Konsorcium, ve kterém je turecká stavební společnost Yapı Merkezi, která podepsala obří projekty na mezinárodních trzích, vedoucí společností a vzniklo s další tureckou stavební společností Özaltın a místní společností Kolektor, je projekt T7 v rámci Divaca-Koper. Železniční projekt, největší stavební projekt Slovinska v posledních letech Slavnostně dokončil ražbu tunelu Mlinarji. Ceremoniálu konaného dne 13. června 2022 se zúčastnili ministr dopravy a infrastruktury TR Adil Karaismailoğlu, slovinský ministr infrastruktury Bojan Kumer, generální ředitel 2TDK Pavle Helka, ředitel kolektoru Kristjan Mugerli, předseda Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, generální ředitel společnosti Yapı Merkezi Holding a Konalo se za účasti Berny Tuncel, zástupkyně generálního ředitele Yapı Merkezi Human Resources.
Konsorcium vedené Yapı Merkezim, které vrtá v Alpách ve Slovinsku, dokončilo první tunel s předstihem. Daný projekt je nejstrategičtější a nejdůležitější investicí Slovinska a jeho včasné dokončení má pro slovinskou ekonomiku velký význam.
Konsorcium, ve kterém je turecká stavební společnost Yapı Merkezi, která podepsala obří projekty na mezinárodních trzích, vedoucí společností a vzniklo s další tureckou stavební společností Özaltın a místní společností Kolektor, je projekt T7 v rámci Divaca-Koper. Železniční projekt, největší stavební projekt Slovinska v posledních letech Slavnostně dokončil ražbu tunelu Mlinarji. Ceremoniálu konaného dne 13. června 2022 se zúčastnili ministr dopravy a infrastruktury TR Adil Karaismailoğlu, slovinský ministr infrastruktury Bojan Kumer, generální ředitel 2TDK Pavle Helka, ředitel kolektoru Kristjan Mugerli, předseda Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, generální ředitel společnosti Yapı Merkezi Holding a Konalo se za účasti Berny Tuncel, zástupkyně generálního ředitele Yapı Merkezi Human Resources.
Konsorcium vedené Yapı Merkezim, které vrtá v Alpách ve Slovinsku, dokončilo první tunel s předstihem. Daný projekt je nejstrategičtější a nejdůležitější investicí Slovinska a jeho včasné dokončení má pro slovinskou ekonomiku velký význam.
Ministr Karaismailoğlu: Naším cílem je investice do dopravy ve výši 189 miliard dolarů
V projevu na ceremonii konané k dokončení výkopových prací v tunelu T7 Mlinarji, TR ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu. S tím, že pozitivní vztahy mezi oběma zeměmi ve všech oblastech jsou cítit ve společně vyvíjených projektech, řekl: „Po podepsání dokumentu o strategickém partnerství mezi Tureckem a Slovinskem v roce 2011 naše hospodářské vztahy nabraly velkou dynamiku. V této souvislosti je objem našeho bilaterálního obchodu přes 2 miliardy dolarů.
Jako Turecko máme rozvinutou infrastrukturu a značné zkušenosti v sektoru služeb, zejména v kontraktaci. Ve 131 zemích bylo uskutečněno více než 450 tisíc projektů v hodnotě více než 11 miliard dolarů. Naše země je v první trojici se 250 společnostmi v seznamu 42 největších světových smluvních společností. Naše turecké smluvní společnosti provedly téměř 200 infrastrukturních projektů v Evropě, jako jsou dálnice, tunely, mosty a železnice. Podpis tureckých dodavatelů vidíme na mnoha projektech ve Slovinsku, včetně tunelu Karavenke.
Tímto projektem naši dodavatelé podniknou nejstrategičtější a nejdůležitější investici ve Slovinsku. S přístavem Koper, který staví Slovinsko jako logistickou bránu Evropy, se kapacita služeb na tomto koridoru zvýší a spolehlivost služby dosáhne nejvyšší úrovně. Naše země, která je na cestě stát se logistickou velmocí, převzala důležitou odpovědnost tím, že se transformovala v alternativní, silnou logistickou a výrobní základnu mezi Asií a Evropou ve Středním koridoru. Znovu se prokázal význam Turecka v mezinárodním obchodu, zejména jeho umístění ve „Středním koridoru“ historické hedvábné stezky táhnoucí se z Číny do Londýna. Jako Turecko jsme se stali logistickým koridorem světa pokračováním našich projektů bez přestávky. Naším cílem je přidělit největší podíl železničnímu sektoru na dopravních investicích ve výši 30 miliard dolarů, které plánujeme provést v příštích 189 letech, a zvýšit podíl železnice z 5 % v nákladní dopravě na přibližně 22 %.
