Poptávka po železnici se během pandemického procesu zvýšila

Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, uvedl, že investovali 271 miliard lir do železnic a řekl: „Během pandemického procesu jsme svědky toho, že význam železniční dopravy se znovu objevil a poptávka po železnici vzrostla. řekl.

Konzultační setkání odborů železnice-İş se konalo v Bolu v hotelu v přírodním parku Abant za účasti ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaismailoğlua. Ergün Atalay, prezident Turecké obchodní konfederace, Metin Akbaş, generální ředitel TCDD, a TCDD Taşımacılık A.Ş. Zúčastnili se generální ředitel Hasan Pezük, generální ředitel TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar, vedoucí oddělení a zástupci odborů.

V ROCE 2023 ZVÝŠÍME PODÍL INVESTIC NA ŽELEZNICI NA 63 PROCENT

Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu na setkání řekl: „Během pandemického procesu jsme svědky toho, že význam železniční dopravy opět vyvstal a poptávka po železnici vzrostla. Dnes se naše země přibližuje svému cíli promluvit do středního koridoru mezi Evropou a Čínou s cílem stát se globální logistickou supervelmocí. V souladu s těmito cíli jsme během funkčního období našich vlád investovali 271 miliard lir do našich železnic v rámci investic do dopravy a komunikací v naší zemi. Obnovili jsme celou délku železniční trati, která v roce 2003 činila 10 tisíc 959 kilometrů, a navýšili ji na 13 tisíc 22 kilometrů. Prodloužili jsme délku signalizované železniční trati o 183 procent. Prodloužili jsme délku naší elektrické železniční trati o 188 %. Navýšili jsme délku naší konvenční linky na 11 tisíc 590 kilometrů. Udělali jsme z naší země 8. zemi operátora YHT na světě a 6. v Evropě. S tím se samozřejmě nespokojíme, v roce 2023 zvýšíme podíl železničních investic na 63 procent.“ řekl.

SNÍŽÍME ZAHRANIČNÍ ZÁVISLOST NAŠÍ ZEMĚ

Karaismailoğlu uvedl, že mají za cíl zvýšit míru lokalit ve výrobě vozidel, která budou fungovat na tratích městského železničního systému do roku 2023, na 80 procent, a řekl: „Uvedli jsme do provozu projekty světové třídy v městských železničních systémech i meziměstských nákladní a osobní doprava. Marmarayem, který jsme otevřeli 29. října 2013, prošlo 600 milionů cestujících. Navíc naše místní míra výroby vozidel, která budou pracovat na našich tratích městského železničního systému, je 60 procent. Naším cílem je zvýšit tuto míru na 2023 procent v roce 80. Projekční práce Národního projektu vysokorychlostních vlaků s provozní rychlostí 225 za hodinu budou dokončeny v roce 2022 a budou zahájeny dodávky jeho hlavních komponent. S projektem E5000 je naším cílem získat konstrukční schopnosti ve výrobě elektrických lokomotiv pro hlavní tratě a zvýšit míru lokalizace na 60 procent. Snížíme tak zahraniční závislost naší země v této oblasti. Stanovili jsme strategické cíle v našem Strategickém plánu na období 2022-2026 s ohledem na potřeby naší země, globální sektorový vývoj a možné environmentální interakce. V souladu s těmito cíli pracujeme 7/24.“ řekl.

MAXIMÁLNÍ DŮLEŽITOST NÁM DŮLEŽÍ NA CITLIVOST ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Ministr Karaismailoğlu poznamenal, že přikládají maximální důležitost environmentální citlivosti v provozu na nových tratích a vysokorychlostních vlacích, řekl: „Přikládáme maximální důraz na citlivost vůči životnímu prostředí v provozu našich nových tratí a vysokorychlostních vlaků. Při zvyšování efektivity, produktivity a mobility na železnici pracujeme na snížení škod na životním prostředí. Za tímto účelem zakládáme „Inteligentní systémy železniční dopravy“. Nadále pracujeme na vytvoření silné energetické infrastruktury s obnovitelnými zdroji energie na železnici. V tomto směru jsme zahájili přípravu „Akčního plánu pro řízení energií a změnu klimatu“. V akčním plánu jsme určili tři hlavní témata: „Zelená železniční doprava“, „Budoucnost s nulovými uhlíky“ a „Spolehlivé dodávky energie“. Ve střednědobém horizontu 4-10 let budeme na železnici splňovat 35 procent energie, kterou spotřebujeme z obnovitelných zdrojů energie. Přivedeme železnice na mnohem lepší místa bezpečným, bezpečným, rychlým a ekologickým způsobem.“ použil výrazy.

NAŠÍ PRIORITOU JE BEZPEČNOST NA ŽELEZNICI

Generální ředitel TCDD Metin Akbaş při poskytování informací o vývoji na železnici uvedl, že jako TCDD organizují vícerozměrné školicí aktivity s cílem podpořit profesní a osobní rozvoj všech stálých i dočasných pracovníků, zejména našich pracovníků. Metin Akbaş uvedl, že pravidelně plánují odborná školení pro 2 130 pracovníků pracujících na kritických pozicích na policejním oddělení a poskytují školení, které potřebují pro ty, kteří pracují v jiných odvětvích umění, v závislosti na podmínkách profese, řekl: Prezenční školení, která pořádáme ročně, se účastní průměrně 2800 pracovníků. Naší prioritou je vždy bezpečnost a ochrana zdraví při práci a bezpečnost železnic. Zajišťujeme účast všech našich pracovníků na školeních bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a školení o povědomí o bezpečné práci a kultuře bezpečnosti na železnici. Při provádění naší práce podle mezinárodních norem tak zvyšujeme odborné znalosti a dovednosti našich pracovníků a vždy udržujeme zdraví a bezpečnost pracovníků v popředí. Našimi tréninkovými aktivitami na pracovišti se snažíme urychlit adaptační procesy našich pracovníků na nové technologie, zvýšit efektivitu práce a předcházet pracovním úrazům.“ řekl.

POVEDÍME SOLIDARITA ŽELEZNIC NA NEJVYŠŠÍ ÚROVEŇ

„Provádíme procesy školení, zkoušek a certifikace našich pracovníků pracujících na pozicích, pro které jsou dokumenty vyžadovány Úřadem pro odborné kvalifikace, a splňujeme poplatky za zkoušky a doklady.“ Akbaş řekl: „Rád bych zde u příležitosti našeho setkání přednesl dobrou zprávu. Morální a motivační semináře, které jsme kvůli pandemii přerušili, obnovíme v příštích měsících a za účasti našich spolupracovníků maximalizujeme naši železničářskou solidaritu. V tomto kontextu; "Kvalifikované vzdělání, kvalifikovaní zaměstnanci, naše rozvíjející se a měnící se železnice." Rád bych zdůraznil, že naším cílem je podporovat celoživotní vzdělávání všech našich pracovníků vytvořením holističtějšího přístupu, který nabízí rovné příležitosti v přístupu k dalšímu vzdělávání pod názvem Turecká železniční akademie.“ řekl.

Akbaş s důrazem na to, že budou i nadále ze všech sil pracovat na rozšíření geografické dominance a působnosti železnic, poděkoval všem, kteří přispěli k realizaci workshopu.