Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, uvedl, že silnice Filyos-Çatalağzı je důležitou součástí projektu silnice Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide a uvedl, že silnice Filyos-Çatalağzı, která výrazně uleví provozu na trase Filyos Port, má být uveden do provozu v roce 2024.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu učinil prohlášení po prohlídce na staveništi silnice Filyos-Çatalağzı v Zonguldaku.
Karaismailoğlu prohlásil, že ministerstvo dopravy a infrastruktury pokračuje v investicích na východě-západě, severu-jihu Turecka ze všech sil, řekl: „Díky pozemním, vzdušným, železničním, námořním a komunikačním přesunům, které jsme zahájili v roce 2003; Udělali jsme z naší země, která se nachází na prahu 100. výročí naší republiky, lídra ve svém regionu v dopravě a komunikacích a důležitou křižovatku ve světě. Dnes prozkoumáme práce na silnici Filyos-Çatalağzı, která je důležitou součástí dálnice Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide, která přispěje k dopravě, obchodu a sociální mobilitě tím, že silniční doprava bude mnohem bezpečnější, rychlejší a pohodlnější. na standardu dělené silnice.“ řekl.
Karaismailoğlu poznamenal, že v posledních 2 letech byly v Zonguldaku provedeny velké investice, řekl: „Prozkoumali jsme staveniště tunelů Zonguldak-Mithatpaşa. Přistáli jsme na letišti Çaycuma, které bylo zrekonstruováno a přistávací dráha byla rozšířena; Výsledky práce jsme viděli na místě. Filyos Port, projekt století, jsme otevřeli 4. června 2021 za přítomnosti našeho prezidenta. V lednu Zonguldak-Kilimli Road a Prof. Dr. Zprovoznili jsme tunely Şaban Teoman Duralı.“
PÉČEME POUZE O NÁROD, ABYCHOM JI POSKYTOVALI NEJLEPŠÍ SLUŽBY
Karaismailoğlu uvedl, že během vlád strany AK bylo do investic do dopravy a komunikací investováno více než 1 bilion 600 miliard lir, a že největší podíl 61 procent z těchto investic tvoří projekty dálnic. Karaismailoğlu s důrazem na to, že s investicemi do dálnic v celé zemi zvýšily délku rozdělené silnice 4,5krát na 28 664 kilometrů a zdvojnásobením délky dálnice dosáhly na 2 tisíce 3 kilometrů, uvedl, že délka tunelů se zvýšila o 633x a přesáhl 13 kilometrů. „Také jsme 650krát zvýšili naše mosty a viadukty. Křižujeme strmé skály a hluboká údolí naší země s tunely a viadukty. Zajímá nás pouze náš národ, chceme mu poskytnout ty nejlepší služby,“ řekl Karaismailoğlu a poukázal na to, že Strana AK již 2,5 let vyrábí projekty pro rozvoj Turecka, vytváření pracovních míst a hospodářský růst. vytváření pracovní politiky.
ROČNĚ UŠETŘÍME 22.4 MILIARDY USD
Karaismailoğlu zdůraznil, že projekty vyvinuté s myslí státu jsou dány do služeb národa, pokračoval ve svém projevu následovně;
„Turecko již není zemí vyspělých pro hrstku lidí, je to Turecko s 84 miliony obyvatel. Projekty, které přinesly Turecku nový věk, patří národu, nikoli elitě. S našimi investicemi do silnic po celé zemi; Díky nepřerušovanému dopravnímu toku, který zlepšuje provozní výkonnost našich silnic, jsme ušetřili 10,5 miliardy hodin cestovního času ročně. Díky bezpečnosti silničního provozu a zkrácení doby jízdy; Ušetřili jsme celkem 17 miliard 238 milionů dolarů ročně, 908 miliard 636 milionů dolarů časem, 16 milionů dolarů z topného oleje, 22 milionů dolarů z údržby a 408 milionů dolarů z dopadů na životní prostředí. Kromě toho jsme snížili naše emise o 5,5 milionu tun. Za posledních 20 let se v naší zemi, zatímco počet vozidel zvýšil o 170 procent a mobilita vozidel o 142 procent, naše oběti při nehodách snížily o 81 procent, a to díky investicím na místě a silnicím, které jsme postavili servis."
