Ford představil novou generaci Fordu Ranger Raptor, která svým špičkovým výkonem přepisuje pravidla segmentu pick-upů. Druhá generace Ranger Raptor, postavená k dobývání pouští, hor a všech druhů terénu, zvyšuje laťku pro uživatele pick-upů díky svému vynikajícímu výkonu v terénu, který je navržen pro skutečné milovníky přírody.
Nová generace Ranger Raptor, vyvinutý týmem Ford Performance, představuje špičkový výkonový derivát rodiny Ford Ranger budoucnosti. Kombinací skutečného výkonu s mechanickou a technickou citlivostí je Ranger Raptor nejpokročilejším Rangerem, jaký byl kdy nabízen, s chytřejšími technologiemi ovládajícími výkonnější hardware nové generace.
Nový Ranger Raptor, který je prvním modelem řady Next Generation Ranger nabízeným v Evropě, se začne setkávat se zákazníky od posledního čtvrtletí roku 2022.
“Nejmocnější Ranger, jaký byl kdy nabízen”
Jednou z nejdůležitějších novinek pro milovníky výkonu je představení nového zážehového motoru 288 l EcoBoost V491 s dvojitým přeplňováním, který byl vyvinut společností Ford Performance s cílem produkovat výkon 3.0 k a točivý moment 6 Nm. Nový motor poskytuje ohromné zvýšení výkonu oproti současnému 2023litrovému vznětovému motoru s dvojitým turbodmychadlem, který bude od roku 2.0 nadále k dispozici pro Ranger Raptor nové generace, s variantami v každé zemi.
Motor EcoBoost V3.0 se dvěma turbodmychadly o objemu 6 litru se vyznačuje blokem válců ze stlačeného grafitu, což je materiál, který je přibližně o 75 procent pevnější a až o 75 procent tvrdší než železo používané u konvenčních odlitků. Práce Ford Performance umožnila motoru okamžitě reagovat na sešlápnutí plynového pedálu. Podobně jako ten, který byl poprvé viděn u silničního vozu Ford GT a Focusu ST, vylepšený systém proti zpomalení inspirovaný závodním vozem také umožňuje v případě potřeby zrychlit rychleji.
Nový anti-delay systém umožňuje turbodmychadlům cyklovat až tři sekundy poté, co řidič sníží tlak na plynový pedál, a po opětovném sešlápnutí plynového pedálu zrychluje rychleji v zatáčkách nebo při řazení. Výkon lze také optimalizovat, protože motoru je naprogramován samostatný profil plnění turbodmychadla pro každý rychlostní stupeň pokročilé 10stupňové automatické převodovky.
Nová pohonná jednotka Ranger Raptor umožňuje bezproblémovou akceleraci na štěrku, špíně, blátě a písku. Elektronicky řízený aktivní výfukový systém odráží zvukový charakter Ranger Raptor tím, že zesiluje zvuk motoru podle čtyř volitelných režimů, aby odpovídaly tomuto komplexnímu výkonu.
Řidiči si mohou stisknutím tlačítka na volantu nebo výběrem jízdního režimu vybrat jedno z následujících nastavení zvuku:
- Tichý – Ticho má přednost před výkonem a zvukem a lze jej zvolit tak, aby nedocházelo k rušení, zejména v časných ranních hodinách
- Normální – V tomto profilu pro každodenní použití je slyšet určitý zvuk výfuku, i když není příliš hlučný pro ulice. Tento profil je standardně nastaven v režimech jízdy Normal, Slippery, Mud a Rock Climb
- Sport – Hlasitější a dynamičtější zvuk
- Baja – Jde o nejvýraznější profil výfuku z hlediska hladiny zvuku a tónů. Výfuk působí v režimu Baja spíše jako kontinuální systém. Pouze pro použití v terénu
Odolný hardware pro náročné úkoly
Next Generation Ranger Raptor má ve srovnání s novým Rangerem unikátní podvozek. Next Generation Ranger Raptor je schopen překonat ty nejtěžší terénní podmínky díky použití jedinečných rámů pro odrazový nárazník, věž tlumiče a držák zadního tlumiče spolu s řadou prvků a výztuh specifických pro Raptor, jako je C -sloupek, nákladový box a rezervní kolo.
