Alstom, světový lídr v oblasti chytré a udržitelné mobility, a Kazakhstan Railways (KTZ) podepsaly dohodu o spolupráci během návštěvy prezidenta Republiky Kazachstán, Jeho Excelence Kassym-Jomarta Tokajeva ve Francii. Dohodu podepsali Andrew DeLeone, ředitel Alstomu pro Afriku, Střední východ a Střední Asii, a Nurlan Sauranbayev, generální ředitel KTZ.
Alstom a KTZ posílily spolupráci při obnově a údržbě lokomotivního parku KTZ, včetně lokomotivy nové generace KZ8A(NG). K dnešnímu dni je v komerčním provozu 160 nákladních a 80 osobních lokomotiv a 90 nákladních a 39 osobních lokomotiv vyrobených a dodaných pro KTZ. Obě strany se dohodly na spojení úsilí o zvýšení kapacity a železničního know-how v dodavatelské základně v zemi, aby se zvýšila míra lokalizace. Alstom si za posledních 12 let vybudoval silnou dodavatelskou základnu s více než 340 místními partnery a plánuje tuto základnu dále rozšiřovat a zvyšovat míru lokalizace.
Alstom a KTZ se dohodly na diverzifikaci svého partnerství a zřízení propojeného centra excelence v Kazachstánu za účelem vybudování odborných znalostí o produktech (signalizaci) EBI Lock 950 v zemi. Alstom dělá důležitý krok směrem k budoucnosti a je důležitým hráčem v rámci udržitelného rozvoje. Kromě toho bude Alstom spolupracovat s KTZ na zavádění nízkoemisních železničních technologií se zaměřením na vodíkové a bateriové vlaky s cílem snížit emise související s dopravou v zemi.
„Práce společnosti Alstom v Kazachstánu přesahuje uspokojování naléhavých dopravních potřeb země na podporu KTZ při budování silného a udržitelného železničního průmyslu. V Kazachstánu vidíme rostoucí budoucnost se zvýšenou lokalizací, širší a rozmanitější zaměstnaneckou základnou a novými exportními příležitostmi. „Jsme odhodláni významně přispět k oživení železničního průmyslu v zemi a rozvoji její ekonomiky,“ řekl Andrew DeLeone, ředitel Alstomu pro Afriku, Střední východ a Střední Asii.
Alstom v Kazachstánu zaměstnává více než 1.000 lidí a má čtyři servisní místa a dvě výrobní zařízení. Jedním závodem je EKZ v Astaně na výrobu nákladních a osobních elektrických lokomotiv a palubních transformátorů a podvozků a druhým je KEP v Almaty na výrobu výhybkových strojů, které budou sloužit železniční síti země. Alstom velkou měrou přispívá k oživení průmyslu mobility v zemi a k rozvoji její ekonomiky.
Zvolená řešení mají významný dopad na každodenní život kazašských obyvatel a jsou nedílnou součástí modernizace železniční sítě země. Komponenty lokomotiv Prima s kapacitou 250 nákladních a 119 cestujících jsou z 97 % recyklovatelné a nabízejí rychlejší, vyšší kapacitu a vysokou dostupnost. Podle provozních údajů společnosti Alstom mají vlaky Alstom provozované v Kazachstánu o 89 % méně gCO2/osob.km ve srovnání s automobily a zaznamenají další snížení emisí CO2, protože země ve svém energetickém mixu zvýší využívání obnovitelné energie.
Buďte první kdo napíše komentář