Zaměstná 1000 lidí
Başar Arıoğlu na slavnostním ceremoniálu uvedl, že železnice Divaca - Koper má pro ně zvláštní význam, protože je to druhý projekt, který provádějí v Evropě po jejich probíhajících aktivitách ve Švédsku. Arıoğlu řekl, že dokončení náročných inženýrských projektů před plánovaným časem as mimořádným úspěchem se nyní stalo klasikou Yapı Merkezi.
„Je pro mě zdrojem štěstí a hrdosti, že se naše společnost zapojuje do národních projektů, které velkou měrou přispějí k hospodářskému rozvoji Slovinska, jehož jsem honorárním konzulem. Vítězství ve výběrovém řízení na 2. část (LOT 2) železničního projektu Divaca-Koper, největšího stavebního projektu Slovinska v posledních letech, a poté ve výběrových řízeních na 1. část (LOT 1) v roce 2021 s hodnotou zakázky více než Celkem 600 milionů eur Prokázali jsme úspěch. V rámci projektu, jehož slavnostní podpis se konal v březnu 2021, metodou Del - Pop; Ve výstavbě je 37,9 tunelů o délce 11 km a dva viadukty o délkách 452 a 647 m.
Konsorcium vedené Yapı Merkezim dosáhlo dalšího prvenství a dnes předčasně dokončilo ražbu prvního tunelu o délce 1200 m, a to vrtáním do slovinských Alp obsahujících krasové jeskyně a drtivé zóny. Tunel T20 Mlinarji, jehož ražba byla zahájena 2021. září 7, je prvním tunelem v Projektu, který bude od dnešního dne ražen. Jako Yapı Merkezi, který i nadále úspěšně reprezentuje naši zemi v Evropě, jsme rádi, že jsme tunel T7 dokončili za 370 dní, což je mnohem méně než předpokládaná doba ražby 266 dní. V rámci projektu bude v Yapı Merkezi a jeho subdodavatelích zaměstnáno celkem 1000 lidí, z toho 600 z Turecka. Tento důležitý projekt plánujeme dokončit ve druhém čtvrtletí roku 2025.“
Yapı Merkezi je pověřen nejstrategičtější investicí Slovinska
Arıoğlu uvedl, že tunely byly otevřeny ve vápencových krasových skalních útvarech jedinečných pro Alpy, které jsou v oblasti tunelového inženýrství považovány za velmi obtížné, a zdůraznil, že pokračují v práci, aniž by poškodily světoznámé lesy a přírodní život Slovinska. Başar Arıoğlu uvedl, že servisní kapacita přístavu Koper, který umístil Slovinsko jako logistickou bránu Evropy, s projektem vzroste a spolehlivost jeho služeb bude maximalizována, uvedl, že z tohoto pohledu je projekt nejstrategičtější a důležité investice do infrastruktury Slovinska.
Yapı Merkezi vybudoval přes 3 4.000 km železnic na XNUMX kontinentech
Yapı Merkezi, založená v roce 1965, se stala globálním průkopníkem v oblasti dopravy, infrastruktury a generálních kontraktů jako turecká stavební společnost, která má za sebou obrovské projekty na mezinárodní scéně. Do konce roku 2021 společnost úspěšně dokončila více než 3 4.000 kilometrů železnic a 62 projektů železničního systému na 3,5 kontinentech, což zajistilo, že více než 2016 milionu cestujících je denně bezpečně přepraveno po celém světě. Yapı Merkezi dokončil projekt Eurasia Tunnel Project, který spojuje asijský a evropský kontinent dálničním tunelem pod mořským dnem, v roce 2.023. 1915Çanakkale Bridge, nejdelší (18 m) visutý most na světě o středním rozpětí, byl dokončen a uveden do provozu 2022. března XNUMX společným podnikem pod vedením Yapı Merkeziho.
Yapı Merkezi má svůj podpis na probíhajících a dokončených dopravních projektech v dalších afrických zemích, jako je Tanzanie, Etiopie, Senegal, Zambie, Alžírsko, Maroko a Súdán.
S více než 19.000 250 zaměstnanci si Yapı Merkezi klade za cíl postupně posilovat svou kvalifikaci vyhledávané a důvěryhodné „světové značky“ a udržet si své výjimečné postavení v historii veřejných prací v Turecku a ve světě. Yapı Merkezi se v roce 2021 umístil na 68. místě v seznamu TOP 9 globálních dodavatelů, který každoročně určuje Engineering News-Record – ENR, a také na XNUMX. místě v seznamu Rail Systems-Public Transport List.
Buďte první kdo napíše komentář