TCDD přesune historickou budovu stanice Suadiye o 5 metrů

Historická budova stanice Suadiye je pohyblivý metr
Historická budova nádraží Suadiye se posouvá o 5 metrů

TCDD posune historickou nádražní budovu Suadiye, která byla při otevření Marmaray nečinná, o 5 metrů. Koymen, vedoucí pobočky Komory architektů Büyükkent, zdůraznil, že osud historické budovy je nejistý.

Generální ředitelství Státních drah Turecké republiky (TCDD), přidružené k ministerstvu dopravy a infrastruktury, přenese historickou budovu nádraží Suadiye v Istanbulu 5 metrů. V rámci projektu vysokorychlostního vlaku byla 19. června 2013 zastavena příměstská trať Haydarpaşa-Gebze a znovuotevření trati proběhlo v roce 2019, tedy o šest let později. Historická nádraží na železnici však byla deaktivována s odůvodněním, že se pro nový projekt nehodí.

Podle zpráv İsmail ARI z BİLGÜN; Jednou z nečinných nádražních budov byla registrovaná historická budova nádraží Suadiye, která byla podle odhadů postavena v roce 1910. Podle informací ve Věstníku veřejných zakázek uspořádalo TCDD 18. července výběrové řízení na obnovu této historické budovy. Ve výběrovém řízení zvítězila společnost Cagin Construction, která předložila nabídku 2 miliony 490 tisíc TL.

V zadávací dokumentaci: „V důsledku umístění nástupiště příměstské linky doprostřed trati se historická budova stala neschopnou pokrýt potřebu a zůstala nečinná. Staré nástupiště před budovou bylo odstraněno. Nadmořská výška nové vlakové trati se zvedla a budova je nižší než trať. Vzhledem k tomu, že počet vlakových linek projíždějících před budovou vzrostl na tři a nástupiště příměstských linek se shodovalo s průčelím budovy, bylo k budově přistupováno příliš. Nádražní budova, která se v současné době nachází ve vzdálenosti cca 20-30 centimetrů na okraji trati, bude posunuta o cca 5 metrů dozadu.

Esin Köymen, vedoucí pobočky TMMOB komory architektů Büyükkent, ve svém hodnocení pro BirGün uvedla: „Účel budovy, konkrétně její funkce, není v zadávací dokumentaci vysvětlena. Tyto historické budovy by měly být přístupné místním lidem a měly by zůstat ve veřejné doméně. Nevíme, zda po přestěhování budou restauraci pronajímat nebo prodávat. Proč vedla vlaková trať 20-30 centimetrů od této historické budovy? Přemístění budovy je také výsledkem těchto neplánovaných, neplánovaných prací.“

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*