Při 11. slyšení případu železničního neštěstí v Çorlu obžalovaní odmítli obvinění a řekli, že nejsou zodpovědní, a obviňovali se navzájem. Právníci naopak uvedli, že dodatečná obžaloba vyjadřuje totéž, co ta první, a zdůraznili, že odpovědní by měli být stíháni.
Zatímco kauza kolem vlakové nehody v Tekirdağ Çorlu, při které přišlo o život 25 lidí a 328 lidí bylo zraněno, pokračuje, vrchní státní zastupitelství v Çorlu se rozhodlo rozšířit vyšetřování. Vrchní státní zastupitelství podtrhlo, že na vzniku nehody mohla mít vliv nemožnost konkrétně kontrolovat železniční trať za nepříznivých povětrnostních podmínek z důvodu chybějícího monitorování povětrnostních podmínek a neschopnosti sledovat povětrnostní podmínky.
SözcüPodle zpráv Fırata Fistika z Turecka; Po tomto rozhodnutí byla podána žaloba na 1 úředníků 9. krajského ředitelství TCDD s obviněním na 3 roky až 15 let vězení za „neobezřetné způsobení a zavinění smrti více než jedné osoby“ a „způsobení smrti a ublížení na zdraví“. vědomé nedbalosti více než jedné osoby“.
Zatímco dříve byli souzeni čtyři obžalovaní, za účasti těchto lidí se počet obžalovaných zvýšil na 13.
DODATEČNÝ NÁROK ZNAMENÁ STEJNÉ VĚCI
Onur Şahinkaya, právník rodin, při slyšení řekl: „Událost jsme se snažili utajit tím, že ředitelství drželo stranou odpovědnosti. Dnes jsou státní zástupci a znalci v podezřelé pozici. Ať už první obžaloba říká cokoli, další obžaloba v přítomnosti vyjadřuje stejné věci s některými technickými detaily. Upřímně řečeno, hlavní důvody odpovědnosti nejsou kvalifikovány jako důvod žaloby. Nihat Aslan a Muammer Meriçli, kteří jsou zodpovědní na nejvyšší úrovni, aby byli souzeni, před námi v tuto chvíli nejsou. Říkají, že tady nemohli být, protože byli násilím přivedeni do spisu o zmanipulování nabídek, kde byli oba souzeni. Nemyslíme si, že je to pravda. Nejsou spojeni se slyšením, které požadovali, je to úroveň trapnosti,“ řekl.
NEVIDĚL JSEM ŽÁDNÝ PROBLÉM
Na svou obranu zástupce ředitele 1. regionální služby TCDD Levent Kaytan řekl:
„Nepřijímám obvinění ze zločinu proti mně. Nemám povinnost sledovat počasí. Nedostal jsem žádné zvláštní rozkazy, abych se řídil. Tuto kontrolu provádí náčelník silnice.
Speciální kontrola, která má být provedena za nepříznivých povětrnostních podmínek, je naplánována v knize údržby linky, tato kniha na mě nenese žádnou odpovědnost. Není žádný úkol, který bych zanedbával. V den neštěstí nebyly v Çorlu hlášeny žádné nepříznivé povětrnostní podmínky, dokonce ani ředitelství meteorologie neposkytlo informace o nepříznivém počasí.
Na místě havárie jsem nezaznamenal žádné problémy a nebyl jsem informován o žádných problémech s nástavbou.“
Nizamettin Aras, jeden z obžalovaných, řekl: „Nemám povinnost sledovat srážky. Naši vedoucí údržby silnic získávají informace o počasí z prostředí. Když je v jejich zóně problém, podniknou potřebné kroky. Nemám žádnou odpovědnost za kontrolu infrastruktury, jsem úředník, který přijímá a dává informace. Z jakéhokoli důvodu byla inspekce soukromé linky svěřena našemu oblastnímu ředitelství a našemu generálnímu ředitelství, jsem zde souzen.“
OBRANA „ZPŮSOBENÁ NADMĚRNÝM DEŠTĚM“
Na otázky právníka Onura Şahinkayi odpověděl takto:
Mümin Karasu říká, že vás ve svém prohlášení varoval a že jste neprojevil citlivost.O čem jste na schůzce mluvili?
* "Neměli jsme schůzku."
Po nehodě jste jel na místo, proč se infrastruktura stala takovou?
* „Nedalo se udělat nic, aby se to nestalo. Bylo to způsobeno nadměrnými srážkami."
VZHLEDEM K NEDOSTATKU PERSONÁLU JSEM TUTO MISI UDĚLALA
Burhan Ortancil, jeden z obžalovaných, řekl: „Nemám potřebné znalosti vzhledem ke své pobočce, tuto povinnost jsem dělal kvůli personálnímu nedostatku. Z tohoto důvodu mi bylo přiděleno více administrativních úkolů. Nemám za úkol koordinovat a dohlížet,“ řekl.
Ortancil se také zeptal právníka Akçay Taşçıho: "Je pravda, že jste přišel na tuto pozici, aniž byste měl potřebnou kvalifikaci?" Odpověděl: „Správně“.
ROZHODNUTÍ O ZATKÁNÍ O POZEMKU
Během slyšení, které trvalo do půlnoci, soud rozhodl o zatčení Mümina Karasua, který byl manažerem údržby na 1. regionálním ředitelství TCDD a měl se slyšení se SEGBİS zúčastnit, ale nezúčastnil se.
Soud, zástupce ředitele regionální údržby TCDD pro nástavbu Levent Kaytan, zástupce ředitele regionální služby údržby infrastruktury Nizamettin Aras, silniční dispečer Burhan Ortancil, inženýři Tevfik Baran Önder, Deniz Parlak a Kubilay Başkaya, zástupce ředitele pro oblasti údržby Levent Meriçli a TCDD He také uložil zákaz opustit zemi pro Nihata Aslana, který sloužil jako 1. regionální manažer, a přinesl podmínku soudní kontroly. Jednání bylo odročeno na 11. ledna 2023.
Buďte první kdo napíše komentář