City Lines, dceřiná společnost IMM, zrenovovala 1952 let starý trajekt Paşabahçe, vyrobený v roce 70, v 566 let staré loděnici Haliç. Paşabahçe se znovu sešel s Istanbulem, kde byl oddělen od roku 2010, s ceremonií, které se zúčastnil předseda CHP Kemal Kılıçdaroğlu. Kılıçdaroğlu řekl: „Je to neobyčejně krásná věc znovu prožít historii,“ a řekl: „Ekrem President je velmi úspěšný v jednom předmětu; Je mimořádně úspěšný v překonávání všech překážek a dosažení cíle.“ İmamoğlu se podělil o informaci, že obrat Haliç Shipyard v roce 2019 byl 1 milion lir, řekl: „V roce 2021 jsme jej od loňského roku zvýšili na 132 milionů. Na tomto místě bylo nemožné postavit loď. Nyní se však obrátila na velkou loděnici, která vyrábí vlastní vodní taxi a představuje příležitosti pro budoucnost, od mnoha kompozitních osobních lodí přes vlečné čluny až po stavbu pilotních člunů,“ řekl.
Istanbulská metropolitní samospráva (IMM) obnovila historický trajekt Pasabahce, vyrobený v roce 2010, který byl vyřazen z flotily City Lines v roce 1952, v jeho 70. roce. Ceremoniál konaný v rámci maratonu „566 projektů za 150 dní“ pro Paşabahçe, který se sešel se svými cestujícími dceřiná společnost IMM Şehir Hatları, v 150 let staré loděnici Haliç, nejstarší loděnici na světě; Předseda CHP Kemal Kılıçdaroğlu, místopředseda CHP Seyit Torun, prezident provincie CHP Istanbul Canan Kaftancıoğlu, prezident IMM Ekrem İmamoğlu, IYI Party Istanbul Provinční předseda Buğra Kavuncu, poslanci, starostové a generální ředitel City Lines Sinem Dedetaş.
KILIÇDAROĞLU: „ZNOVU PROŽÍT HISTORII JE MIMOŘÁDNĚ KRÁSNÁ VĚC“
Kılıçdaroğlu řekl: „Je to neobyčejně krásná věc znovu prožít historii,“ a dodal: „To, co dělá národy národem, je jejich historie. To, co dělá město, je jeho vlastní historie. Pokud se vládci odcizí od města, ve kterém žijí nebo kterému vládnou, zapomenou na historii. V tomto kontextu je to mimořádně dobrá událost, kterou náš starosta istanbulské metropole obnovil a odhalil historii Istanbulu. Znovu jsme společně otevřeli bazilikovou cisternu. V jistém smyslu jsem to viděl jako střed světa. Kamkoli se v Istanbulu, který již sloužil jako hlavní město tří velkých říší, hrabe nebo sáhne, určitě se objeví historie,“ řekl. Kılıçdaroğlu, který se podělil o informaci, že v minulosti pobýval 12 let v Istanbulu Göztepe, zdůraznil, že trajekty City Lines jsou pro něj také důležité. Kılıçdaroğlu, který ve svém projevu zahrnul vzpomínky na trajekt, řekl:
„EKREM PREZIDENT; ISTANBUL TĚ VIDÍ”
„Náš istanbulský metropolitní starosta Ekrem Bey chce skutečně sloužit lidem v Istanbulu s velkou oddaností. Vynakládá mimořádné úsilí na sebe a své zaměstnance. Vím, že postižení lidé jsou odstraněni. Vím, že obtíže byly odstraněny. Ale Ekrem President je v jednom předmětu velmi úspěšný. Je mimořádně úspěšný v překonávání všech překážek a dosažení cíle. Uvedl příklad z médií, pane prezidente. Na nich nezáleží. Na tom nezáleží. Istanbulští vás vidí, pane prezidente. Istanbulité tě znají. Istanbulité také vědí, co pro Istanbul děláte. Nejen Istanbulité, ale celý svět ví. Neexistuje žádná jiná metropole na světě, která by postavila 10 velkých podchodů současně. To vše se zastavilo. Nepracovali. Ale nyní zde lidé tvrdě pracují, aby sloužili lidem v Istanbulu.
