Asociace automobilového průmyslu (OSD), která je zastřešující organizací tohoto sektoru se svými 13 největšími členy, kteří formují turecký automobilový průmysl, zveřejnila první tureckou zprávu o udržitelnosti hlavního automobilového průmyslu. Zpráva, která má omezený počet příkladů po celém světě; Osvětluje úroveň kompetencí hlavního tureckého automobilového průmyslu se zaměřením na udržitelnost.
Asociace automobilového průmyslu (OSD), která je zastřešující organizací sektoru se svými 13 největšími členy, kteří formují turecký automobilový průmysl, prorazila v tomto procesu, kdy automobilový průmysl prošel radikální změnou. V této souvislosti OSD zveřejnila první tureckou zprávu o udržitelnosti hlavního odvětví automobilového průmyslu s příspěvky všech svých členů. Ve zprávě, která byla zpracována v rámci požadavků standardů Global Reporting Initiative (GRI) s přihlédnutím k datům pro rok 2020 a dříve, byl zohledněn Global Compact OSN (UNGC) a byly zahrnuty i cíle udržitelného rozvoje. Kromě zprávy o udržitelnosti; Zveřejněna byla také Zpráva o životním cyklu tureckého automobilového průmyslu, která komplexně hodnotí všechny ekologické aspekty výroby a všechny fáze od získávání surovin až po likvidaci odpadu po použití.
Předseda OSD Haydar Yenigün, který podal vysvětlení ke zprávě, řekl: „Od našeho založení jako OSD; Vzali jsme si jako svou povinnost přispívat k rozvoji tohoto odvětví zvýšením našich cílů na vyšší úroveň. Jsme velmi potěšeni, že můžeme publikovat první zprávu o udržitelnosti našeho hlavního průmyslového odvětví, abychom ochránili a rozvinuli současný úspěch našeho odvětví na globální platformě a osvětlili budoucí politiku naší země, v dnešním světě, kde politiky orientované na udržitelnost den ode dne nabývají na důležitosti.
„Naše zařízení konkurují těm v Evropě“
Yenigün zdůraznil, že politiky zaměřené na klima, které získaly na síle s Evropskou zelenou dohodou, způsobí přetváření konkurenceschopnosti zemí, a řekl, že pro úspěšné řízení procesu transformace jsou nezbytné holistické politiky. Yenigün uvedl, že automobilový průmysl se v celosvětovém automobilovém průmyslu dostává do popředí díky své kvalifikované pracovní síle, vysoké úrovni kompetencí v oblasti výzkumu a vývoje a výroby: „Naše environmentální výkonnost je dosažena tím, že hlavní závody automobilového průmyslu v naší zemi jsou relativně nový ve srovnání se zařízeními v Evropě a jsou v něm použity ty nejlepší technologie. Konkuruje mu,“ řekl.
Zpráva odhaluje úroveň, které dosáhli členové OSD!
Yenigün řekl: „Pokračujeme v nových investicích a studiích na zlepšení, abychom zvýšili naši ekologickou výkonnost v našich výrobních zařízeních s principem neustálého zlepšování,“ dodal: „Za posledních 10 let došlo k přibližně 30procentnímu snížení našich skleníkových plynů, spotřeba energie a množství odpadní vody na vozidlo bylo dosaženo při výrobě lehkých vozidel. Kromě toho, že přispíváme do ekonomiky země výrobou, exportem a zaměstnaností, přispíváme také recyklací odpadů. Například v roce 2020 bylo recyklováno 97 procent odpadu vzniklého v našich výrobních závodech. Kromě toho realizujeme projekty v souladu s velmi důležitými Cíli udržitelného rozvoje, jako je vzdělávání a rovnost pohlaví. Věřím, že tato zpráva bude nápomocna k tomu, abychom viděli úspěšnou úroveň členů OSD ve všech těchto oblastech a jejich přínos pro naši zemi, jak na národní, tak na mezinárodní úrovni.“
Yenigün řekl, že Zpráva o udržitelnosti hlavního odvětví automobilového průmyslu bude příkladem pro další průmyslová odvětví: „Tuto studii, která má velmi omezené příklady ve světových asociacích zástupců automobilového sektoru, považujeme za důležitý krok pro Turecko. Věřím, že tato zpráva bude multidimenzionální referencí, která zhodnotí automobilový průmysl, který je sektorem mnoha zainteresovaných stran, ze všech aspektů.
Turecko je globální výzkumná a vývojová a výrobní základna v automobilovém průmyslu!
V obsáhlé zprávě OSD sestávající z celkem 100 stran se uvádí, že automobilový průmysl proměnil Turecko v globální výzkumnou a vývojovou a výrobní základnu v automobilovém průmyslu a říká: „Jsme v naší zemi exportním lídrem již 2 let s náš neustále se zlepšující výkon a výrobní kapacitu, kterou jsme zvýšili na 16 miliony jednotek. V souladu s naším cílem udržitelného úspěchu plníme také naši environmentální a sociální odpovědnost. Pokračujeme v našem pokroku směrem k budoucnosti v souladu s cíli udržitelného rozvoje, které jsme přijali.
