Návrhy, které zahrnovaly povinné zvýšení mezd a plošné rozložení poplatků za Istanbulkart pro studenty starší 25 let, které živnostníci MHD a IMM přinesli na program UKOME, většina zástupců ministerstva odmítla. Generální tajemník İBB Can Akın Çağlar řekl: „Jako İBB musíme poskytnout dotaci ve výši 15 miliard lir, abychom letos nepřerušili veřejnou dopravu v Istanbulu. Je nezbytné, aby tato nařízení byla přijata pro udržitelnost veřejných služeb.
V Çırpıcı İBB 1453 Social Facilities se březnové setkání istanbulského metropolitního magistrátu (IMM) konalo v koordinačním centru dopravy (UKOME). Na schůzce, které předsedal generální tajemník İBB Can Akın Çağlar, byl projednán návrh na zvýšení mezd vyplývající ze zvýšení nákladů, které do agendy UKOME přinesli obchodníci veřejné dopravy a İBB společně.
ÇAĞLAR: „MUSÍME PŘEDPLATIT 15 MILIARD LIRA“
Když mluvil o návrhu, který počítá s 50procentním zvýšením poplatků IETT, metru Istanbul, City Lines, minibusy, taxi a minibusy a 40procentním zvýšením poplatků za služby, generální tajemník IBB Can Akın Çağlar uvedl, že kvůli hospodářské krizi a válce, která otřásla Turecko, dopravní obchodníci a spotřebitelé mají pravdu, řekl, že o něčem mluvili. Çağlar řekl, že navzdory 5,5 miliardám lir přiděleným v rozpočtu na dotace na veřejnou dopravu by dnes IMM měla poskytnout dotaci 15 miliard lir, aby nedošlo k přerušení dopravy.
„Jinými slovy, velký zdroj 15 miliard lir musíme stáhnout z výstavby dalších děl a použít je na dotační účely, aby se nezastavovala veřejná doprava. Zatímco na začátku roku jsme IETT dotovali 10 miliony lir denně, dnes jsme v bodě, kdy platíme 27 milionů lir denně. Souhlasíme s tím, že veřejné služby by neměly být ziskové. Pro udržitelnost těchto služeb však musí být tato opatření přijata, i když nejsou pod názvem zvýšení. To je očekávání našich obchodníků a institucí IMM.“
NÁKLADY ZVÝŠILY O 53 PROCENT
Manažer služeb veřejné dopravy IMM Barış Yıldırım na jejich setkání se zástupci živnostníků; Uvedl, že k 24. prosinci 2021, kdy došlo k poslednímu zvýšení, došlo k nárůstu paliva o 45–50 procent a zvýšení celkových nákladů o 53 procent.
Generální ředitel IETT Alper Bilgili také poznamenal, že kvůli nárůstu nákladů na palivo a pracovníky bude muset IMM letos dotovat IETT 10 miliardami lir.
Ozgur Soy, generální ředitel Metro Istanbul, uvedl, že účet za elektřinu, který byl v lednu 2021 19 milionů lir, se v únoru 2022 zvýšil na 63 milionů lir a v březnu přes 70 milionů lir a dodal: „Není možné udržet veřejné doprava v Istanbulu s těmito náklady.“
ŽÁDOST NAKUPUJÍCÍHO NEBYLA VZTAŽENA
Prezident komory istanbulských taxikářů Eyüp Aksu řekl: „Stalo se pro nás nutností požádat o toto zvýšení. Naši živnostníci trpí, některá vozidla nefungují a část řidičů dává výpověď. "Naši živnostníci nyní utratí 60 procent vydělaných peněz za pohonné hmoty," řekl.
Yunus Can, předseda představenstva společnosti TURYOL, také uvedl, že navrhovaná sazba byla ponechána na nejnižší sazbě a že zdaleka nepokryla ztráty v námořní dopravě.
Turgay Gül, prezident Asociace dopravců v Istanbulu, zdůraznil, že cena paliva vzrostla o 27 lir nad rámec 10procentního nárůstu, který obdrželi, a řekl: "Chceme dokončit tréninkovou sezónu do června spíše než vydělávat peníze."
Po vyjádření názorů byl návrh „Nařízení sazebníku poplatků ve veřejné dopravě“, který byl předložen k hlasování, většinou zastupitelů ministerstva zamítnut.
ZLEVNĚNÝ TARIF POPLATKU ISTANBULKART NENÍ AKCEPTOVÁN
Návrh, který zahrnoval odstupňování poplatků za Istanbulkart pro studenty nad 25 let, který byl na jednání projednáván, byl rovněž většinou hlasů zamítnut v souladu s negativními hlasy zástupců ministerstva.
Bylo zdůrazněno, že snížení předplatného studentského Istanbulkartu způsobilo zvýšení počtu Istanbulkartů vydávaných vysokoškolským studentům (včetně otevřeného vzdělávání), a bylo zdůrazněno, že 2009 procent z počtu Istanbulkartů vydaných v letech 2022 až 47 tvořily univerzitní studentů (včetně otevřeného vzdělávání).
Utku Cihan, vedoucí odboru dopravy IMM, připomněl, že jako IMM udržují měsíční modrou kartu studenta ve výši 78 lir, aby studentům zajistili pohodlnou dopravu, a uvedli, že zjistili, že byla zneužita tím, že provedli otevřenou registraci do vzdělávání, a že je důležité chránit zdroje Istanbulčanů.
Zástupce ministerstva dopravy a infrastruktury Serdar Yücel uvedl, že Státní rada přijala rozhodnutí, že nelze rozlišovat mezi vysokoškolskými studenty, a požádal o přehodnocení návrhu v podvýboru ve světle tohoto rozhodnutí. .
„Návrh na sjednání zvýhodněných Istanbulkartových poplatků“, o kterém se po stanoviscích hlasovalo, byl většinou zástupců ministerstva zamítnut.
Na schůzce byl podvýboru většinou hlasů zaslán k přehodnocení návrh „Revize směrnice o pronájmu jízdních kol“, který má provozovat IMM na ostrovech. Návrh na „Revizi horní hranice pro věkovou hranici řidiče pro osvědčení o používání vozidel veřejné dopravy na 66 let“ byl většinou hlasů zamítnut.
Buďte první kdo napíše komentář