Společnost Alstom, světový lídr v oblasti udržitelné a chytré mobility, získala zakázku na návrh, dodávku a údržbu signalizačního systému ETCS* úrovně 120 (Basic 18) nejnovější generace pro lokomotivy 2 HLE3 SNCB v komerčním provozu. Belgie, Lucembursko, Francie a Německo. Systém ETCS bude doplněn o vnitrostátní funkce, které umožní pohyb vlaků v Belgii (TBL1+) a Francii (KVB).
ETCS Level 2, původně vytvořený za účelem harmonizace přeshraniční železniční dopravy, zvyšuje rychlost, přesnost a kapacitu vlaků zcela bezpečně. Nejpokročilejší verze Level 2 (Basic 3) se vyznačuje optimalizovanými brzdnými křivkami pro maximální provozní výkon a zvýšený komfort cestujících. Tato verze také zlepšuje odometrickou výkonnost a umožňuje řidičům zvolit vhodnou rychlost v přísném souladu s SIL50129, nejvyšší úrovní bezpečnosti podle EN 4.
Signalizační zařízení Alstom Group v Charleroi je globálním centrem excelence a bude zodpovědné za konstrukci různých signalizačních systémů a dodávky palubního zařízení. Dále bude zajišťovat údržbu po dobu 10 let včetně náhradních dílů a oprav. Projekt bude zahájen v říjnu 2022 a potrvá 3 roky.
Bernard Belvaux, výkonný ředitel společnosti Alstom Benelux, říká: „Alstom je potěšen, že může pokračovat ve spolupráci se společností SNCB a podporovat ji při realizaci digitalizace jejich vagónů.
Podpis této smlouvy potvrzuje vedoucí pozici společnosti Alstom na trhu železničních zabezpečovacích systémů. V Evropě si více než 60 % vlaků vybavených systémem ETCS evropské výroby zvolilo systém Alstom. Alstom vybavuje velkou část vozového parku SNCB v Belgii a aktivně přispívá k modernizaci železniční infrastruktury Infrabel.
Tato nejnovější generace vlakového řídicího a řídicího systému úrovně 2 byla úspěšně implementována v elektrických lokomotivách provozovaných společnostmi Alstom v Norsku a České Drahy v České republice. V současné době se používá na vysokorychlostních vlacích Deutsche Bahn po celém Německu a na konkurenčních příměstských vlacích S-Bahn v regionu Alstom a Stuttgart a také na různých projektech ve Španělsku, Anglii, Indii a Austrálii.
ETCS: Evropský vlakový zabezpečovací systém
Buďte první kdo napíše komentář