Ve zprávě zdůrazňující, že změna klimatu vyžaduje komplexní boj; V tomto ohledu spolu s Pařížskou dohodou a klimatickými politikami zemí nabývá snižování skleníkových plynů na významu na cestě ke klimaticky neutrálním cílům. Ve zprávě je zdůrazněno, že automobilový průmysl dbá na plnění svých sociálních povinností spolu se svými cíli; Bylo konstatováno, že počet žen pracujících v hlavním odvětví je 5 tisíc 312 a probíhají projekty na zvýšení tohoto počtu.
Rizika, kterým čelí automobilový průmysl!
V části zprávy nazvané „Rizika, s nimiž se automobilový průmysl setkává“, bylo připomenuto, že OSD předpověděla rizika, kterým může průmysl čelit, a předložila tyto problémy příslušným ministerstvem. Ve zprávě bylo také zmíněno, že studie jsou prováděny v rámci ukládání dat a jejich zpracování s cílem přispět k rozvoji VaV aktivit automobilového průmyslu. Ve zprávě se uvádí, že řada globálních trendů, jako jsou politiky zeleného růstu, technologický rozvoj, rychlá urbanizace na rozvíjejících se trzích a změny v chování spotřebitelů vytvářejí faktory, které změní dynamiku automobilového průmyslu; Bylo uvedeno, že trendy jako internet věcí, robotika, automatizace a „super grids“ znamenají, že automobilový průmysl a logistika budou dále integrovány.
Dodavatelský průmysl hraje klíčovou roli!
Ve zprávě bylo uvedeno, že výzkumná a vývojová centra členů OSD vynaložila od roku 2020 výdaje na výzkum a vývoj ve výši 2,4 miliardy TL. V části zprávy nazvané „Dodavatelský průmysl a hodnotový řetězec“ bylo zdůrazněno, že dodavatelský průmysl hraje klíčovou roli v úspěšném a konkurenčním postavení Turecka, a bylo uvedeno, že „Dodavatelský průmysl potřebuje transformující se produktové skupiny do provoz nejrychlejším, nejspolehlivějším a nejkonkurenceschopnějším způsobem“.
Řešení klimatické krize…
V části nazvané „Environmentální výkon“ bylo uvedeno, že změna klimatu je důležitým rizikovým faktorem pro celé lidstvo a mezi globálními riziky se do popředí dostávají problémy životního prostředí, a pokud cíl udržet globální oteplování pod 1,5 °C stanovený pařížským Dohody nelze dosáhnout, změna klimatu Bylo zdůrazněno, že krize bude mít velmi vážné hospodářské, sociální a environmentální důsledky. Vzhledem k tomu, že uhlíkově neutrální cíle EU do roku 2050 a čisté nulové cíle Turecka do roku 2053 jsou důležitými kroky k boji proti klimatické krizi, v této zprávě OSD Evropský zelený konsensus zahrnuje dopravu, budovy, zemědělství, průmysl, finance, zahraniční obchod atd. Bylo konstatováno, že v těchto oblastech dojde k důležité transformaci a že veškerý tento vývoj jak v EU, tak v Turecku OSD pozorně sleduje.
V části zprávy nazvané „Posouzení životního cyklu produktu (LCA) a uhlíková stopa“ „Podle LCA tvoří přibližně 70 procent uhlíkové stopy vozidla fáze používání. Naše výrobní společnosti pokračují ve své činnosti s vědomím důležitosti efektivního využívání zdrojů a energie ve fázi výroby s cílem snížit jejich dopad na životní prostředí. V rámci Evropské zelené dohody zpráva, která uvádí, že „EU má kromě cíle být klimaticky neutrální v roce 2050 cíl nulového znečištění“, uvedla: „S novými investicemi a zlepšovacími pracemi je barvírna nestálá. Parametr organických sloučenin v závodech na výrobu automobilů vzrostl mezi roky 2010 a 2020 o 17 procent. Naše členská zařízení svými investicemi do vodohospodářských technologií v roce 2020 regenerovala a znovu využila více než 300 tisíc metrů krychlových odpadních vod.
Prioritou je ochrana kvalifikované pracovní síly!
V podrobné zprávě, ve které se uvádí, že ochrana a rozvoj kvalifikované pracovní síly, která je jedním z nejdůležitějších prvků konkurenceschopnosti automobilového průmyslu, je prioritou průmyslu, se uvádí, že OSD je klíčová k přilákání kvalifikovaných zaměstnanců do sektoru pomocí talent managementu, vytváření pracovního prostředí, které zvýší výkon zaměstnanců, ochrany diverzity, zajištění rovnosti příležitostí a neustálého zlepšování procesů lidských zdrojů Bylo zmíněno, že personální politika členů je priority.
Udržitelnost hlavního odvětví tureckého automobilového průmyslu zpráva
Hodnocení životního cyklu tureckého automobilového průmyslu zpráva
Buďte první kdo napíše komentář