Vysoce výkonné terénní vozidlo, jako je Ranger Raptor, také vyžaduje, aby jej poskytoval podvozek. Inženýři Fordu proto zcela přepracovali odpružení. Nově navržená odolná a přitom lehká hliníková horní a spodní ovládací ramena Rander Raptor, odpružení přední a zadní nápravy na dlouhé vzdálenosti a vylepšená zadní část s Wattovým ramenem poskytují lepší kontrolu při projíždění nerovným terénem vysokou rychlostí.
Nová generace 2.5palcových tlumičů s obtokovým ventilem FOX® obsahuje nejpokročilejší technologii ovládání s tlumením citlivým na polohu. Nejpokročilejší hardware Ranger Raptor vůbec, tyto tlumiče jsou naplněny Teflonem™ zesíleným olejem, který snižuje tření přibližně o 50 procent ve srovnání s předchozí verzí.
Úpravy, dolaďování a vývoj hardwaru značky FOX® provedla společnost Ford Performance prostřednictvím kombinace počítačově podporovaného inženýrství a testování v reálném světě. Jeho cílem bylo vytvořit dokonalou rovnováhu mezi komfortem, ovládáním, stabilitou a trakcí na silnici i mimo ni, se všemi operacemi od tuhost pružin po nastavení světlé výšky, seřízení ventilů a určení jízdních zón.
Přepracované volitelné jízdní režimy 2 společnosti Ranger Raptor, systém obtokového ventilu, byl vyvinut pro zvýšení komfortu na silnici a kvality jízdy v terénu, a to jak při vysokých, tak i nízkých rychlostech.
Kromě práce s jízdními režimy systém funguje i na pozadí a připravuje Ranger Raptor nové generace na různé podmínky. Jak se tlumiče stlačují, různé zóny uvnitř obtokového systému poskytují správnou podporu pro zvolenou jízdu a tlumiče pracují v opačném směru, když se vracejí do plné výšky.
Závody prověřený FOX® Bottom-Out Control poskytuje maximální tlumicí sílu během posledních 25 procent dráhy tlumiče, aby byla chráněna před silnými nárazy zespodu. Podobně může systém zlepšit stabilitu vozidla vyztužením zadních tlumičů, aby se zabránilo Ranger Raptoru přiblížit se k zemi při náhlé akceleraci. Ranger Raptor má pevnou půdu pod nohama na silnici i v terénu s tlumiči, které dodávají správné množství tlumicí síly v jakékoli poloze.
Schopnost Ranger Raptor procházet nerovným terénem byla dále vylepšena výrazně zvýšenou ochranou podvozku. Přední kryt podvozku je vyroben z vysokopevnostní oceli o tloušťce 2,3 mm a přibližně dvakrát větší než kliková skříň standardního Rangeru Next Generation. Tato kluzná deska je navržena tak, aby chránila důležité části, jako je chladič, systém řízení, přední příčka, kliková skříň motoru a přední diferenciál, spolu s ochranou proti podběhnutí motoru a ochranným krytem mezipřevodovky.
Dvojité pracovní přední a zadní tažné háky nabízejí flexibilní možnosti vyprošťování při jízdě v terénu. V tomto provedení, pokud jeden z tažných háčků zůstane zasypán, je usnadněn přístup k druhému, přičemž je zajištěno i použití balančních pásů při tažení v hlubokém písku nebo těžkém bahně.
Poskytuje kontrolu ve všech typech terénu
Poprvé je Ranger Raptor vybaven pokročilým systémem trvalého pohonu všech kol, uzamykatelnými předními a zadními diferenciály a novou volitelně elektronicky řízenou dvoustupňovou mezipřevodovkou, což jistě potěší náročné off-roadové nadšence. .
K dispozici je sedm volitelných jízdních režimů2, které pomohou Ranger Raptoru příští generace snadno používat v jakémkoli terénu, od hladkých silnic po blátivý a nerovný terén. Jeden z nich, off-roadový režim Baja, konfiguruje elektronické systémy vozidla pro optimální výkon během vysokorychlostní jízdy v terénu.
