Zatímco TIGGO 8 PRO vykazuje funkce vlajkového modelu z hlediska chytrých technologií, vyniká tím, že je vybaven přesně 12 funkcemi ADAS. Funkce, jako je adaptivní tempomat (ACC), varování před zkříženým provozem (RCTA) a varování před čelní kolizí (FCW) pokrývají scénáře jízdy za každého počasí a vytvářejí pro uživatele všestranný inteligentní bezpečnostní okruh.
Jednou z největších výzev při každodenním používání je couvání, protože zpětné zrcátko má vždy slepé úhly. Zde přichází na pomoc systém RCTA. Při couvání TIGGO 8 PRO pomáhá systém RCTA řidiči detekovat prostor za vozidlem na obou stranách a informuje řidiče o vozidlech/chodcích a překážkách v mrtvém úhlu zpětného zrcátka. V případě možné kolize systém RCTA spustí alarm, zatímco BMS varuje uživatele výstražnou ikonou.
Mrtvý úhel zpětného zrcátka může představovat bezpečnostní riziko při změně jízdního pruhu v provozu. Scénář nehody může nastat během milisekund, zejména pokud řidič nemůže detekovat vozidlo za ním v pravém jízdním pruhu na dálnici. Díky systému Blind Spot Detection (BSD) se TIGGO 8 PRO takovým nebezpečím dokáže vyhnout. BSD monitoruje mrtvý úhel v zadní části vozidla pomocí radarových senzorů. Když senzor detekuje blížící se předmět, objeví se v zrcátku na příslušné straně světelný signál, který varuje před nebezpečím, i když mrtvý úhel není vidět.
Také mrtvý úhel vzadu představuje potenciální riziko při otevírání dveří při parkování. Chery TIGGO 8 PRO je vybavena systémem varování při otevření dveří (DOW) a vyráží na silnici. Tento systém v reálném čase monitoruje pohybující se cíl v mrtvých úhlech vozidla na zadním radaru. Při otevření dveří při zaparkování spustí systém, který detekuje riziko kolize v důsledku protijedoucího vozidla, varování. Varování je dáno světelným signálem ze zpětného zrcátka.
Chery TIGGO 8 PRO je vybavena systémem varování před kolizí (FCW) a funkcí autonomního nouzového brzdění (AEB). Na základě vzdálenosti od vozidla vpředu nebo rychlosti vozidla vpředu systém určí, zda existuje riziko nárazu zezadu, pokud vozidlo vpředu použije nouzové brzdění a narazí na další neočekávané situace. Systém posílá řidiči varování různými způsoby a v případě potřeby aktivně používá brzdy, aby se vyhnul srážce nebo zmírnil potenciální následky srážky.
Rear Collision Warning (RCW) také přitahuje pozornost svým vynikajícím bezpečnostním výkonem. Pokud se vozidlo přiblíží zezadu vysokou rychlostí při jízdě nízkou rychlostí nebo čekání na červenou, systém včasného varování TIGGO 8 PRO aktivuje opatření pasivní bezpečnosti, jako jsou bezpečnostní pásy včasného varování. Před nárazem zezadu je tak možné učinit opatření.
Dlouhá jízda po dálnici nevyhnutelně vede k únavě a rozptýlení. Pomocí funkce adaptivního tempomatu (ACC) dokáže TIGGO 8 PRO ovládat vozidlo tak, aby automaticky sledovalo vozidlo před vámi a zastavilo a poté znovu nastartovalo. Mezitím funkce varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW) a asistenta pro udržení v jízdním pruhu (LKA) spolupracují na podpoře řidiče udržet vozidlo v aktuálním jízdním pruhu. Funkce ACC představená v TIGGO 8 PRO funguje v rozsahu rychlostí 0-180 km/h. Řidiče podporuje také funkce asistenta jízdy v dopravní zácpě (TJA) při nízkých rychlostech a funkce podpory jízdy (ICA) při vysokých rychlostech.
TIGGO 8 PRO také obsahuje funkce inteligentní technologie, jako jsou inteligentní informace o omezení rychlosti (ISLI) a inteligentní ovládání světlometů (IHC). ISLI varuje řidiče, pokud aktuální rychlost vozidla překročí rychlostní limit. IHC naproti tomu automaticky řídí světlomety v závislosti na venkovním osvětlení a přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly při jízdě v noci nebo v tunelech. Správné používání světlometů nejen udržuje uživatele vozidla v obraze, ale také snižuje bezpečnostní rizika v protisměru.
Buďte první kdo napíše komentář