Alstom vybaví 120 lokomotiv ve flotile SNCB technologií ETCS nové generace

Alstom SNCB vybaví lokomotivy ve svém vozovém parku technologií ETCS nové generace
Alstom vybaví 120 lokomotiv ve flotile SNCB technologií ETCS nové generace

Společnost Alstom, světový lídr v oblasti udržitelné a chytré mobility, získala zakázku na návrh, dodávku a údržbu signalizačního systému ETCS* úrovně 120 (Basic 18) nejnovější generace pro lokomotivy 2 HLE3 SNCB v komerčním provozu. Belgie, Lucembursko, Francie a Německo. Systém ETCS bude doplněn o vnitrostátní funkce, které umožní pohyb vlaků v Belgii (TBL1+) a Francii (KVB).

ETCS Level 2, původně vytvořený za účelem harmonizace přeshraniční železniční dopravy, zvyšuje rychlost, přesnost a kapacitu vlaků zcela bezpečně. Nejpokročilejší verze Level 2 (Basic 3) se vyznačuje optimalizovanými brzdnými křivkami pro maximální provozní výkon a zvýšený komfort cestujících. Tato verze také zlepšuje odometrickou výkonnost a umožňuje řidičům zvolit vhodnou rychlost v přísném souladu s SIL50129, nejvyšší úrovní bezpečnosti podle EN 4.

Signalizační zařízení Alstom Group v Charleroi je globálním centrem excelence a bude zodpovědné za konstrukci různých signalizačních systémů a dodávky palubního zařízení. Dále bude zajišťovat údržbu po dobu 10 let včetně náhradních dílů a oprav. Projekt bude zahájen v říjnu 2022 a potrvá 3 roky.

Bernard Belvaux, výkonný ředitel společnosti Alstom Benelux, říká: „Alstom je potěšen, že může pokračovat ve spolupráci se společností SNCB a podporovat ji při realizaci digitalizace jejich vagónů.

Podpis této smlouvy potvrzuje vedoucí pozici společnosti Alstom na trhu železničních zabezpečovacích systémů. V Evropě si více než 60 % vlaků vybavených systémem ETCS evropské výroby zvolilo systém Alstom. Alstom vybavuje velkou část vozového parku SNCB v Belgii a aktivně přispívá k modernizaci železniční infrastruktury Infrabel.

Tato nejnovější generace vlakového řídicího a řídicího systému úrovně 2 byla úspěšně implementována v elektrických lokomotivách provozovaných společnostmi Alstom v Norsku a České Drahy v České republice. V současné době se používá na vysokorychlostních vlacích Deutsche Bahn po celém Německu a na konkurenčních příměstských vlacích S-Bahn v regionu Alstom a Stuttgart a také na různých projektech ve Španělsku, Anglii, Indii a Austrálii.

ETCS: Evropský vlakový zabezpečovací systém

Podobné inzeráty

Buďte první kdo napíše komentář

Yorumlar