Zástupce AK Party Bursa Mustafa Esgin zkoumal práce na tunelu ve fázi Yenişehir-Osmaneli projektu vysokorychlostní vlakové linky Bursa. Esgin po zkouškách učinil prohlášení: „Naše odpočítávání pokračuje pro největší projekt, který byl v Burse uskutečněn s jediným perem v celé historii republiky. 1891-kilometrová trať Bursa-Mudanya Train, která byla uvedena do provozu v roce 42 za vlády Abdülhamida Hana, byla uzavřena v roce 1948. To zanechalo hlubokou ránu v srdcích lidí z Bursy. Bursa nepatří mezi města pokrytá železnými sítěmi v celé historii republiky. V tomto ohledu je to projekt, který nám chybí. Bude to naše vláda strany AK, aby proměnila 74letou touhu lidí z Bursy ve skutečnost. Rádi bychom vyjádřili vděčnost našemu prezidentovi, panu Recepu Tayyipovi Erdoğanovi, za podniknutí kroků, které přivedou projekt do Bursy, a to navzdory procesu Covid a globální krizi postihující svět. Náš projekt vysokorychlostního vlaku bude uveden do provozu za 29 měsíců, tedy na konci roku 2024.“
Esgin uvedl, že práce rychle pokračují, řekl: „Na 53 kilometrech z celkových 13 kilometrů etapy Yenişehir-Osmaneli je 10 tunelů, kde je soustředěna práce na naší vysokorychlostní vlakové trati. 35 kilometru tunelových prací jsme dokončili za 4,5 měsíců s 7procentním dokončením. Za účasti našeho ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaismaoğlua se světlo objevilo v tunelu T07. Práce byly dokončeny ve dvou tunelech, T07 a T04. Současně naše práce rychle pokračuje v 8 tunelech. Dnes prověřujeme tunely T09 a T10. Naše práce pokračují současně a oboustranně na 09 kilometrech tunelu T4 a 10 kilometrech tunelu T4. Zahajujeme také nástavbové práce v částech mezi Yenişehirem a Bursou, jejichž infrastruktura je dokončena. Kromě stavenišť Osmaneli a Yenişehir zřizujeme samostatné staveniště v Hasköy. Znovu bych rád oznámil dobrou zprávu, že práce začnou v sekci Bursa-Karacabey-Bandırma ve stejnou dobu.“
UVEDE JAK CESTUJÍCÍ I NÁKLAD
Esgin uvedl, že trať vysokorychlostního vlaku Bursa byla prodloužena ze 106 kilometrů na 201 kilometrů prodloužením do Bandırmy s novým plánováním a že se rozrostla téměř dvakrát, „Naše trať je vysoce standardní železnicí. Má potenciál přepravit 30 milionů cestujících a 60 milionů tun nákladu ročně. Jinými slovy, může přepravovat jak náklad, tak cestující. Do Ankary dorazíme za 2 hodiny a 15 minut. Také spojení na letiště Bursa je výsadou,“ řekl.
Buďte první kdo napíše komentář