Olay Spisovatel novin Ahmet Emin Yılmaz, sdílel všechny podrobnosti o revizi projektu, který dnes připojí Bursaray k městské nemocnici v jejím rohu.
Je zřejmé ... Bursaray "poslední zastávka Práce'před desátou Vysokorychlostní vlakové nádraží'na, pak Městská nemocniceco přinese metra v projektu Ministerstvo dopravy generální ředitelství pro investice do infrastruktury Byli jsme velmi překvapeni, když jsme slyšeli, že projekt překvapení začal s generální opravou.
Ve skutečnosti ...
Dne 5. dubna voj bursa 'buď když to oznámíte z těchto sloupců poprvé, Hustota infrastruktury mezi Gate a Labor a přesunutí této infrastruktury bude nějakou dobu trvat. Uvedli jsme, že tato studie byla zahájena s myšlenkou
Od té doby…
Jak naši čtenáři, tak akademické místnosti hlavně technický Námitky přicházejí od mužů.
Obvykle…
"Překročit bránu nad zemí by byla chyba“ Pokud rozumíme těmto námitkám Ministerstvo dopravy také pečlivě sledoval.
Ve skutečnosti ...
včera taky revize projektu je dokončena a přišla zpráva, že stavba probíhá. Podrobnosti o změně jsme dostali poprvé včera.
Proto Buna
zpočátku vše pod zemí plánovaných 6.1 kilometru Městská nemocnice Metro linka, kvůli problémům na trase k částečné změně Byla napadena.
I ty problémy...
zvláště Gateway Junction volala Ozdilek objevil se před ním. Kromě infrastruktury a komunikačních linek potrubím tam je také. Vedle potoka, který je pod zemí převáděn potrubím o rozměrech 4×2 metry a zaplňuje 80 procent potrubí, vodní vrstva pod vozovkou nalezeno.
Proto…
Ministerstvo dopravy Při přípravě revize projektu Žádné problémy kvůli výkopům na nohách dálničního viaduktu pro Labor Station 'z Gateway Junction'aniž bych kopal jak hluboko nadzemní rozhodl jít.
Gateway Junction'v…
Ve spodním břiše, který býval otočený, nyní záhon stanice dělat. Vagony vyjíždějící z této stanice začnou sjíždět pod zem a po 200 metrech budou zcela pod zemí.
Další část projektu je plánovaná. podzemí pokračování příště.
Pohled na Ankaru: Bursu rozděluje všechno!
Když mluvíte o změně projektu... vaše námitky „Podzemní metro rozděluje bránu na dvě“ Řekli jsme, že to bylo kvůli myšlence.
Ankara 'Tady je pohled:
"Je v Burse místo, kde není město rozděleno? Ankara, Istanbul, Izmir, silnice Mudanya, Nilüfer Stream a Setbaşı Stream také rozdělují město.“
V tomto bodě Bu
"To je nevyhnutelný osud velkých měst.“ Řekli a zdůraznili, že:
"Nikdo by se neměl znepokojovat, myslelo se na všechno."
Na Mudanya Road se staví nová křižovatka, Bursa získává nový silniční okruh
I když… Nepřitahuje pozornost, protože není v centru pozornosti města, ale metrem spolu Bursa Metropolitan Municipality de Městská nemocnicene nové cesty dělá.
jedním z těchto způsobů Vysokorychlostní vlakové nádraží Mudanya Road-Balat přes Městská nemocniceco jít, jeden Mandle'sahá od.
Více ...
Městská nemocnicekam vedou cesty Bursa Ring Road'připojuje se k.
A teď ...
Mudanya Road Byla navržena nová křižovatka. Navíc křižovatka S projektem metra Ministerstvo dopravy, Generální ředitelství investic do infrastruktury předpokládaný.
Proto Buna
Bursa ve Mudanya Vozidla přijíždějící ze všech směrů budou postavena v místě, kde se nacházejí květinové skleníky, přímo u viaduktu vysokorychlostního vlaku. trubková křižovatka s Městská nemocnice přes na dálnici dosáhnou.
Také odtud ...
Ozluce'novým způsobem poté Izmir Road Small Industry Junctionlze dosáhnout.
Bursa nový silniční okruh vyhraje.
V Geçitu bude také odlehčen silniční provoz
Sohbette ... Metro městské nemocnice ''se vzestupem Mudanya Road ve průvod Mluvili jsme o tom, co se může stát v provozu.
Když vyjádříte své obavy přátelé říkali:
"Sjezd z Ring Road před Andalusia Park byl těžký. Nyní se mohou vozidla snadno mísit s Mudanya Road. Vozidla přijíždějící z okruhu hned naproti však mají problémy.“
Říká se:
"Výstavbou metra se odlehčí silničnímu okruhu.“
Nejkurióznější téma: Schází silnice v Geçitu do dvou pruhů s linkou metra?
Otevřeně jsme řekli… brána "te Mudanya Road už se to zaseklo. Pokud jede i metro nad zemí a silnice sjede na 2 pruhy, provoz se zastaví.
Nejprve řekli:
"Pomineme-li posuny infrastruktury, na trase je hodně vody, jsou tam míle. Rizikem pro stavbu v regionu je i vypouštění vody.“
Pak odpověděli:
"Mudanya Yolu nepadne ve dvou sériích. Od Emka po křižovatku před Özdilkem je již střednice vyhovující a silnice nebude v tomto úseku dotčena. Vzhledem k tomu, že se do podzemí bude vjíždět z přední části Özdilku, zůstane provoz Pasáže opět ve třech jízdních pruzích.“
V tomto bodě Bu
"Bursarayovi stačí 10 metrů. V Geçitu jsou 30 metrů široké a opuštěné oblasti před novými budovami mezi mešitou Geçit a Özdilek“ Řekli a zdůraznili, že:
"Jen při výstavbě bude silnice zredukována na dva pruhy a po dokončení to budou tři pruhy.“
V Geçitu budou vybudovány 2 nadjezdy a 2 podjezdy stanic
K projektu… Ozdilek vpředu a Mešita Brána'těsně před stanice předpokládá dělat. S těmito dvěma stanicemi znovu Mešita Özdilek-Gecit zajistit přechody pro chodce mezi dva nadjezdy dělat.
Stejně jako Y
Labor Station 'z Ring Road úsek až po dno viaduktu nadjezd bude postavena. Ty také usnadní přechody pro chodce.
Buďte první kdo napíše komentář