Vysokorychlostní vlak Konya-Karaman byl slavnostně otevřen. Prezident Recep Tayyip Erdoğan ve svém projevu na ceremonii, které se zúčastnil státní summit, předal občanům dobrou zprávu. Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu zdůraznil, že přidávají sílu k síle železniční sítě.
Vysokorychlostní vlak Karaman-Konya byl otevřen za účasti prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana. Prezident Erdogan učinil prohlášení na ceremoniálu konaném v Konya.
Titulky z projevu prezidenta Erdogana: „Před 11 lety, v roce 2011, jsme Konyu představili vysokorychlostnímu vlaku. Byl to sen o vysokorychlostním vlaku těch, kteří přišli před námi? Co jsme dělali se sny? Udělali jsme z toho realitu. Náš občan, který jel vysokorychlostním vlakem z Ankary do Konya, si s vámi užil tento rychlý a bezpečný pohodlný dopravní prostředek. Díky tomuto projektu, který vnímáme jako jiné setkání Hadji Bayrama Veliho a Mevlany, udělal od svého uvedení do provozu milionům našich lidí radost a sloužil jim. Pro Konyalı je nyní možné jet vlakem do Ankary, İstanbulu a Eskişehiru; Je to pohodlnější, jednodušší a ekonomičtější než jiné dopravní prostředky. Využíváme tuto příležitost o krok dále a rozšiřujeme ji na Karaman. Dnes zahajujeme novou éru otevřením vysokorychlostní vlakové linky Konya-Karaman. Po tomto kroku budou následovat trasy Karaman – Ulukışla, poté Mersin a Adana, poté Osmaniye a Gaziantep. Když k tomu přidáme linku Ankara-Sivas, která má zkušební lety, všechny čtyři části naší země budou pro Konyu stále dostupné rychlým nebo vysokorychlostním vlakem.“
Prezident Erdoğan prohlásil, že mobilizace železnic zahájená v posledním období Osmanské říše a první období republiky bylo záměrně přerušeno, řekl: „V 10. roce republiky byly napsány pochody, které říkaly: „Vybudovali jsme vlast čtyři začátky se železnými sítěmi. Železniční mobilizace, která začala v posledních letech Osmanské říše a prvních letech republiky, však byla v následujících letech záměrně přerušena. Kdo u nás zahájil stavbu vysokorychlostní a vysokorychlostní železnice, která dala železniční dopravu na pořad dne, obnovila ty stávající jako od základů a přidala k nim nové tratě? Jsme, jsme. Délku jeho tratí jsme prodloužili z 10 tisíc 959 kilometrů na 13 tisíc 22 kilometrů. Postavili jsme také 213 219 kilometrů vysokorychlostních vlaků a XNUMX kilometrů vysokorychlostních vlakových tratí, které u nás dosud nemají žádné příklady.“ řekl.
„VLAK Z LONDÝNA DOSAHUJE ANATOLII“
Erdoğan uvedl, že vlak odjíždějící z Londýna dorazí do Anatolie: „Vlak odjíždějící z Londýna vjíždí do naší země z Edirne přes Evropu a Balkán a do Anatolie se dostává přes Marmaray. Kdo postavil Marmaray pod Bosporem? Nemluvíme, vyrábíme práci. Stejně tak, kdo postavil euroasijský tunel pod Bosporem? To nejsou kecy, vyrábíme práci. Ale tady je pan Kemal, jeho příznivci, to oni neudělají. U některých fontán pouze obnovují kohoutky a provádějí k tomu obřad. Víte, předtím pořádali slavnostní zahájení. Poprvé, ať se stalo cokoli, uspořádali slavnostní zahájení, byl jsem ohromen, abych byl upřímný. Tento vlak, který prochází Anatolií od začátku do konce, se může dostat do Asie přes železnici Kars, Tbilisi, Baku a jet až do Pekingu. Problémy námořní a letecké nákladní dopravy v období epidemie ukázaly, že železnice je vážnou alternativou. S těmito investicemi, které jsme provedli, jsme zanechali nejkritičtější fáze přípravy naší země na železniční nákladní a lidskou dopravu. Jsme odhodláni učinit Turecko centrální zemí na železnici, stejně jako mnoho jiných oblastí, rychlým dokončením našich současných investic. Vysokorychlostní vlaková trať Konya-Karaman bude důležitou součástí jižní osy tohoto skvělého projektu. Kolik minut odtud pojedeme do Karamanu? 50 minut. Jak? Můj občan Konya se dostane do Karamanu a můj občan Karaman se dostane do Konye s veškerým pohodlím a vším.“ použil fráze.
