisíc, řekl: „S Kanal Istanbul bude naše země hrát aktivnější roli v globálním obchodu. Pokračuje výstavba mostu Sazlıdere, který zajistí průchod kanálu v části Sazlıdere v Istanbulu. Také Kapıkule –Halkalı Náš projekt vysokorychlostního vlaku; Navrhli jsme tunel, který povede pod kanálem Istanbul. Halkalı-Zahájili jsme také výstavbu části Ispartakule. řekl.
Dopad investic na celkovou zaměstnanost Roční průměr 995 tis. osob
Ohledně investic ve výši 2003 miliard dolarů uskutečněných v letech 2021-183,7 Karaismailoğlu řekl: „V období 2003-2021 měly tyto investice celkový dopad 548,5 miliard dolarů na HDP a 1 bilion 139 miliard dolarů na produkci. Vliv těchto investic na celkovou zaměstnanost byl v průměru 995 tisíc osob ročně. Díky našim investicím ušetříme ročně 28 miliard dolarů v důsledku efektivního využívání lidských i materiálních zdrojů naší země. Díky snížení počtu smrtelných nehod s bezpečnými dopravními infrastrukturami jsme zachránili v průměru 13 100 životů ročně.“ sdílené informace.
V rámci Národního akčního plánu zeleného konsensu se snažíme dále rozvíjet železniční dopravu s udržitelnou a chytrou dopravou, ekologickou lodní dopravou a aplikacemi zelených přístavů.
Karaismailoğlu uvedl, že jejich cílem je dále rozvíjet železniční dopravu s udržitelnou a inteligentní dopravou, zelenými námořními a zelenými přístavními praktikami v rámci Národního akčního plánu zeleného konsensu.
„Budeme pokračovat v našem úsilí v krátkodobém (10), střednědobém (2023) a dlouhodobém (2035) období, v rámci našich hlavních plánů, v našem silničním, železničním, námořním, leteckém a komunikačním sektoru, abychom zajistili, že naše země patří mezi 2053 nejlepších ekonomik světa.
Karaismailoğlu uvedl, že v rámci studií hlavního plánu dopravy a logistiky elektrifikují a signalizují všechny tratě, zvýší energetickou účinnost na železnici a rozšíří síť vysokorychlostních vlaků po celé zemi.
Karaismailoğlu uvedl, že logistická centra zavedou železniční integraci, uvedl, že se bude rozvíjet udržitelný, liberalizovaný, ekonomicky ziskový železniční sektor a že bude vytvořena železniční infrastruktura v souladu s měnícími se mega trendy v tomto sektoru a na základě dynamiky sektoru.
Buďte první kdo napíše komentář