ZVLÁŠTNÍ DÍKY OD KILIÇDAROĞLU İMAMOĞLU
Kılıçdaroğlu, který s účastníky sdílel rys, který se obcím Nation Alliance líbil, řekl: „Jako být odpovědný městu, kterému slouží; to znamená, že prosazují transparentní správu, jsou pro transparentní správu. Doufejme, že to uděláme i v kontextu Turecka. Vysvětlíme celému světu, nejen Turecku, že stát by měl být při řízení státu transparentní, že ti, kdo stát řídí, berou k odpovědnosti své vlastní lidi a že tato odpovědnost je čestnou povinností. Chci, aby si tím byli jisti i všichni mí přátelé,“ řekl. İmamoğlu poukázal na to, že je důležité, aby loděnice Haliç, která je dědictvím Fatiha sultána Mehmeta, přežila, a řekl: „Istanbul je také kulturní centrum, kulturní centrum světa. Velmi bych si přál, aby se odsud rozšířila vážná intelektuální akumulace do celého světa a aby mi to odtud bylo vyprávěno. V tomto ohledu se náš prezident Ekrem ze všech sil snaží udělat maximum. Pane prezidente, před všemi hosty vyjadřuji ve vaší přítomnosti srdečné díky. Největší dík samozřejmě patří generálnímu řediteli, ženě sedící vedle něj. Taky děkuji. Ženy musí být v pracovním životě na aktivnějších a aktivnějších místech. Minulý týden jsem řekl svému příteli, viceprezidentovi odpovědnému za místní samosprávy; „Kolik žen manažerek bylo v minulosti v obcích, které jsme vyhráli, kolik je manažerek nyní; vyndejte to." Máme výrazný nárůst. Ale myslím si, že tento nárůst se zřetelněji projeví až v určitém časovém období. Děkuji vám všem."
İMAMOĞLU: „MLUVÍME O VELMI SILNÉ VZPOMÍNCE NA ISTANBUL S JEHO PAMĚTI“
İmamoğlu začal svůj projev slovy: „Jsme spolu v tomto krásném okamžiku oživení trajektu, který byl vytržen z moře a pokusil se být vyřazen před 12 lety,“ řekl İmamoğlu: „Trajekt Paşabahçe vstoupil do života tohoto města v roce 1952 a byl velmi milován. Mluvíme o velmi silné vzpomínce na Istanbul s jeho vzpomínkami. Byl to možná jeden ze symbolů lásky k moři v Istanbulu. Byla to vlastně důležitá část naší cesty přivést zpět k životu loděnici, která byla opuštěná a zanechaná shnít, když jsme přišli k vedení.“ „Všichni jsme byli zarmouceni, když jsme viděli, že trajekt Paşabahçe není v procesu a zároveň, že nikdo nepodnikal žádnou akci v loděnici Zlatý roh,“ řekl İmamoğlu. Dnes bychom vám rádi představili důkaz toho, jak jen málo lidí má názory a myšlenky. Díky tomu budou veřejné hodnoty vypadat „zbytečně“, „zastaralé“; Půjdete ještě o krok dále, poškodíte veřejnou obchodní společnost. Pak změníte proces s jinými lidmi nebo aktivitami pod záštitou „přizpůsobení“, abyste se vyhnuli poškození. Ale tento proces nám rozhodně k ničemu není. Ani veřejnosti, ani společnosti, ani našim lidem, ani naší budoucnosti,“ řekl.
„UDĚLALI JSME JINÝ PROCES“
İmamoğlu zdůraznil, že provádějí jiný proces, řekl: „Jak řekl můj drahý společník Sinem Hanım, protože se na tento proces díváme jako na konstrukci jiného chápání: „Zvýšením podílu námořní dopravy v Istanbulu máme silnou provoz městských linek, Ti, kteří šli, si nemysleli, že bychom mohli říci: „Pojďme mít dynamickou loděnici, abychom zajistili, že příběh City Lines a trajektu, jehož životnost je téměř 200 let, bude pokračovat po staletí. Když byla Haliç Shipyard převzata, její obrat na konci roku 2019 byl 1 milion TL. A v roce 2021 jsme to zvýšili na 132 milionů od loňského roku. Takže toto místo nebylo schopno postavit loď. Nyní se však obrátila na významnou výrobní loděnici, která vyrábí vlastní vodní taxi, což představuje příležitosti pro budoucnost, od mnoha kompozitních osobních lodí přes vlečné čluny až po stavbu pilotních člunů. Toto místo se samozřejmě proměnilo v loděnici, která slouží sektoru, kromě lodí vlastněných City Lines nebo Metropolitan Municipality.
