2023 Most Çanakkale a dálnice Malkara-Çanakkale, která je „nejdelším visutým mostem se středním rozpětím na světě“ se středním rozpětím 1915 metrů, byly dokončeny a uvedeny do provozu 18 měsíců před plánovaným termínem.
1915 Çanakkale Bridge a Malkara-Çanakkale Highway, postavené partnerstvím společností DL E&C, Limak, SK ecoplant a Yapı Merkezi, s modelem Build-Operate-Transfer (BOT) pod správou generálního ředitelství TR Ministerstva dopravy a infrastruktury Highways (KGM), u příležitosti 107. výročí vítězství v Çanakkale, byla uvedena do provozu při ceremonii, které se zúčastnil prezident Recep Tayyip Erdoğan. Poskytování bezpečné, rychlé a pohodlné přepravy; Most Çanakkale z roku 1915, který přispěje k novým investicím, výrobě a regionálnímu rozvoji, má se středním rozpětím 2023 metrů titul „nejdelší visutý most se středním rozpětím na světě“ a „visutý most s nejvyšší věží v svět“ se svým 334metrovým vrcholem. Most Çanakkale z roku 6 poskytne přímé spojení mezi západní Anatolií a evropskými zeměmi s dalšími plánovanými dálnicemi.
„Pracovalo 15 tisíc lidí z 30 zemí“
Ebru Özdemir, předseda představenstva Limak Holding, jednoho z partnerů projektu, řekl: „Tento projekt jsme dokončili tak, že jsme ve dne v noci pracovali s přibližně 4 tisíci lidmi z 15 různých zemí během 30letého rekordního období výstavby. as našimi 6 700 zaměstnanci na našich stavbách během nejpřeplněnějšího období našeho projektu. Věřím, že projekt Çanakkale z roku 1915, na kterém se podílelo více než 49 tureckých inženýrů, bude důležitou referencí pro turecké inženýry a manažery působící v oblasti mostního inženýrství a stavby. Jsme také hrdí na XNUMX inženýrek, které se zúčastnily našeho projektu.“ řekl.
„Financování udělalo zvuk ve světě“
Yapı Merkezi předseda představenstva Başar Arıoğlu prohlásil, že projekt mostu a dálnice Çanakkale z roku 1915 je důležitým projektem pro celý svět, od jeho financování až po jeho financování. od inženýrského přístupu až po architektonické prvky.
Do projektu jsme investovali více než 3 miliardy eur a na jeho financování jsme získali úvěry od 10 bank a finančních institucí z 25 různých zemí. S jeho strukturou financování jsme dosud získali 12 mezinárodních ocenění. 1915 Most Çanakkale byl od prvního okamžiku projektem hrdosti a prestiže pro partnery projektu. Rád bych vyjádřil své srdečné poděkování všem svým přátelům, kteří dnes umožnili toto otevření a kteří přispěli ke stavbě mostu.“
"Inženýrské mistrovské dílo"
Mladý Jin Woo, viceprezident stavebních prací DL E&C, jeden ze dvou jihokorejských partnerů projektu, řekl, že otevření mostu bylo zdrojem velké cti a štěstí, a řekl: „Most Çanakkale z roku 1915 s jeho design, inženýrství a špičkové technické vlastnosti přitahovaly velký zájem mezinárodního stavebního světa a referenční publikace stavebního průmyslu. Jsme hrdí na to, že můžeme otevřít celý projekt, inženýrské mistrovské dílo, 18 měsíců před plánovaným termínem.“ řekl.
„Pracovali jsme s prvotřídními obchodními partnery“
Další jihokorejský partner projektu, Seung Soo Lee, generální ředitel a senior viceprezident SK ecoplant Eurasia Region, řekl: „Nejdelší visutý most středního rozpětí na světě 1915 Çanakkale byl technicky velmi náročný projekt, ale použili jsme nejmodernější strojírenské technologie. Dodavatel, konzultant a subdodavatel, spolupracovali jsme s mezinárodně uznávanými partnery světové úrovně. Jménem své země a své společnosti jsem hrdý na účast na tomto projektu.“
Buďte první kdo napíše komentář