Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu zdůraznil, že projekty pokračují v Kocaeli, Ankaře, Konya, Kayseri, Bursa a Gaziantep společně s Istanbulem a že úspěšně provedly testovací proces v Gaziray, jednom z těchto projektů, a že vozidla do být používán jsou domácí a národní je zdrojem radosti a hrdosti.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se zúčastnil zkušební jízdy Gaziray v Gaziantepu. Karaismailoğlu později prohlásil: „Svou lásku k naší vlasti neprojevujeme slovy, ale prací, studiem a projekty. S tím, jak náš prezident Recep Tayyip Erdogan chápe „Služba veřejnosti je služba Bohu“, pracujeme dnem i nocí na posílení našeho přesunu dopravy a infrastruktury, který probíhá již 20 let, a jeho přenesení do budoucnosti. Spolu se všemi sektory jsme naši zemi posunuli vpřed na pozemních, leteckých, železničních i námořních trasách našimi projekty, které jsme v oblasti dopravy a infrastruktury dokončili od roku 2002. Při provádění těchto projektů jsme nevzali sílu od nikoho jiného než od Alláha a našeho národa."
Karaismailoğlu uvedl, že dokončili „železnou hedvábnou stezku“ z Pekingu do Londýna, a uvedl, že při spojení světa s Tureckem pokračují v práci na rozvoji městských železničních systémů, jakož i mezinárodních a meziměstských projektech. Karaismailoğlu řekl: „Marmaray v Istanbulu, Başkentray v Ankaře a Izban v Izmiru jsou dílem strany AK“ a vysvětlil, že měli velmi úspěšnou zkušební jízdu v Gaziray, jednom z nejdůležitějších dopravních projektů v Gaziantepu.
VÝSTAVBA TRATĚ MĚSTSKÉ ŽELEZNICE O CELKOVé délce 161 KILOMETRŮ
Ministr dopravy Karaismailoğlu řekl: „Také jsme zkoumali práce na trase, na zastávkách a na stanici Gaziantep. Projekt Gaziray, jehož výstavbu zahájilo naše ministerstvo ve spolupráci s Ministerstvem dopravy a infrastruktury a Metropolitním magistrátem Gaziantep, bude jedním z našich významných projektů městského železničního systému. Zejména v našich velkých městech je nejdůležitější cestou k odstranění dopravního problému souběžně s narůstajícím počtem obyvatel a počtem vozidel popularizace kolejových systémů. Ministerstvo dopravy a infrastruktury k dnešnímu dni vybudovalo 12 kilometrů z 811 kilometrů městských železničních tratí, které jsou v provozu ve 312 provinciích naší země. V současné době pokračuje výstavba celkem 13 kilometrů městského železničního systému ve 161 projektech ve výstavbě našeho ministerstva.
Vzhledem k tomu, že práce na 7kilometrové lince metra skládající se ze 103 linek v Istanbulu rychle pokračují, Karaismailoğlu uvedl, že v letošním roce metro na letišti Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen, metro na letišti Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul, Başakşehir-Çam Sakura- Linky metra Kayaşehir byly dokončeny a uvedeny do provozu. Zdůrazněno, že budou otevřeny. Uvedl, že zatímco v Istanbulu pokračuje 7 různých projektů, práce na projektech Gaziray v Kocaeli, Ankaře, Konya, Kayseri, Bursa a Gaziantep pokračují plánovaným a rychlým způsobem.
NAŠE VOZIDLA K POUŽÍVÁNÍ V GAZIRAY DOMÁCÍCH A NÁRODNÍCH
Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu poukázal na to, že jedním z těchto příkladných projektů je Gaziray, řekl: „Projekt Gaziray byl vyvinut ve spolupráci našeho generálního ředitelství TCDD a metropolitního magistrátu Gaziantep v rámci rozvoje sítě městského železničního systému. S obří investicí ve výši přibližně 5 miliard lir propojíme centrum města Gaziantep a dvě průmyslové zóny a dáme závan čerstvého vzduchu městské dopravě. V rámci projektu jsme vybudovali 25,5 tratě elektrifikovaných a signalizovaných železničních tratí, 2 rychlovlaky a 2 příměstské linky na trase 4 km. Vybudovali jsme 16 stanic, 5,5 hloubené tunely o celkové délce 2 km, 1 most, 12 podjezdů a 26 propustků. Kromě toho elektrické vlakové soupravy pro použití v Gaziray vyrábí společnost TÜRASAŞ, největší zástupce sektoru železničních systémů u nás. Skutečnost, že naše vozidla používaná v Gaziray jsou domácí a národní, je dalším zdrojem radosti a hrdosti. Pokračujeme v testovacích jízdách v našem projektu a jsme v závěrečné fázi certifikačního procesu. Měli jsme velmi úspěšnou zkušební jízdu. Dnes opustíme Gaziantep, abychom se setkali při otevření naší linky, a když zakrátko přijedeme do Gaziantepu, přijedeme uvést Gaziray do provozu“.
INVESTOVALI JSME PŘES 20 MILIARD LIRA DO DOPRAVNÍ A KOMUNIKAČNÍ INFRASTRUKTURY SPOLEČNOSTI GAZIANTEP
Vzhledem k tomu, že práce v Gaziantepu nejsou omezeny na projekt Gaziray, Karaismailoğlu poskytl následující informace o investicích provedených v Gaziantepu:
„Jako ministerstvo jsme za posledních 20 let investovali více než 20 miliard lir do dopravní a komunikační infrastruktury Gaziantepu. Pokračujeme v plánovaných investicích. z Istanbulu, Ankary a Konyi; Zajistit vysokorychlostní vlakovou dopravu do provincií Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye a Gaziantep; Plánovali jsme projekty vysokorychlostní železnice Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla)-Mersin (Yenice)-Adana a vysokorychlostní železnice Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Vzdálenost mezi projektem vysokorychlostní železnice Adana-Osmaniye-Gaziantep a Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, která je v současnosti 361 kilometrů, se dokončením projektu sníží na 312,5 kilometrů a doba jízdy se zkrátí na 2 hodiny a 15 minut. Opět jsme postavili a uvedli do provozu novou budovu letištního terminálu, která bude slušet Gaziantepu a bude odpovídat potřebám doby a města. Jak víte, počet cestujících využívajících leteckou společnost mnohonásobně vzrostl, stejně jako objem obchodu a vývozu Gaziantepu. S novou budovou terminálu se roční kapacita cestujících zvýšila z 2,5 milionu na 6 milionů, kapacita letadel se zvýšila na 18 a kapacita parkoviště se zvýšila z 585 na 2 tisíce 49.
Buďte první kdo napíše komentář