DÍKY OD İMAMOĞLU DEDETAŞ
İmamoğlu vyjádřil svou spokojenost s tím, že poprvé v historii City Lines pracuje během svého funkčního období také žena generální ředitelka, řekl: „Je to také zdroj hrdosti. Svěřili jsme to Sinem Dedetaş. Samozřejmě, že nás vždy chválil. Jemu, jeho týmu a všem zaměstnancům loděnice upřímně děkuji. Dnes, díky know-how loděnice Haliç, mistrů, kteří zde zasvětili své životy, a nové generaci, stejně jako novým mistrům a učňům, byla Paşabahçe za 1,5 roku tak krásně přestavěna. Rád bych také poděkoval městu Beykoz a jeho váženému prezidentovi Muratu Aydınovi, kteří nás nenechali na pokoji, když byly tyto procesy a výzvy týkající se obnovy předloženy, za spolupráci. Na základě bezpečnosti plavby a bezpečnosti cestujících jsme udělali loď schopnou plavby při zachování její původní konstrukce a designu. Snad tu historickou chuť dnes ochutnáme všichni společně,“ řekl.
“NA NÁS SETKAL HALIC LODĚNĚ FATİH SULTAN MEHMET”
İmamoğlu zdůraznil, že nám loděnici ve Zlatém rohu svěřil Fatih Sultan Mehmet, a řekl: „A tato loděnice bude po téměř 25–30 letech stará 600 let. Nejstarší loděnice na světě. Nedokážu popsat hodnotu a spiritualitu, kterou mi do buněk přidává duchovní potěšení z udržování takové hodnoty naživu a jejího přenášení do budoucnosti. Slova na to nestačí. Paşabahçe Ferry je zároveň místem, kde se dá říci statisíce. Je nám ctí chránit památku města, které se zapsalo do paměti našich lidí v tomto městě, možná si tam postavilo svůj domov, jako můj drahý serverový bratr a milý příteli vyjádřil, a který nese a hostí mnohem více vzpomínek.“ použil své výroky. İmamoğlu zdůraznil, že je důležité, aby byl trajekt Paşabahçe uznán veřejností, a řekl: „Tato loděnice, kterou vidíte, je chráněna oběma těmito stavbami, jejími dílnami a bazény, a zároveň způsobem, který osloví istanbulské kulturní a umělecký život, možná nejdůležitější část Istanbulu. Chci lidem v Istanbulu předat dobrou zprávu, že se brzy promění v cenné umělecké galerie a že je letos na podzim také dokončíme.“
„SPECIÁLNÍ PRO HÜRRİYET“ ODSTAVEC Z İMAMOĞLU
Ve svém projevu İmamoğlu také přiblížil způsob, jakým noviny Hürriyet informovaly o trajektu Paşabahçe, a řekl: „Rád bych poděkoval novinám Hürriyet, které viděly tento výkon a vydaly téměř celostránkové zprávy. Skenoval jsem stránku 6-7krát, můj prezidente, a bohužel tam není ani istanbulská metropolitní obec, ani jméno společnosti Şehir Hatları, ani generální ředitel, ani nic… Přemýšlejte o tom. Pomyslel jsem si: ‚Obnovilo se to samo? Samozřejmě je dobré se trochu zasmát. Ale to není moc důležité. Mysl, která se nedokáže ani nezmínit o instituci, která tento proces dokončila a uvedla do praxe, znamená, že pro tuto zemi už vlastně nemá žádné využití; žádný. Nemohou si nárokovat žádnou hodnotu. Totéž udělali v Yerebatan Cistern. Je to velká náhoda, můj prezidente; Opět, když takto otevřete další stránku této stránky, můžete na jediné stránce vidět šest fotek někoho, koho jsme zvyklí vídat každý den v televizi. Opravdu si nemyslím, že tato mysl má co dát této zemi, tomuto městu, lidem této země, dětem a spiritualitě."
