Do provozu byla uvedena železnice Hotan-Çakılık (Ruoqiang) v čínské autonomní oblasti Sin-ťiang Uygur. Železnice se nachází na jižním pobřeží pouště Taklamakan, druhé největší mobilní pouště na světě.
Typická pouštní železnice Hotan-Çakılık železnice 65 procent se nachází v písečné oblasti. Nově otevřená železnice zasahuje do okresu Hotan v Sin-ťiangu na západě a do okresu Çakılık v mongolské autonomní prefektuře Bayangolin na východě. Jeho celková délka je 825 kilometrů a jeho konstrukční rychlost je 120 kilometrů za hodinu.
Poušť Taklamakan obklopuje železnice Hotan-Çakılık spolu se stávající železnicí Golmud-Korla, železnicí Kašgar-Hotan a železnicí Southern Xinjiang. Vznikla tak první železniční trať na světě o délce 2 712 kilometrů obklopující poušť.
Jako nejdelší nepřerušovaná trať položená najednou v Sin-ťiangu je Hotan-Pink Railroad označována jako „čára tisíce mil“. Na celé lince jsou použity nerezové ocelové kolejnice. Bezsvařovací kolejnice poskytuje pohodlnější cestování pomocí více spojů kolejnic bez jakékoli nárazové síly. Kromě toho je dosaženo 30 až 75procentní úspory nákladů na údržbu linky.
Železnice Hotan-Çakılık také využívá technologii prefabrikované montáže konstrukce mostních pilířů. Tato technologie byla poprvé použita při stavbě železnic v Číně. Tato technologie také řeší problémy s praskáním povrchu a obtížnou údržbou, které mohou nastat při stavbě litého betonu v pouštní oblasti.
Za poslední tři roky stavitelé zasadili téměř 50 milionů čtverečních stop mřížkové trávy podél železnice Hotan-Çakılık a zasadili asi 13 milionů keřů a stromů. Stavba železnice a projekt kontroly větru a písku probíhaly současně.
Buďte první kdo napíše komentář