Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu upozornil na skutečnost, že budují budoucnost Turecka pomocí obřích projektů a poznamenal, že za poslední 2 měsíce dali občanům do služeb 6 velkých projektů. Karaismailoğlu zdůraznil, že budou pokračovat v investicích, které zvýší kvalitu infrastruktury, a řekl: „S každým z našich projektů pokládáme další kámen na cestě, kterou bude náš národ kráčet směrem k budoucnosti.“
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu ve svém písemném prohlášení uvedl, že zavedli projekty jeden po druhém, aby zajistili rychlou a bezpečnou dopravu v Turecku. „Naším cílem je přispívat ke konkurenceschopnosti naší země a zlepšovat kvalitu života společnosti; Bezpečný, ekonomický, pohodlný, ekologický, nepřetržitý, vyvážený, chytrý a udržitelný dopravní systém,“ řekl Karaismailoğlu a poukázal na to, že Turecko podniká rozhodné kroky k tomu, aby se stalo globální velmocí.
VZPOMÍNÁME NA MOST ÇANAKKALE 1915 JAKO PROJEKT PRVNÍHO A NEJLEPŠÍHO
Karaismailoğlu uvedl, že za poslední 2 měsíce otevřeli 6 obřích projektů v provozu, uvedl, že jedním z těchto projektů je most 1915 Çanakkale a dálnice Malkara-Çanakkale. Karaismailoğlu zdůraznil, že most Çanakkale z roku 1915 patří k projektům, které mají podíl na výstavbě velkého a mocného Turecka,: „Dne 18. března jsme spojili jednu z dominant naší země s naším národem. Most Çanakkale z roku 1915 jsme zapsali do historie jako projekt těch nejlepších, prvenství a rekordů. S dálnicí se trasa oproti stávající silnici zkrátila o 40 kilometrů. Doba plavby přes Dardanely, která dříve trvala hodiny trajektem, je nyní pouhých 6 minut… Náš projekt byl dokončen před 1,5 rokem s mimořádným úspěchem ve stavebních pracích. I tento projekt sám o sobě je dobrým příkladem, který ukazuje, jak přínosné jsou projekty Build-Operate-Transfer s Public-Private Cooperation v celosvětovém měřítku.“
MODERNÍ LETIŠTĚ DO TOKATU
Ministr dopravy Karaismailoğlu zdůraznil, že letiště Tokat otevřeli po mostu Çanakkale z roku 1915, řekl: „Postavili jsme plnohodnotné moderní letiště v Tokatu bez jakýchkoli nedostatků. S naším novým letištěm s celkovými investičními náklady 1 miliarda 200 milionů TL; Zvýšili jsme kapacitu cestujících na 2 miliony cestujících. Postavili jsme moderní odbavovací budovu s estetickou architekturou o rozloze 16 200 metrů čtverečních. Navýšili jsme kapacitu odstavné plochy letadel na 5, z toho 2 cestujících a 7 nákladní.
OKRUH DO 16 MĚST PŘECHODOVÝ BOD
Karaismailoğlu uvedl, že týden po letišti Tokat otevřeli Malatya Ring Road, která slouží tranzitní trase 1 provincií, že přesunuli tranzitní trasu z města. Karaismailoğlu uvedl, že dalším velkým projektem uvedeným do provozu je tunel Phaselis, že s tunelem Phaselis se vzdálenost mezi Antalyí a Kemerem zkrátila o 16 kilometry a že občanům byla nabídnuta bezpečná a pohodlná cesta. Karaismailoğlu zdůraznil, že těžká těžká automobilová doprava mezi inaugurovanými silničními okruhy Pınarhisar a Çakıllı a Saray-Vize-Pınarhisar a Kırklareli byla odstraněna z center měst, a řekl, že dopravní proud na obchvatech a stávající silnici v centrech okresů byl vyveden z města a díky kvalitě rozdělených cest je pohodlnější a bezpečnější.
PŘIDALI JSME NOVINKU DO OBŘÍHO ŘETĚZCE SLUŽEB SPOLEČNOSTI RİZE-ARTVİN
Karaismailoğlu zdůraznil, že přidali nový do řetězce obřích služeb a spolupracují s letištěm Rize-Artvin, a řekl: „Naše letiště Rize-Artvin se stalo druhým tureckým letištěm, které bylo postaveno zaplněním moře po letišti Ordu-Giresun. Tato naše práce není pro Turecko ekonomickou hodnotou; Je to konkrétní příklad našich prvotřídních inženýrských schopností.“
Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu poukázal na to, že letiště Rize-Artvin, které je jedním z mála na světě, není příkladem v Evropě, řekl: „Budeme i nadále propojovat svět s Tureckem, což umožní zaměstnanci strany AK, kteří se sešli s odhodláním pracovat. Naše servisní a pracovní politika bude pokračovat. S každým naším projektem budeme i nadále dláždit cestu našemu národu do budoucnosti,“ řekl.
Buďte první kdo napíše komentář