Erdogan se poté přesunul do Karamanu vysokorychlostním vlakem. Erdogan přijel do Karamanu z Konya vysokorychlostním vlakem. Tak byla uspořádána první expedice mezi Konyou a Karamanem. Erdogan zde učinil prohlášení: „Z Istanbulu do Karamanu to bude 5 hodin. Vzdálenost mezi Konya a Karaman bude 40 minut. Rychlost bude naším pohodlím. Náklady na tuto investici jsou 1 miliarda 300 milionů TL. Přeji naší 102 kilometrové rychlovlakové trati, aby byla pro naši zemi a města přínosem. Linky, které jsme převzali, jsme obnovili na 10 tisících kilometrech od začátku. Celkovou trať jsme navýšili na 13 tisíc 22 kilometrů výstavbou rychlovlakové trati, která u nás dříve neexistovala. Je to srdeční záležitost. To je vytrvalost. Vydrželi jsme, věřili jsme si. Byly zahájeny zkušební jízdy vysokorychlostní vlakové linky Ankara-Sivas. Tuto řadu rozšíříme do Karsu a přivedeme ji na mezinárodní úroveň. Pokračuje naše práce na výstavbě mnoha rychlých a vysokorychlostních železnic. Naším cílem je vybudovat velké a mocné Turecko. Snažíme se umístit naši zemi mezi 10 nejlepších ekonomik světa.“ řekl.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu učinil prohlášení o otevření vysokorychlostní tratě Konya-Karaman, přičemž zdůraznil, že přidávají sílu k síle železniční sítě.
Karaismailoğlu vyjádřil, že vysokorychlostní vlaková linka Konya-Karaman patří také mezi prestižní projekty, řekl: „Zvýšili jsme rychlost a kapacitu díky vylepšení infrastruktury a nástavby na naší trati. Na naší lince budeme provádět nákladní i osobní dopravu. V rámci naší 102kilometrové trati jsme vybudovali 74 mostů a propustků, 39 podchodů a 17 podchodů a nadchodů. Kapacitu trati, která je v současnosti 26 dvojvlaků, jsme po projektu navýšili na 60 dvojvlaků. Cestovní doba mezi Konyou a Karamanem se snížila z 1 hodiny 20 minut na 40 minut. Cestovní doba mezi Ankara-Konya-Karaman se také snížila ze 3 hodin 10 minut na 2 hodiny 40 minut.
ROČNÍ ÚSPORA 63 MILIONŮ TL
S poukazem na to, že ročně se ušetří 10 milionů TL, 39,6 milionů TL z času, 3,9 milionů TL z energie, 4,5 milionů TL z prevence nehod, 5 milionů TL z úspor emisí, 63 milionů TL z úspor údržby, Karaismailoğlu také řekl, že 25 tis. Ušetří se 340 t. Uvedl také, že bude vznikat méně uhlíkových emisí.
PRÁCE POKRAČUJÍ V SEKCI KARAMAN-ULUKIŞLA
Ministr dopravy Karaismailoğlu pokračoval s tím, že práce pokračují v sekci Karaman-Ulukışla: „V rámci projektu; Při výstavbě nové 135 kilometrů dlouhé železniční trati jsme plánovali výstavbu 2 tunelů, 12 mostů, 44 podjezdů a 141 propustků. Dosud jsme dosáhli 89 procent fyzického pokroku ve výstavbě infrastruktury a nástavby. Pokračujeme v projektových studiích pro signalizaci. Pokračujeme v přípravě výběrového řízení na elektrifikační práce. Po dokončení tohoto úseku se doba jízdy mezi Karamanem a Ulukışlou, která byla 3 hodiny 40 minut, zkrátí na 1 hodinu 35 minut.
Ministr Adil Karaismailoğlu představil prezidentu Erdoğanovi model vlaku jako připomínku otevření trati.
Buďte první kdo napíše komentář