Po dosažení významného úspěchu ve výrobě, prodeji a exportu v roce 2021 TEMSA zvýšila svůj prodej o 90 procent a svůj export o 144 procent v segmentu autobusů a midibusů. Celkový počet prodejů všech produktů se oproti předchozímu roku zvýšil o 122 %. TEMSA, která uskutečnila první prodej elektrobusů ve své historii do Švédska, prodala v roce 2021 také 50 elektrobusů do zahraničí.
Pokračováním ve svých aktivitách v partnerství se skupinou PPF, která je od konce roku 2020 také akcionářem Sabancı Holding a Škoda Transportation, dokončila TEMSA svůj první rok v nové partnerské struktuře s velkým úspěchem. Navzdory všem negativním dopadům pandemie na světovou ekonomiku a země TEMSA, která dosáhla významných výsledků ve výrobě, prodeji i exportu, posílila svou průkopnickou roli v oblasti elektromobilů také prvenstvími, která realizovala v tuzemsku i zahraničí.
Na tiskové konferenci o obchodních výsledcích TEMSA za rok 2021 generální ředitel TEMSA Tolga Kaan Doğancıoğlu uvedl, že nechali za sebou rok ve stínu pandemických a vakcínových studií, a řekl: „Průmysl cestovního ruchu a dopravy jsou možná sektory, které cítil přímý dopad pandemie nejintenzivněji na světě. Kromě obav způsobených COVID na našich prioritních trzích v zahraničí, jako jsou USA, Německo, Francie, Anglie, jsme však byli svědky mnoha mimořádných událostí v sociální a politické oblasti. Přes všechny tyto a náročné procesy TEMSA v posledních letech jsme v roce 2021 opět na vzestupu; Byl to úspěšný a symbolický rok, ve kterém jsme zahájili návrat TEMSA do jejích jasných dnů. S know-how a technologickou silou naší sesterské společnosti Škoda Transportation a Sabancı Holding posuneme tyto úspěchy v nadcházejícím období na ještě vyšší úroveň.“
PRODÁVÁME VOZY DO 18 ZEMÍ, ZVÝŠILI VÝVOZ o 144 %
Tolga Kaan Doğancıoğlu sdělil podrobnosti o výsledcích za rok 2021: „Prodali jsme přibližně 2000 vozidel v segmentech autobusů, midibusů a lehkých nákladních vozidel. Jedním z největších úspěchů roku 2021 pro nás bylo upevnit naši silnou pozici v exportu. V této oblasti jsme díky našim inovativním produktům a naší posílené dealerské síti zvýšili náš export o 144 procent na jednotku a prodali jsme vozy do 18 různých zemí. Celkové tržby TEMSA vzrostly o 122 % ve srovnání s předchozím rokem.“
ZAŠLI JSME ZA ROK PLNÝ PRVNÍHO
Tolga Kaan Doğancıoğlu dodal, že rok 2021 vstoupil do historie TEMSA, zejména díky vývoji v oblasti elektrických vozidel, řekl: „V loňském roce jsme obdrželi první ovoce dlouhodobé cesty TEMSA s elektrickými vozidly a dodali jsme první elektrické vozidlo v historii TEMSA Švédsko loni. Na druhou stranu jsme v naší továrně v Adaně vyrobili první elektromobily nesoucí loga naší sesterské Škodovky a dodali je do Prahy. Opět platí, že díky dohodám, které jsme uzavřeli s Rumunskem, Srbskem, Buzau, Aradem, Druskininkai, budou elektrická vozidla TEMSA na silnicích i v těchto zemích. Naše elektrické vozidlo, které jsme navrhli pro meziměstské cestování, navíc pokračuje ve svých pilotních aplikacích v americkém státě Kalifornie, Silicon Valley, které je domovem světových technologických gigantů. Během těchto akcí v zahraničí jsme podepsali smlouvu s naší metropolitní samosprávou Samsun, že první 100% domácí elektrobus Turecka, který jsme vyvinuli společně s ASELSAN, vyjede na silnice.
