Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu jsme společně se silnicí Kadirli-Andırın vybudovali 2,5kilometrový úsek jižního okruhu Kadirli jako rozdělenou silnici. Urychlili jsme také železniční investice v Osmaniye. Obnovili jsme naše stávající konvenční linky. Náš projekt vysokorychlostního vlaku Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep pokračuje v Osmaniye. Řekl, že naši vysokorychlostní vlakovou linku uvedeme do provozu Osmaniye v roce 2025.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu prozkoumal staveniště silnice Kadirli-Osmaniye a poté učinil prohlášení. Přispívat k jednomu z nejdůležitějších prvků vize budoucnosti, konkurenceschopnosti Turecka a zvyšování kvality života společnosti; Karaismailoğlu poznamenal, že k vytvoření bezpečného, ekonomického, pohodlného, ekologického, nepřetržitého a udržitelného dopravního systému, a řekl, že během vlád strany AK Turecko udělalo revoluční pokrok v informačních a komunikačních sektorech, spolu s pozemními, leteckými, železničními a námořní cesty.
Karaismailoğlu, který uvedl, že jako ministerstvo dopravy a infrastruktury investovalo v letech 2003-2022 do turecké dopravní a komunikační infrastruktury 1 bilion 670 miliard lir, uvedl o provedených investicích následující informace:
„Po celé zemi jsme rozdělili délku silnice z 6 tisíc 100 kilometrů. Dojeli jsme to na 28 tisíc 700 kilometrů. Dálniční síť jsme navýšili více než 2x a dosáhli jsme 3 tisíce 633 kilometrů. Překonali jsme neprostupné hory s tunely a hluboká údolí s viadukty. Prodloužili jsme most a viadukt na 729 kilometrů. Celkovou délku tunelu z 50 kilometrů jsme zvýšili na 13 kilometrů tím, že jsme ji zvětšili 661krát. Udělali jsme z naší země šestého provozovatele vysokorychlostních vlaků v Evropě a osmého na světě. Navýšili jsme celkovou železniční síť na 6 tisíc 8 kilometrů. Zvýšili jsme počet letišť z 13 na 22. Naše vnitrostátní lety, které byly v roce 26 uskutečněny do 57 destinací ze 2003 center, nyní operují ze 2 center do 26 destinací. Ve srovnání se stejným obdobím roku 7 se celkový letecký provoz na konci července 57 zvýšil o 2022 procent. Počet cestujících letecky za 2021 měsíců přesáhl 44 milionů.
NA EVROPSKÝCH LETIŠTÍCH JE CHAOS, NA TURECKÁCH KOMFORT
Karaismailoğlu řekl: „Teď zmlkli tváří v tvář úspěchu istanbulského letiště, na které se každý den snaží útočit lžemi, jen aby je očernili,“ řekl Karaismailoğlu, „Nicméně začali tyto lži a pomlouvačné kampaně ode dne oznámili jsme projekt istanbulského letiště. Náš národ, který je s námi a stojí za námi 20 let, se postaral o istanbulské letiště. Istanbulské letiště v tuto chvíli den ode dne posiluje své první místo a nechává evropská letiště za sebou. Na evropských letištích panuje chaos. Na tureckých letištích je komfort. Díky našim mega investicím, jako je letiště v Istanbulu, a dalším opatřením, která jsme přijali, nezažíváme narušení a problémy se zavazadly, dopravou a lety. Při dosahování těchto úspěchů v oblasti dopravy vynakládáme velké úsilí na komunikační infrastrukturu naší země. V loňském roce jsme se umístili mezi předními zeměmi světa vysláním našich komunikačních satelitů Türksat 5A a Türksat 5B do vesmíru. Vysláním naší domácí národní družice Türksat 6A do vesmíru v roce 2023 se zařadíme mezi 10 nejlepších zemí v tomto sektoru na světě. Jako ministerstvo dopravy a infrastruktury podnikáme obrovské kroky v souladu s vizí, kterou jste nám stanovili v oblasti přepravy osob, nákladu a dat.“
ZVÝŠILI JSME INVESTICE DO DÁLNIC NA 1 MILIARDU 595 MILIONŮ LIRA V OSMANİYE
Ministr dopravy Karaismailoğlu prohlásil, že každá práce je odvedena na podporu tureckých zájmů a budoucích cílů, a zdůraznil, že Osmaniye také získává podíl, který si zaslouží, od dopravních a komunikačních služeb v souladu s cíli. Ministr dopravy Karaismailoğlu řekl: „Více než 371 procent z 43 kilometrů dálnice v provincii je rozdělená dálnice. V období našich vlád, v Osmaniye; Délku naší rozdělené cesty jsme zvýšili na 150 kilometrů. Provedli jsme také jednu stavbu a úpravu silnice o délce 104 kilometrů. Zprovoznili jsme 347 mostů o celkové délce 6 metrů. Zatímco v letech 1993-2002 bylo vynaloženo pouze 95 milionů lir na investice do dálnic společnosti Osmaniye, zvýšili jsme toto číslo více než 16krát na 1 miliardu 595 milionů lir. Celkové náklady na našich 6 dálničních projektů, které pokračují v celé provincii, přesahují 1 miliardu 128 milionů lir. Dokončili jsme Osmaniye-Nurdagi Road, Garden Crossing Road a Osmaniye Ring Road jako živičnou dlážděnou dělenou cestu.“
PLÁNOVANÝCH 41 KILOMETRŮ JAKO ROZMANITÁ SILnička
Karaismailoğlu uvedl, že 2,5 kilometru Kadirli-Osmaniye Road bylo postaveno jako rozdělená silnice a 38,5 kilometrů jako jediná silnice.