"NIKDY NEDÁVEJTE PŘÍLEŽITOST PLYNÁŘI, PŘÍLEŽITOSTI..."
İmamoğlu vyjádřil své poděkování všem, kteří přispěli k rekonstrukci trajektu Paşabahçe, řekl: „Rád bych poděkoval svým přátelům, kteří podnikli rozhodné kroky ke zvýšení podílu moře ve veřejné dopravě, zejména v dopravě, po letech. Jsem šťastný, že se trajekt Paşabahçe vydá na tu krásnou cestu, kde zažijeme velmi dobré dny, velmi dobré zprávy, velmi zvláštní oslavy a velmi zvláštní okamžiky 100. výročí naší republiky. V této instituci jsme přijali filozofii a princip, který je součástí našeho chápání, transparentnosti, odpovědnosti, zásluh a šetření a využívání každého haléře této země a tohoto národa tím nejsprávnějším způsobem, nikdy nedáváme žádnou příležitost plýtvání a oportunismus Jako management jdeme svou cestou. Jak jsem řekl při předchozím otevření, předsedo; Máme v úmyslu vás během těchto 150 dní v Istanbulu hodně unavit. Čekáme na vás na našich vernisážích a překvapeních.”
DEDETAŞ: „PROCES ZAČAL OZNÁMENÍM V NOVINÁCH“
Dedetaş uvedl, že je rád, že trajekt Paşabahçe začal znovu plout ve svém 70. roce, a dodal, že proces začal reklamou v novinách. Dedetaş vysvětlil proces: „Jakmile jsme se v novinovém inzerátu dočetli, že Paşabahçe bude poslán k demontáži, telefonicky jsme se spojili s naším prezidentem a celý proces shrnuli. Měli jsme velmi krátký a jasný rozhovor. "Pojďme dál," řekl. A tím proces začal. Po zrušení výběrového řízení naší přístavní správou a magistrátem Beykoz jsme naši loď odtáhli do naší loděnice a zahájili proces obnovy. Vlastně tomu nemůžeme říkat restaurování. Dá se říci, že jsme téměř postavili novou budovu“. Dedetaş uvedl, že proces obnovy provedli pod vedením poradního výboru, který založili, a řekl: „Toto je loděnice. Vyrábíme lodě. Stavíme lodě. Tyto práce se v této loděnici provádějí již 566 let. To není nic nového. Ale co je nového, je; Dá se říci, že nejde jen o stavbu lodí, ale také o stavbu porozumění. Toto porozumění; Je to vlastně chápání společné výroby při ochraně našich hodnot, kultury a historie“.
PAŞABAHÇE přivítal Fenerbahce
Po projevech İmamoğlu a Dedetaş předali Kılıçdaroğlu „č. 1952“ pamětních známek z roku 1952 vydaných na památku trajektu Paşabahçe postaveného v roce 1. Poté, co se nalodili na trajekt Paşabahçe, Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu, İmamoğlu a jejich delegace podnikli prohlídku Zlatého rohu s příjemným vyprávěním Sunay Akın. Delegace pila čaj s bagety a dělila se o bagety s racky. V této době vznikaly barevné obrazy. Mezitím delegace přivítala také trajekt Fenerbahçe, který byl uveden do provozu ve stejnou dobu jako trajekt Paşabahçe, zakotvený v muzeu Koç a obnovený v loděnici Hali. Houkání sirén z obou trajektů způsobilo emotivní momenty. Kılıçdaroğlu a İmamoğlu, kteří se také vydali do kapitánské kajuty trajektu Paşabahçe, zapózovali novinářům s kapitánskými čepicemi. Paşabahçe bude nejprve provozován na lince Adalar. Podle opatření, která mají být provedena, může dojít ke změnám na tratích, na kterých bude Paşabahçe provozovat.
Buďte první kdo napíše komentář