V odpovědi na otázky Defence Turka po otevření programu Air and Space Vehicles Design Laboratory ve spolupráci s TAI a ITU Temel Kotil oznámil, že UAV systém ANKA třídy MALE létal s domácím a národním motorem PD-170. Temel Kotil řekl: "Říkal jsi, že Anka letěla s domácím motorem?" Je to motor PD-155 nebo PD-170? na naši otázku: "Ano, létá s PD-170." učinil prohlášení.
Projekt Operativního UAV Engine, podepsaný mezi TEI a Předsednictvem obranného průmyslu (SSB) dne 27. prosince 2012, zahrnoval vývoj turbodieselového leteckého motoru s vynikajícími technickými vlastnostmi v souladu s potřebami bezpilotních letounů třídy MALE s domácími zařízeními. .
PD170, který byl proveden pro potřeby motoru domácích UAV, zejména ANKA UAV, uskutečnil svůj první let s ANKA UAV dne 27. prosince 2018. Motor, který je výkonnější a méně spotřebuje než motor ANKA dovážený ze zahraničí. Kromě toho se PD170 plánuje použít v UAV AKINCI TİHA (AKINCI-C) a Bayraktar TB3.
Motor PD-170
Generální ředitel TEI prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit uvedl, že se jedná o produkt, který vyniká úsporou paliva a cenou. Pokud jde o PD-2021, Akşit řekl: „Jsme hrdí na to, že můžeme říci, že v Americe neexistuje žádný UAV motor s tímto výkonem v této třídě. Samozřejmě mají vlastní automobilku. Ale není nikdo, kdo by dokázal vyrobit takový výkon s takovou spotřebou paliva ve vysoké nadmořské výšce jako my. Dokonce i oni mají zájem." řekl.
zdroj: defenceturk
Buďte první kdo napíše komentář