„Společně se silnicí Kadirli-Andırın jsme postavili 2,5kilometrový úsek jižního okruhu Kadirli jako rozdělenou silnici. Urychlili jsme také železniční investice v Osmaniye. Obnovili jsme naše stávající konvenční linky. Náš projekt vysokorychlostního vlaku Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep pokračuje v Osmaniye. Naši vysokorychlostní vlakovou linku uvedeme do provozu Osmaniye v roce 2025. Celková délka silnice Kadirli-Osmaniye, na které jsme prozkoumali staveniště, je 52 kilometrů. vaše cesta; Dokončili jsme a uvedli do provozu 10,6 kilometrový úsek úseku 8,2 kilometru, který tvoří provinční silnici Kadirli-City Crossing a Kadirli-Sumbas. 41kilometrový úsek našeho projektu zahrnuje provinční silnici Kadirli-Osmaniye. S rostoucí hustotou obyvatelstva a dopravy, jakož i nárůstem zemědělství a obchodu se tento 41kilometrový úsek; Naplánovali jsme to jako ‚dělenou cestu‘ a začali pracovat. V silničních pracích letos pokračují dělené silniční aktivity na 5,5kilometrovém úseku silnice organizované průmyslové zóny Kadirli. Plánovali jsme uvést celý náš projekt do provozu v roce 2023.“
NĚKDO 20 LET JENOM MLUVÍ
Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu řekl: „Někteří lidé mluví teprve 20 let. Zatímco produkujeme lži, pomluvy a pomluvy, budeme i nadále poskytovat služby pod vedením našeho prezidenta a budovat budoucí Turecko ruku v ruce s naším národem. S mnoha dalšími službami a infrastrukturními pracemi v souladu s duchem doby dovedeme naši zemi na pozici, kterou si zaslouží mezi vyspělými zeměmi světa. Zatímco všechny tyto investice plánujeme, budujeme a prezentujeme našemu národu, vždy máme na paměti zásadu „nepřestávej, pokračuj“. Na základě nepřetržitého servisu jsme si také stanovili cíle pro nadcházející roky naší země. do roku 7; Podle našeho hlavního plánu dopravy a logistiky, který jsme připravili, jsme naplánovali investice do roku 24 a 2053. Pro nás je „služba veřejnosti službou Bohu“. S touto vírou, s touto láskou navrhujeme, stavíme a přinášíme našemu národu.“
NADÁLE SLUŽBUJEME NAŠIM LIDEM, NOC I DNE, ŽIVĚ, BEZ PŘESTÁNÍ
Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, který přirovnává každou cestu k řece, řekl, že pozemní, letecké a železniční cesty, kudy vedou, významně přispívají k oblasti výroby, zaměstnanosti, obchodu, cestovního ruchu a vzdělávacích a kulturních oblastí. a že jsou mízou regionů, kterými procházejí. Karaismailoğlu zdůraznil, že všechny druhy dopravy jsou integrovány a řízeny ve vzájemné harmonii, řekl: „V našich nových modelech dopravy jsme vytvořili naše plány na ohleduplnost k životnímu prostředí, nižší emise uhlíku, rychlou, bezpečnou a ekonomickou dopravu. Jako člen naší vlády, jako složky Lidové aliance, i nadále sloužíme našim lidem dnem i nocí, srdcem i duší, bez přestání. My; Naším hlavním cílem je sloužit Osmaniye a Turecku. Naším jediným cílem je udělat z naší země lídra ve svém regionu a mezi přední země na světě.“
Buďte první kdo napíše komentář