NAŠE JEDINÉ ELEKTRICKÉ VOZIDLO SNÍŽÍ 1 1.400 TUN CO2
Tolga Kaan Doğancıoğlu se podělil o své cíle pro rok 2022 a dále, uvedl, že v budoucnosti společností budou rozhodující úspěchy v oblasti udržitelnosti a technologií. Tolga Kaan Doğancıoğlu prohlásil, že elektrická vozidla jsou nejdůležitějším ukazatelem udržitelnosti a technologické vize společnosti TEMSA, řekl: „V srdci naší vize elektrických vozidel je několik prvků. První je naše odpovědnost vůči životnímu prostředí. Podle výzkumu Mezinárodní energetické agentury produkuje sektor dopravy 24 procent celosvětových emisí souvisejících s palivy. 75 procent z toho připadá na pozemní vozidla. Vozidla veřejné dopravy přirozeně snižují emise. A když na to dáme elektřinu a vodík, vytvoří to multiplikační efekt. Devítimetrový městský autobus vyřadí z provozu v průměru 9 vozidel. Nebo 60-12metrový městský autobus může odstranit z provozu 18 až 90 aut. Například; pouze jedno z našich vozidel Avenue Electron může ušetřit až 120 528.000 litrů paliva ročně. To znamená zastavit asi 1.400 tun emisí CO2.
POVEDEME ZÁVAZKY PRO ROK 2030 A 2040
Tolga Kaan Doğancıoğlu upozornil na závazky přijaté na klimatickém summitu COP26 konaném v minulých dnech: „Jako země jsme se zavázali snížit do roku 2040 emise oxidu uhličitého u všech nových nákladních vozidel a autobusů na nulu. Až se dostaneme do roku 2030, musíme tuto míru zvýšit na 30 procent. Jako TEMSA dostojíme nejen těmto závazkům naší země; I v tomto ohledu budeme udávat směr. Podle toho jsme připravili vlastní plán. V současnosti pochází 6 procent našeho exportu z těchto bezemisních elektrických vozidel. Tato míra se bude každým rokem zvyšovat a naším cílem v roce 2025 je zvýšit tuto míru na 80 procent. V roce 2025 navíc budeme více než polovinu celkového objemu autobusů potkávat elektromobily.
NAŠE VÝVOZY NA KG PŘEDSTAVUJÍ 20NÁSOBEK TURECKÉHO PRŮMĚRU
Tolga Kaan Doğancıoğlu, zdůraznil, že TEMSA je také průkopníkem exportu s přidanou hodnotou ve svém sektoru se svými technologickými produkty, řekl: „Kilogramová jednotková hodnota exportu naší země v roce 2021 je přibližně 1,3 dolaru. To je v našem odvětví kolem 10-11 USD. Když se podíváme na export TEMSA, zatímco u konvenčních vozidel se toto číslo pohybuje kolem 20 dolarů, u elektromobilů dokonce přesahuje 30 dolarů. Jinými slovy, TEMSA dnes velmi významně přispívá k exportu naší země. Rozšíření elektrických vozidel tento příspěvek vážně posílí. Naší největší výhodou je, že jsme nedokončili transformaci TEMSA na technologickou společnost zaměřenou na automobilový průmysl. TEMSA, která každoročně věnuje přibližně 4 % svého obratu na výzkum a vývoj, přijala inovace jako firemní kulturu, dosáhla schopnosti vyvíjet dokonce i své vlastní baterie se strukturou TEMSATech v Adaně a vyvíjí svou technologii den za dnem, bude i v nadcházejícím období působit ve všech oblastech působení. bude i nadále vést sektor“.
POTŘEBUJEME CELKOVOU MOBILIZACI
Tolga Kaan Doğancıoğlu uvedl, že v naší zemi je potřeba totální mobilizace ohledně elektrických vozidel a řekl: „Jsme na to připraveni s naší technologií, infrastrukturou a lidskými zdroji. Turecký průmysl, turecký automobilový průmysl je na to připraven. Právě teď máme skvělou příležitost. Elektromobily jsou s ohledem na ekonomické i ekologické přínosy jedním z témat, které osvětlí ekonomický rozvoj naší země. Počáteční investiční náklady elektrických vozidel jsou o něco vyšší než u konvenčních vozidel. Všichni však víme, že za 5-6 let používání jsou mnohem hospodárnější než vozidla s naftovým motorem. Využití elektrobusů ve veřejné dopravě se rychle zvýší, pokud bude existovat motivační systém nebo finanční podpora, která dokáže překonat potíže s počátečními investičními náklady a překonat potíže s financováním místních samospráv.
Buďte první kdo napíše komentář