Každý volitelný jízdní režim; Poskytuje nastavení různých prvků od motoru a převodovky až po citlivost a kalibraci ABS, ovládání trakce a stability, chod výfukových ventilů, řízení a seřízení škrticí klapky. Kromě toho se stupnice, informace o vozidle a barevná témata na sdruženém přístroji a centrální dotykové obrazovce také mění podle zvoleného jízdního režimu.2
způsob
- Normální – Zaměřeno na komfort a úsporu paliva
- Sport – Vhodnější pro dynamickou jízdu na silnici
- Slick – Pro jistější jízdu na kluzkém nebo nerovném povrchu
půda
- Horolezectví – Pro optimální kontrolu při velmi pomalé jízdě na extrémně kamenitém nebo nerovném terénu
- Písek – Optimalizuje řazení a přenos výkonu při jízdě na písku a hlubokém sněhu
- Bahno – Pro udržení maximální přilnavosti a zrychlení vozidla při vzletu
- Baja – Nastaví všechny systémy na maximální útok pro nejlepší výkon při vysoké rychlosti v terénu
- Nová generace Ranger Raptor je také vybavena Trail Control™, omezovačem rychlosti pro jízdu v terénu. Poté si vozidlo zvládá vlastní akceleraci a brzdění, přičemž se řidič soustředí pouze na řízení v těžkém terénu.
Odolné a sportovní
Vylepšené schopnosti Ranger Raptor jsou doplněny zcela novým vzhledem, který posouvá odvážný a výkonný styl Rangeru nové generace kupředu. Rozšířené lemy blatníků a C-svorky světlometů zvýrazňují šířku pick-upu, zatímco výrazné nápisy FORD na masce chladiče a robustní samostatný nárazník posilují vizuální charakter.
Vedoucí exteriérového designu Ranger Raptor Dave Dewitt řekl: „Všechno, co navrhujeme pro Ranger Raptor, má svůj důvod. "Mluvíme o tom, čeho je Raptor schopen, jen podle toho, jak vypadá."
Matrix LED světlomety s LED světly pro denní svícení posouvají výkon osvětlení Ranger Raptor do nových výšin. Funkce jako prediktivní natáčecí světla, neoslňující dálková světla a automatické dynamické nastavení výšky poskytují řidičům Ranger Raptor a dalším účastníkům silničního provozu lepší viditelnost.
Rozšiřující se blatníky obklopují vysoce výkonné terénní pneumatiky specifické pro Raptor se 17palcovými litými koly. Funkční ventilační otvory, aerodynamické prvky a robustní boční schůdky z tlakově litého hliníku pomáhají posílit vzhled a funkčnost pick-upu. Jedinečný styl vzniká vytvořením designového spojení mezi zadními LED světly a přední částí. Šedý zadní nárazník je vybaven integrovaným schůdkem a vysoko umístěnou ojí, aby se zabránilo ohrožení vzletu.
Téma pokračuje i uvnitř a opět zdůrazňuje terénní výkon Ranger Raptor a jeho vysokoenergetickou povahu. Komfort v kabině zvyšují nová přední a zadní sportovní sedadla inspirovaná proudovými letadly, zatímco ve vysokorychlostních zatáčkách je poskytována větší podpora.
Oranžové detaily na přístrojové desce, čalounění a sedadlech zrcadlí ambientní osvětlení, které mění interiér Ranger Raptor do jantaru. Prémiové kožené čalounění, vyhřívaný sportovní volant, výstupky na prstech, středové značení a pádla řazení z hořčíku dotvářejí sportovní atmosféru.
Řidiči a cestující také těží ze špičkových digitálních technologií. Špičková kabina obsahuje 12.4palcový plně digitální přístrojový štít a 12palcovou centrální dotykovou obrazovku. Konektivní a zábavní systém Ford SYNC 4A® nové generace nabízí bezdrátové připojení Apple Carplay a Android Auto™ bez dalších nákladů. Díky zvukovému systému B&O® s 10 reproduktory umožňuje vaší oblíbené hudbě doprovázet vaše dobrodružné cesty.
Nový člen rodiny Ford Performance
Jméno Raptor má své kořeny v Severní Americe, kde Ford tento název používá u vysoce výkonných pick-upů a užitkových vozidel od první generace F-150 SVT Raptor, optimalizované pro vysokorychlostní výkon v terénu. Ranger Raptor, vyvinutý společností Ford Performance, rozšiřuje svůj dosah a od roku 2018 přináší odznak Raptor na další světové trhy a off-roadové nadšence v Evropě.
Buďte první kdo napíše komentář