Křižovatku Baklalı Köprülü, která zajišťuje bezpečné a pohodlné napojení organizované průmyslové zóny Hacı Sabancı na dálnici Tarsus-Adana-Gaziantep v Adaně, otevřel v pondělí 20. června ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu, generální ředitel dálnic Abdulkadir Uraloğlu, náměstků, veřejných institucí a dodavatelů.Slavnostně za účasti zástupců společnosti byla uvedena do provozu. Ministr Karaismailoğlu při otevření řekl: „Adana získává podíl, který si zaslouží, z našich velkých investičních tahů.“ řekl.
„Celkové náklady na 12 různých dálničních projektů v Adaně dosahují 5 miliard 334 milionů lir“
Karaismailoğlu uvedl, že dosud utratili 15 miliard 517 milionů lir na investice do dopravy a komunikace Adana, a řekl, že zvýšili délku rozdělené silnice v Adaně na 431 kilometrů a zvýšili bezpečnost jízdy na silnicích. Karaismailoğlu o investicích do dálnic uskutečněných v Adaně uvedl následující: „Za našich vlád v Adaně; Dokončili jsme 238 kilometrů výstavby a úprav jedné silnice. Dokončili jsme a zprovoznili 2 mostů o celkové délce 482 tisíce 37 metrů. Zvýšili jsme výdaje na dálnice v Adaně na 10 miliard 450 milionů lir. Celkové náklady na 12 různých dálničních projektů v Adaně dosahují 5 miliard 334 milionů lir.
„Křižovatka Baklalı Köprülü je součástí 213kilometrového projektu dálnice“
Ministr Karaismailoğlu poukázal na to, že křižovatka Baklalı Köprülü je součástí 213kilometrového projektu dálnice, a oznámil, že 86,5 kilometrů z tohoto množství se nachází v provinčních hranicích Adana.
„Křižovatka urychlí rozvoj Adana Hacı Sabancı OIZ“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že Baklalı Köprülü Junction výrazně zmírní hustotu automobilové dopravy v regionu. S prohlášením, že organizovaná průmyslová zóna Hacı Sabancı, která představuje velkou část obchodního potenciálu Adany, se rozvinula převážně východním směrem a křižovatka Misis OIZ Junction přestala být schopna pokrýt rostoucí hustotu, Karaismailoğlu řekl, že Hacı Sabancı urychlí rozvoj OIZ. S otevřením Baklalı Junction to také usnadní přístup do Baklalı Village a dalších osad.“ řekl.
Generální ředitel Uraloğlu: „Intenzita provozu na Misis Junction byla snížena“
Generální ředitel Uraloğlu při slavnostním ceremoniálu vysvětlil, že křižovatka Baklalı Köprülü byla postavena, protože stávající křižovatka Misis sloužící v regionu byla daleko od organizované průmyslové zóny.
Při poskytování informací o projektu Uraloğlu uvedl, že křižovatku tvoří 53 m dlouhý otočný ostrůvek s 2 485 m mosty a 2.960 137 m dlouhými dvouproudými křižovatkovými větvemi. Bylo vyrobeno 6 tisíc metrů krychlových výkopu, 500 tisíc 766 metrů krychlových železobetonu, 34 tun železobetonu, 29 tisíc tun základů a podloží plantmix, XNUMX tisíc tun asfaltové horké směsi. Baklalı Köprülü Junction poskytl bezpečné a pohodlné spojení organizované průmyslové zóny Hacı Sabancı s dálnicí Tarsus-Adana-Gaziantep a objem dopravy na Misis Junction byl snížen.“ použil výrazy.
Buďte první kdo napíše komentář