V ZONGULDAKU JSME INVESTOVALI PŘES 13.6 MILIARD TL DO DOPRAVY A KOMUNIKACÍ
Karaismailoğlu poukázal na to, že Zonguldak, „černý diamant“ západní oblasti Černého moře, obdržel a nadále bude získávat svůj oprávněný podíl z investic do dopravy a komunikací v celé zemi, řekl: „Výše investic do dopravy a komunikace, které máme vyrobených v provincii Zonguldak za posledních 20 let je 13 miliard 695 milionů přes liru. Vyčlenili jsme 9 miliard 870 milionů lir na investice do dálnic v Zonguldaku. V posledních 20 letech v Zonguldaku; Investiční výdaje na dálnice jsme zvýšili 21krát, délku živičných horkých asfaltů 12krát a délku dělených silnic 8krát. Dělenými cestami jsme spojili Zonguldak s Bartınem, Bolu a Düzce. V celé provincii jsme dali do služeb našim lidem 14 tunelů, 5 jednotrubných a 13 dvoutrubových o celkové délce více než 100 tisíc 19 metrů. Dále jsme dokončili 5 mostů o celkové délce cca 700 metrů. 64. ledna 22 jsme otevřeli 2022 km dlouhou silnici Zonguldak-Kilimli. Nachází se na této silnici, Prof. Dr. Celková délka tunelů Teoman Duralı je 6,5 883 metrů. Projektem jsme zkrátili trasu mezi čtvrtěmi Zonguldak a Kilimli o 4,5 kilometru. Doba jízdy se zkrátila z 30 minut na 5 minut. Navíc délka naší silnice Kilimli-Çatalağzı, která je také na silnici Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide Road, je 5,3 kilometru. Navíc; Zpřístupnili jsme 34,3 kilometru silnice Çaycuma-Bartın Junction-Filyos-Kilimli-Zonguldak Road o celkové délce 6,5 km jako živičnou dělenou silnici s horkým asfaltem. Práce pokračují v rámci 27,8 samostatných výběrových řízení na zbývajících 3 kilometru.
DOPRAVA BUDE UVOLNĚNÁ, VZDÁLENOST BUDE KRÁTKÁ
Ministr dopravy Karaismailoğlu uvedl, že silnice Filyos-Çatalağzı je důležitou součástí silničního projektu Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide, který zajišťuje dopravu v regionu ve směru východ-západ, je také jednou z mezinárodních dopravních os černomořské pobřežní cesty. Řekl, že tvoří důležitou součást Karaismailoğlu řekl: „Projekt silnice zahrnuje hustě obydlené osady, průmyslová zařízení a bezplatnou zónu Filyos na pobřeží, kde jsou spojeny čtvrti Hisarönü, Saltukova a města Zonguldak,“ řekl Karaismailoğlu. Z tohoto důvodu je důležité zajistit bezpečnou a rychlou přepravu. Náš projekt dálnice je důležitou investicí pro budoucnost Turecka. Odlehčí provozu, zkrátí vzdálenost a poskytne tak ekonomické výhody. Naším cílem je uvést náš projekt do provozu v roce 2024. Délka naší silnice Filyos-Çatalağzı je 13,8 kilometrů. V rámci asfaltové dělené vozovky za tepla; Probíhají stavební práce na 7 dvojitých tubusových tunelech, 2 hloubených tunelech, 2 jednoduchých mostech a 2 různě úrovňových křižovatkách.
TURECKO DÍKY VELKÉMU ROZVOJI INFRASTRUKTURY, KTERÉHO DOSÁHLO ZA POSLEDNÍCH 20 LET
Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu řekl: „Sloužíme našim lidem s láskou ke službě Bohu. V našem servisním karavanu pracujeme s principem a odhodláním 'Bez zastavení, pokračuj'. Stejně jako v celém Turecku budou naše investice do dopravy a komunikace v Zonguldaku nadále nabírat na síle. Každá silnice, kterou dokončíme a zprovozníme, stejně jako řeka, významně přispívá k produkci, zaměstnanosti, obchodu, kultuře a cestovnímu ruchu v místech, kterými prochází. Díky velkému průlomu v infrastruktuře, kterého dosáhlo za posledních 20 let, se Turecko dostalo do nejvyšší světové ligy. Zaujme své místo mezi top 10 ekonomikami s přímými, nepřímými a spouštěcími ekonomickými účinky, které poskytuje infrastruktura.
Buďte první kdo napíše komentář