Ispartakule - Çerkezköy Nabídky byly shromážděny ve výběrovém řízení na Stavební práce projektu železniční tratě
Ministerstvo dopravy a infrastruktury Turecké republiky, Generální ředitelství pro investice do infrastruktury (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Byly shromážděny nabídky ve výběrovém řízení na stavbu železniční trati. Nabídky do výběrového řízení podalo osm společností. Společný podnik Gulermak-YSE podal nejnižší nabídku s 8 399,928,819.42 XNUMX eur.
Společnosti, které se ucházejí o nabídku a jejich nabídky, jsou následující;
- Gulermak- YSE 399,928,819.42 XNUMX XNUMX eur
- DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 XNUMX XNUMX eur
- Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 XNUMX XNUMX eur
- RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 XNUMX XNUMX Euro
- BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 XNUMX XNUMX eur
- Yapı Merkezi 559,494,333.00 XNUMX XNUMX eur
- Webuild SpA & Kolín 596,475,575.00 XNUMX XNUMX eur
- Cengiz-Makyol 660,188,019.53 XNUMX XNUMX eur
Generální ředitelství pro investice do infrastruktury (AYGM) po vyhodnocení nabídek vyzve vítěznou společnost nebo společný podnik k zadání zakázky.
Ispartakule-Çerkezköy Projekt železniční tratě
Ministerstvo dopravy a infrastruktury Turecké republiky, Generální ředitelství pro investice do infrastruktury (AYGM), Halkalız Ispartakule a z Ispartakule ÇerkezköyPlánuje postavit novou vysokorychlostní železniční trať ve dvou různých výběrových řízeních a úsecích do 'e (Projekt). Projekt se bude nacházet v regionu Istanbul a provincii Tekirdag. Až bude projekt dokončen a zprovozněn, bude provozován přepravou TCDD a TCDD.
Dostupné s tímto projektem Halkalı Stanice je ve výstavbě s cílem vytvořit jednotný integrovaný železniční systém s plnou interoperabilitou. Çerkezköy- Bude napojena na železnici Kapikule. Halkalı- Pro železniční trať Kapikule je zpracována schválená Závěrečná zpráva EIA v souladu s místní legislativou.
Cíle projektu
Hlavním cílem projektu je zvýšit kapacitu nákladní a osobní železniční dopravy ve strategicky kritickém regionu Thrákie. Region je kriticky důležitý jako evropsko-asijský styčný bod evropské železniční sítě.
Projekt je odpovědí na klíčové dopravní politiky a iniciativy strategické infrastruktury zaměřené na řešení kapacitního omezení:
- Cílem politiky transevropské dopravní sítě (TEN-T) je odstranit mezery, odstranit úzká místa a technické překážky a také posílit sociální, ekonomickou a regionální soudržnost v EU.
- Projekt je dílčí složkou projektu TRACECA (dopravní koridor Evropa-Kavkaz-Asie), jehož cílem je posílení ekonomických vztahů, obchodu a dopravy v oblasti Černého moře, jižního Kavkazu a střední Asie; a
- Projekt je jedním z klíčových velkých infrastrukturních projektů definovaných v tureckém operačního programu dopravního sektoru (SOPT) (2014-2020).
Cíle projektu
Cíle projektu jsou následující:
- Přispívat k dosažení udržitelného, bezpečného, inkluzivního a efektivního vnitrostátního dopravního systému, jehož výsledkem je přechod od jednotlivých druhů dopravy k veřejné dopravě na vnitrostátní úrovni, a dále integrovat Turecko do jednotného evropského dopravního prostoru;
- Řešení kapacitních omezení železničního spojení z Evropy do východní Anatolie; a
- Podpořit přechod ze silniční na železniční dopravu odstraněním omezení kapacity železnic.
Součásti projektu
Projekt, Ispartakule-Çerkezköy Poskytne nové vysokorychlostní elektrifikované železniční spojení o délce 67 km. Projekt se nachází v hranicích provincie Istanbul, v hranicích provincie Tekirdag na severozápadě Turecka. Po nové železnici budou jezdit osobní i nákladní vlaky.
Projekt se bude skládat z:
- z Ispartakule Çerkezköy Umístění sousedící s východem stanice (Çerkezköy cca 1 km od centra) nová dvoukolejná trať 67 km;
- Výměna stávající infrastruktury ve 2 stávajících stanicích (včetně zajištění lávek, nástupišť a dalších kolejí;
- Nové stavby, jako jsou mosty, viadukty, tunely, nadjezdy a podjezdy;
- Podpůrné napájecí systémy, včetně venkovních vedení a rozvoden; a
- Pro podporu elektrizačních, zabezpečovacích a řídicích systémů.
Buďte první kdo napíše komentář