Rolls-Royce podepsal se společností Air bp dohodu o snížení emisí uhlíku z testování plynových turbín a podpoře hlavních závazků společnosti v oblasti udržitelnosti.
Podle dohody budou všechna letecká paliva dodávaná pro testy motorů v německém Dahlewitz a závodech Rolls-Royce v Derby a Bristolu ve Spojeném království tvořit směs 10% udržitelného leteckého paliva (SAF).
SAF vyrobený z udržitelných surovin založených především na použitém odpadu bude společností Air bp míchán s konvenčním leteckým tryskovým palivem. Dodávky 10% směsi SAF, které mají dosáhnout přibližně tří milionů litrů ročně, začnou letos v létě.
Air bp bude také dodávat palivo pro motor Rolls-Royce UltraFan®, který bude letos poprvé testován s plně 100% SAF. UltraFan posune udržitelnost v letectví na novou úroveň díky své pokročilé palivové účinnosti a 100% kapacitě SAF. UltraFan® bude také největším leteckým motorem na světě.
Chris Cholerton, prezident Rolls-Royce Civil Aviation, vyjádřil svůj názor na podepsanou dohodu: „Tato dohoda naplňuje náš závazek, že do roku 2023 budou naše paliva tvořit 10% směsi SAF. Propagace používání SAF v leteckém průmyslu je záležitostí, které přikládáme velký význam. "Tato dohoda je také příkladem pevného závazku podporovat pokračující výrobní investice výrobců paliv," řekl. Cholerton také uvedl, že s velkou hrdostí a vzrušením čekají, až uvidí motor UltraFan® poprvé pracovat se 100% SAF v testovacích centrech vybavených nejnovějšími technologiemi, a dodal, že tento test otevře novou stránku jako technický zázrak v historie udržitelného letectví.
Andreea Moyes, ředitelka udržitelného rozvoje Air bp, řekla: „Jsme potěšeni, že můžeme podpořit Rolls-Royce při dosahování jeho cílů v oblasti udržitelnosti. Nacházíme se v přechodném období k tomu, abychom se stali integrovanou energetickou společností. Odbornost, které jsme dosud dosáhli; Nadále jej budeme využívat pro dodávky obnovitelných surovin, výrobu SAF, logistiku a dodávky koncovým zákazníkům. Naším cílem je být partnerem v oblasti dekarbonizace v leteckém průmyslu. "Budeme rychle pokračovat v našem úsilí zlepšit dostupnost, dostupnost a cenovou dostupnost SAF, abychom podpořili nízkouhlíkové cíle globálního letectví." Testy různých typů leteckých motorů se provádějí v testovacích centrech Rolls-Royce umístěných na třech různých místech. Motory pro civilní letectví se testují v Derby, obrana v Bristolu a motory pro komerční letectví v Dahlewitz u Berlína. Testy motorů patřících do rodin Trent, EJ 200 a Pearl se běžně provádějí před jejich dodáním zákazníkům, zatímco testy vývoje produktu pravidelně pokračují.
Rolls-Royce se již dříve zavázal, že do roku 2023 budou všechny motory Trent a motory pro obchodní letectví 100% kompatibilní s SAF. Všechny motory Trent a business aviation jsou v současné době připraveny k provozu na konvenční fosilní letecká paliva smíchaná s 50% SAF.
Buďte první kdo napíše komentář